З пункту гледжання транспартных сродкаў, якія выклікаюць ва ўяўленні вобразы разведкі і прыгод, была ці калі-небудзь больш знакавых мадэль, чым класічны Land Rover Defender? Першае выданне гэтага пазадарожніка сышоў з канвеера ў Вялікабрытаніі яшчэ ў 1948 годзе, і на працягу 67 гадоў яна заставалася апорай руху ў цяжкадаступных месцах. Але ў канцы 2015 года кампанія спыніць вытворчасць 4x4, адзначаючы канец эры для аўтамабіля, які літаральна пайшоў на край Зямлі.
Першапачаткова распрацаваны і пабудаваны ў якасці сродку для выкарыстання на фермах ў Злучаным Каралеўстве, арыгінальныя мадэлі Land Rover выкарыстоўваюцца тыя ж шасі, як амерыканскія джыпы, якія атрымалі рэпутацыю быць у стане ісці ў любым месцы ў той час як пры выкарыстанні на палях бітваў Першай сусветнай вайны II. Але, як развівалася Series I Land Rover, ён узяў на сваю ўласную жыццё, дэманструючы сваю ўласную здольнасць скарыць складаны рэльеф мясцовасці. Неўзабаве ён перарос ферму і стаў адным з асноўных даследчыкаў і шукальнікаў прыгод па ўсім зямным шары.
У перыяд пасля заканчэння вайны эпохі 1950-х гадоў і 60-х аўтамабіляў Land Rover сталі аўтамабілі выбару ў такіх месцах, як Афрыка, Паўднёвая Амерыка, і ў Цэнтральнай Азіі. Трывалы і надзейны, Абаронцу часта разглядаецца як адзіны рэальны варыянт для доўгіх і цяжкіх сухапутных падарожжаў, а таксама ў якасці дапаможных транспартных сродкаў на экспедыцыі ў Гімалаях, Усходняй Афрыцы і за яе межамі.
Адна з самых ранніх экспедыцый, якія дапамаглі змясціць аўтамабілі Land Rover на карце была 1955 падарожжа па ўсёй Еўропе, на Блізкім Усходзе і ў Азіі з Лондана ў Сінгапур.
Гэта было б эпічнае падарожжа на аўтамабілі, нават сёння, але толькі дзесяць гадоў пасля заканчэння вайны ў Еўропе, гэта было даволі складанай задачай, мякка кажучы. Шэсць маладых людзей, устаноўленыя на двух машынах ездзіць на паўдарогі па ўсім свеце, праходзячы праз невядомых месцах, сутыкаючыся ў дрэннае надвор'е, і пераносячы цяжкія дарогі і мясцовасць па шляху.
Яны былі паспяховыя ў гэтай справе, і гэта даказалі каштоўнасць Абаронцы, герметызацыя сваёй рэпутацыі на дзесяцігоддзі наперад.
Іншае гістарычнае падарожжа Land Rover быў 1959 пас з Darien Gap ў Паўднёвай Амерыцы. Гэты рэгіён застаецца адным з самых падступных і складаных напрамкаў для паездкі ў гэты дзень, і падчас экспедыцыі ён ніколі не быў перасечаны матарызаваным транспартным сродкам перад тым. Скрыжаванне праз густыя джунглі і шчыльныя балоты, экіпаж часта ў сярэднім толькі 220 ярдаў у гадзіну, як Defender ў чарговы раз даказала сваю эфектыўнасць у складаных умовах. Тое ж самае будуць будуць вывучаны яшчэ раз у 1972 годзе, калі два Range Rovers зрабіў першы сухапутны шлях праз Паўночную і Паўднёвую Амерыку.
За дзесяцігоддзі Land Rover падарожнічаў па ўсіх сямі кантынентах, і наведаў некаторыя з самых аддаленых месцаў на планеце. За гэты час яна зарэкамендавала сябе як транспартны сродак, якое можа даставіць свае пасажыр шчасна да месца прызначэння, незалежна ад таго, дзе гэта магло б быць. Спатрэбілася велізарная колькасць падарожнікаў прыгод на сафары ў Афрыцы і праз Тыбецкае плато ў Гімалаях. І гэта, бадай, адзінае транспартны сродак, якое найбольш цесна звязана з даследаваннем у сучасную эпоху.
У апошні час Land Rover пракаткі сваёй мадэлі Defender два мільённых з канвеерам у Солихалле, Англія, які быў як падставай для святкавання і разважанні. Кампанія запрасіла усе зоркі акцёрскіх паслоў брэнда, каб дапамагчы паставіць аўтамабіль разам, у тым ліку падобнага Грылс і Monty залы.
Арыгінальная мадэль Land Rover выпусціла ў 1948 годзе была перададзена ў серыі I, і наступныя мадэлі зарабілі Series II і III мянушкі. Імя Абаронцы не нарадзілася да 1983 года, калі, як зрух у тым, як былі зроблены транспартныя сродкі і кампанія шукалі новы стыль брэнда. Пазней назва была заднім лікам ўжываецца для папярэдніх пакаленняў таксама, таму там ужо было два мільёны версіі вырабляюцца.
Спецыяльны выпуск Defender будзе прададзены на аўкцыёне на дабрачыннасць, і ўключае ў сябе некаторыя вельмі адметныя рысы, якія дапамагаюць ўсталяваць яго з натоўпу.
Сярод іх ёсць спецыяльная карта Чырвонага WARF заліва ў Уэльсе, дзе першы дызайн Land Rover быў накідалі ў пяску перад запускам ў вытворчасць. Гэтая карта знайшла асабліва пашытую на месцы, але на самім целе паміж пярэднімі колавымі аркамі і дзвярнымі праёмамі. Як быццам гэтага было недастаткова, колькасць «2000000» прашыта ў падгалоўнік, і шыльда на прыборнай панэлі была падпісана кожным чалавек, які дапамог сабраць аўтамабіль. Ён таксама пастаўляецца ў асобным серабрыстым колеры і ўключае ў сябе чорныя блікі вакол колы, дах, дзвярныя завесы, люстраныя шапкі, і грыль.
Аўкцыён па гэтай частцы аўтатранспартнай гісторыі, які пройдзе ў снежні гэтага года, гэтак жа, як Land Rover рыхтуецца згарнуць вытворчасць на самай абаронцамі. Але прыхільнікі культавага пазадарожных звера не трэба занадта турбавацца. Кампанія ўжо пачала працаваць над мадэллю замяшчэння, якая была цалкам перапрацаваная і паступіць у продаж у 2018 годзе, я не сумняваюся, што ён будзе працягваць спадчына Абкласці ў Land Rover, якія прыйшлі да яго.