Класы падарожжа на індыйскіх цягніках чыгунак

Выберыце клас падарожжа, які падыходзіць менавіта для Вас

Шматлікія розныя класы падарожжа можна знайсці на індыйскіх цягніках чыгунак, і гэта можа ўвесці ў зман тых, хто не знаёмы з ім. Вось тлумачэнне таго, што можна чакаць у кожным класе, а таксама некаторыя парады, якія дапамогуць вам правільна выбраць клас, каб задаволіць вашыя патрэбы для камфортнага падарожжа на цягніку ў Індыі.

• 01 з 11

  Нефіксаваны агульны клас (UR)

  бедныя людзі Індыі падарожнічаюць ў незарезервированная агульнага класа (УР), а таксама тых, хто не быў досыць шанцавання, каб купіць квіток у Sleeper Class. Браніраванне не патрабуецца, і паняцце перапоўненасці сапраўды бярэцца на новы ўзровень. Там сядзіць або стаіць толькі нумар, і любы запасны плошчу занятая тым, хто жадае спаць на ім. Большасць месцаў проста драўляныя лаўкі, хоць некаторыя цягнікі ёсць мяккія лаўкі.

  • Камфорт Рэйтынг: нефіксаваны Клас не рэкамендуецца для далёкіх паездак на цягніку ў Індыі.

• 02 з 11

  Другі клас (2S)

  Рэзерваванне патрабуецца ў другім класе (2S). 2S звычайна знаходзіцца на дзённых міжгародніх цягнікоў і танны спосаб перамяшчэння. Ёсць тры месцы па абодва бакі праходу, і яны не адкідваюцца. Большасць з іх мякчэюць месца лаўкі ў стылі, хоць некаторыя новыя вагоны маюць асобныя месцы. Там няма спальных месцаў у гэтым класе. Карэткі астуджаюцца з вентылятарамі.

  • Камфорт Рэйтынг: памяркоўнай для паездак на кароткія адлегласці , калі гэта сапраўды неабходна. Аднак, вагоны часта занятыя пасажырамі, якія не маюць агаворкі.

• 03 з 11

  Спячы Клас (SL)

  Большасць з класа падарожжа сярэдняй Індыі ў Sleeper Class. Вагоны дзеляцца на адкрытую планіроўку адсекі з шасцю ложкаў у кожным. Ложка выкладзеныя вертыкальна ў тры яруса па абодва бакі ад адсекаў. На працягу дня, сярэднія ложка павінны быць складзеныя плоска супраць сценак адсека, каб дазволіць пасажырам сядзець на ніжняй ложка. Два яруса ложка таксама размешчаны звонку адсекаў, уздоўж праходу. Вентылятары на столі вагона забяспечваюць некаторую халоднасць, а вокны ёсць бары, каб трымаць зламыснікаў, паколькі яны, як правіла, застаюцца адкрытымі. У ванных пакоях ёсць як заходнія і індыйскія прыбіральні стылі.

  • Камфорт Рэйтынг: Там няма ніякай асабістай жыцця ў Sleeper Class, і гэта шумна, людна і брудна (у тым ліку і прыбіральні). Тым не менш, некаторыя візіцёры аддаюць перавагу падарожнічаць у гэтым класе, каб яны маглі ўзаемадзейнічаць з індзейцамі з усіх слаёў грамадства.

• 04 з 11

  Тры ўзроўню Кандыцыянер Класс (3AC)

  Тры ўзроўню Кандыцыянер Класс, вядомы як 3AC, прапануе значны крок у камфорце і цішыні. Вагоны ў 3AC раскладваюць такім жа чынам, як і ў Sleeper Class. Тым не менш, вокны пакрыты таніраваным шклом, што гэта не можа быць адкрыты, і кандыцыянавання паветра трымае вагоны астудзіцца. Прасціны, падушкі, коўдры і ручнікі прадастаўляюцца пасажырам.

  • Камфорт Рэйтынг: Пасажыры , як правіла , трымаць сябе ў 3AC, але сакрэтнасць яшчэ моцна не хапае з - за адкрытага плана прыроды адсекаў. (Індыйскія жалезныя дарогі выдаленыя шторы з 3AC адсекаў ў сярэдзіне 2014 года, спасылаючыся на пожароопасность). Самае галоўнае, што вагоны і ванныя пакоі, як правіла, застаюцца нашмат чысцей, чым у Sleeper Class.

• 05 з 11

  Два ўзроўні Кандыцыянер Класс (2AC)

  Двухузроўневая Кандыцыянер класа, вядомы як 2ac, прыцягвае падарожнікаў верхняга класа Індыі. Там нашмат больш месца, так як ёсць толькі чатыры ложкі ў кожным адсеку. Ложка выкладзеныя вертыкальна ў два яруса з абодвух бакоў. Гэтак жа, як і ў іншых класах, ёсць таксама два яруса ложка уздоўж праходу звонку адсекаў. Пасцельная бялізна і ручнікі таксама прадастаўляюцца, гэтак жа, як і ў 3AC.

  • Камфорт Рэйтынг: Самае лепшае 2ac з'яўляецца дадатковым перавагай шторак на ўваходзе ў кожны адсек, а таксама па кожным з месцаў , якія бягуць па праходзе. Шторы, як правіла, заўсёды трымалі намаляваныя і гэты клас размяшчэння цалкам пазбаўлена якога-небудзь ўзаемадзеяння.

• 06 з 11

  Першы клас Кандыцыянер (1AC)

  Першы клас Кандыцыянер, вядомы як 1AC, сустракаецца толькі на самых папулярных міждзяржаўных чыгуначных шляхоў. Кошт складае каля удвая больш, чым 2ac і параўнальная з палётам. Адсекі мець замыканыя дзверы, дыван і два ці чатыры ложка, складзеныя вертыкальна ў некалькі ярусаў. Ложка шырэй, чым іншыя класы. Таксама прадастаўляюцца прасціны, падушкі, коўдры, ручнікі, і пакой асвяжальнік. 1AC калыска таксама мае лепшыя і чыстыя ванныя пакоі, плюс душавыя кабіны.

  • Камфорт Ацэнка: Калі камфорт і канфідэнцыяльнасць чаканыя праблемы, выбраць 1AC. Адзіная праблема з 1AC у тым, што гэта не магчыма, каб паказаць, калі вы хочаце размяшчэнне ў два ложкі або чатыры ложка адсек з пры браніраванні. Тым не менш, пары, як правіла, вылучаюцца памяшкання ў двух адсеках ложка, у той час як сінглы і сям'і размешчаны ў чатырох адсеках ложка.

• 07 з 11

  Выканаўчы Кандыцыянер Стул аўтамабіляў (1A)

  Выканаўчы класа можна знайсці толькі на цягніках Shatabdi Экспрэс, якія прэміум супер хуткія пасажырскія цягнікі , якія курсуюць паміж буйнымі гарадамі (напрыклад, Дэлі, Агра і Джайпур), а таксама асобных цягнікоў Duronto Express. Гэта версія індыйскіх чыгунак у авіякампаніі бізнес-класа. Вагоны маюць толькі два месцы на кожным боку праходу. Гэта робіць іх менш перапоўненыя, і забяспечвае больш месца для ног і месцы для багажу. Лепш ежа таксама служыў.

  • Камфорт Рэйтынг: Гэты клас таксама падтрымліваецца, чысты і прыемны для аднадзённай паездкі. Тым не менш, ён стаіць значна больш, чым Кандыцыянер крэсла аўтамабіля (гл. Ніжэй) Некаторыя людзі не думаюць, розніца ў кошце варта. Вы можаце быць лепш плаціць крыху дадатковых і лётаць!

• 08 з 11

  Кандыцыянер Стул аўтамабіляў (CC)

  Кандыцыянер калыскі Крэсла для аўтамабіляў (CC) звычайна знаходзяцца на кароткія адлегласці індыйскіх чыгунак цягнікоў паміж буйнымі гарадамі, асабліва тых сектараў, якія часта наведвалі бізнес-падарожнікаў. Вагоны трохі больш насычаныя, чым прадстаўніцкі клас. У іх ёсць тры месцы на адным баку праходу, і два на іншы.

  • Камфорт фактар: Сядзенні адкідваюцца, ёсць верхняе прастору для багажу, а ў ванных пакоях , як правіла, адносна чыстыя. Гэта досыць зручны спосаб падарожнічаць на аднадзённыя экскурсіі.

• 09 з 11

  Другі клас на Ян Shatabdi (2S)

  У адрозненне ад звычайных цягнікоў прэміум Shatabdi Express, Джан Shatabdi з'яўляецца бюджэт "народны" цягнік. Яна мае як паветра кандыцыянаванае (CC) і не кандыцыянаванае паветра (2S) класы крэслы. Падарожжа ў 2S на Ян Shatabdi цягнікоў прапануе , мабыць, лепшае суадносіны кошту і якасці на індыйскіх чыгунак.

  • Камфорт фактар: У адрозненні ад 2S на іншых цягніках, няма лаўкі месцаў. Усе аббітыя, асобныя месцы. Тым не менш, яны не адкідваюцца, як месца ў кандыцыянаваным класе CC, і гэта становіцца нязручна праз некаторы час.
  • Даведайцеся, што ў Мумбаі Гоа Jan Shatabdi Цягнік Як

• 10 з 11

  Індыйскія жалезныя дарогі Падарожжа Падказка 1: Выбар крыніцы Прычал

  Ложка называюць «прычалаў». Там, дзе гэта магчыма, заўсёды імкнуцца рэзерваваць верхні ўзровень адзін. Яны не павінны быць складзеныя на працягу дня, як тыя, сярэдняга звяна, або выступаць у якасці месца для ўсіх пасажыраў, як на ніжэйшых узроўняў.

  Ложка, размешчаныя ўздоўж праходу па-за асноўных адсекаў (згадваны як «бакавыя прычалы») таксама прапануюць трохі больш асабістай прасторы, і менш клаўстрафобіі. Яны выдатна, калі вы падарожнічаеце ў пары. Тым не менш, яны заключаны на абодвух канцах і карацей, чым тыя, ўнутры адсекаў. У выніку, яны не рэкамендуюцца для людзей, якія ты вышэй, чым каля 5 футаў 10 цаляў.

• 11 з 11

  Індыйскія жалезныя дарогі Падарожжа Падказка 2: Выбар вашага класа

  Падарожжа ў Sleeper Class падыходзіць для тых, хто на жорсткі бюджэт, ці тых, хто не пярэчыць супраць чарнавога гэта ці хто хоча выпрабаваць "рэальную" Індыю. Калі камфорт больш турботы, а затым паехаць у 3AC з'яўляецца лепшым варыянтам. Для тых, хто мае патрэбу ў прасторы і / або прыватнасцю, 2AC або 1AC рэкамендуецца.