Падарожнічаючы паміж Бруклін і Стейтен-Айлэнд не ўяўляецца магчымым на ровары ў адзіночку.
Ёсць мілі веласіпедных дарожак у абодвух Бруклін і Стейтен-Айлэнд, а таксама у 2018 годзе план з горада Нью-Ёрка да гэтага часу ўключаюць у веласіпеднай дарожцы або пешаходная дарожка на Verrazano-звужае мост, які злучае два гарадкоў.
Тым не менш, існуе шэраг спосабаў доступу Стэйтэн-Айлэнд з роварам у тым ліку паромаў паміж Бруклін і Манхэтэн і Стэйтэн-Айлэнд, а таксама язда на адным з новых аўтобусаў сталічнай транспартнай Органам (МТА), якія былі веласіпедныя стойкі дададзеныя ў пачатку 2017 года.
Тым не менш, гэтыя метады транспарціроўкі часцяком цяжка і адымае шмат часу і стрымлівання статка байкераў з паглыбляючыся ў пятым раёне Нью-Ёрка. Адзіны раз, калі Verrazano-Мост праз праліў адкрыты для веласіпедыстаў для асаблівых выпадкаў, такіх як штогадовы Five Boro Bike Tour, калі паласы руху скарачаюцца, каб стварыць часовыя паласы руху ровара для працягласці тура.
Атрыманне Вашага разы на Стейтен-Айлэнд З Брукліна
У цяперашні час існуе цэлы шэраг спосабаў , якімі Вы можаце перавозіць ровар з Брукліна (або Манхэтэна) на востраў Стейтен, але кожны метад займае значна больш часу , чым проста язда на ровары праз Verrazano-звужае моста.
Самы просты з гэтых метадаў на самай справе ездзіць на ровары ў ніжнім Манхэтэне , уздоўж берагавой лініі ў Staten Island Ferry Terminal , дзе вы можаце аплаціць ганарар для перавозкі сябе і свой ровар на востраве р - н. У цэлым, паездка з Бушвик ў Сэнт-Джордж паромнай тэрмінала Стейтен-Айленда займае крыху больш за гадзіну з правам часу.
Іншы варыянт заключаецца ў ровар ўніз Форт - Гамільтан, Бруклін, які з'яўляецца самым паўднёвым краем Брукліна і ў непасрэднай блізкасці ад Verrazano-звужае мост . Там вы можаце сесці на адным з гарадскіх аўтобусаў-MTA, які мы спадзяемся, мае стойку для ровараў. Калі вам пашанцуе, каб атрымаць адзін з гэтых новых аўтобусаў, ўвесь шлях зойме ў вас каля гадзіны паўтара.
Прагрэс у галіне веласіпедных дарожак на мосце Verrazano-звужае
У канцы 2015 года, MTA Нью - Ёрка прадставіў законапраект , каб усталяваць ровар і пешаходныя дарожкі праз Verrazano-звужае мост, але па стане на канец 2017 года, не было да гэтага часу было ніякага прагрэсу ў атрыманні законапраект , прыняты або пачалося будаўніцтва гэтага праекта.
Замест гэтага, лабісты і заканадаўцы ў горадзе сцвярджалі, што праект будзе каштаваць больш за 300 мільёнаў даляраў, ацэнку, што многія крытыкі падазраваных былі пракладзеная з непатрэбнымі выдаткамі і, магчыма, нават як спосаб адгаварыць выбаршчык ад воклічаў ініцыятывы.
Па-відаць, план спрацаваў. У пачатку 2016 года, план ровар і пешаходныя шляху былі спісаны з спісу абнаўлення праекта для Verrazano-звужае мост, які зараз замест паказвае дадатковую HOV паласу, дазваляючы больш аўтамабіляў, каб прайсці паміж Бруклін і Стэйтэн-Айлэнд, а не рабіць нічога, каб выправіць гэтую праблему доступ на веласіпедзе паміж мястэчкамі.
Так, падобна, на час надзеі веласіпедыстаў, якія хочуць выпрабаваць як Бруклін і Стэйтэн-Айлэнд ў адзін дзень прыйдзецца здавольвацца на аўтобусе ці пароме паміж двума не ў горшым выпадку, але гэта вызначана адгаворвае сотні байкеры дзень з рашэнняў паходу.