Маршруты высакахуткасных з'яўляюцца лепшым спосабам, каб атрымаць ад А да Б
Чыгуначны быў спосабам транспарціроўкі выбару ў Еўропе на працягу многіх гадоў з паважных прычынаў: Еўропа досыць шчыльная, што падарожжа на цягніку з'яўляецца эфектыўным, прымаючы вас ад цэнтра горада да цэнтра горада значна хутчэй, чым вы можаце падчас палёту.
Купля квіткоў на цягнік і Rail Пропуск у Еўропе
Прасцей за ўсё купіць квіткі на цягнік у Еўропе ў Rail Europe. Яны таксама прадаюць чыгуначныя праходы, якія зручна, калі вы плануеце рабіць шмат паездак.
Праверце гэтую інтэрактыўную Rail Карту Еўропы , каб атрымаць усе свае цягніка маршруту падарожжа і кошты на ўсю паездку.
Top International Хуткасны цягнік Маршруты ў Еўропе
Еўропа мае велізарную высакахуткасную чыгуначную сетку, якая злучае горад, як Парыж, Барселона і Лондан хутка і лёгка.
Асноўныя дзве міжнародныя паслугі Еўрастар (злучаючыся Лондан з кантынентальнай Еўропай) і Thalys, які злучае Парыж Бельгіі, Галандыі і паўночным захадзе Германіі, з Бруселем у якасці галоўнага канцэнтратара.
У Шэнгенскай зоне , памежнай зоны , свабоднай Еўропы, вы можаце сесці на цягнік у адной краіне і ў канчатковым выніку ў іншы нават не ўсведамляючы гэтага. Хоць Вялікабрытанія не ўваходзіць у Шэнгенскую зону памежнага кантролю для Eurostar маршрутаў і з Лондана праводзяцца абедзвюма краінамі , перш чым сысці, а гэта азначае , што вы можаце проста саскочыць з цягніка і выйсці на станцыі ў канцы паездкі , ня стоячы у любых лініях.
Праверце некаторыя з лепшых міжнародных маршрутаў у Еўропе:
- Лондан Парыж 2h30m
- Лондан Брусэль 2h
- Парыж у Брусэль 1h20m
- Парыж Барселона 6h30
- Франкфурт-на-Парыж 3h50m
- Гамбург у Капенгаген 3h55m
- Франкфурт-на-Цюрых 4h
Вядома, вы на самой справе, хутчэй за ўсё, будзе прымаць цягніка ў межах адной краіны.
Чытайце на парады па канкрэтных краінам для падарожжа на цягніку ў Еўропе.
Высакахуткасныя цягнікі ў Іспаніі
Іспанія мае больш кіламетраў высакахуткасных чыгуначных шляхоў, чым дзе-небудзь у Еўропе (і другі ў свеце, пасля Кітая). Усе маршруты праходзяць праз Мадрыд, а значыць, вы, верагодна, трэба змяніць там, каб атрымаць з поўначы на поўдзень, хоць ёсць некаторыя бесперапынныя маршруты, якія перасякаюць ўсю краіну.
высакахуткасныя цягнікі ў Іспаніі вядомыя як AVE. Больш падрабязна пра AVE цягнік у Іспаніі .
- Мадрыд Барселона 2h30m
- Мадрыд Севілья 2h30
- Барселона ў Севіллю 5h15m
- Мадрыд Малага 2Н20
Глядзіце цэны і час у шляху з гэтай інтэрактыўнай Rail Карта Іспаніі.
Высакахуткасныя цягнікі ў Германіі
Германія пачала рух высакахуткасных цягнікоў у Еўропе, але адпампоўка стагнацыю на працягу некалькіх гадоў, што азначае, што асноўныя маршруты (напрыклад, Берлін Мюнхен) пакуль не існуюць. (Вы ўсё яшчэ можаце сесці на цягнік з Берліна ў Мюнхен, але гэта на самай справе не любы хутчэй, чым аўтобус.
высакахуткасныя цягнікі ў Германіі называецца ICE.
- Берлін Гамбург 1h55m
- Франкфурт-на-Кёльнскі 1h20m
- Франкфурт Мюнхен 3h10m
Праверыць цэны і падарожжа раз для іншых маршрутаў у Германіі з гэтым Interactive Rail Карта Германіі.
Высакахуткасныя цягнікі ў Італіі
Высакахуткасная чыгуначная сетка ў Італіі з'яўляецца па сутнасці адна доўгай лініяй, якая злучае Неапаль ў Турын, праз Рым, Фларэнцыю, Балонню і Мілан.
- Рым Фларэнцыя 1h20m
- Рым Мілан 2h55m
- Рым Балоння 1h55m
- Рым Неапаль 1h45m
- Рым Турын 4h05m
- Мілан Балоння 1h
- Мілан Турын 45м
Для іншых маршрутаў, праверыць гэтую інтэрактыўную Rail Карта Італіі.
Высакахуткасныя цягнікі ў Францыі
Там не так шмат высакахуткасных чыгуначных маршрутаў у Францыі, хоць сетка, як чакаецца, раскачаць далей на працягу наступных некалькіх гадоў, у рэшце рэшт, якая злучае Парыж Бардо.
- Парыж Ліён 1h55
- Парыж у Марсэль 31h15
- Парыж у Страсбург 1h45
- Парыж Ліль 1h
Для іншых маршрутаў, праверыць гэтую інтэрактыўную Rail Карта Францыі.
Цягнік падарожжа супраць Палёту
Як гэтыя часы падарожжа параўнаць лётаць? Давайце разгледзім адзін гадзіна палёту. Мы дадамо паўгадзіны, каб дабрацца да аэрапорта на таксі або чыгуначнай сувязі (не забудзьцеся дадаць выдаткі!) Яны хочуць, каб вы былі там задоўга да ўзлёту, скажам на гадзіну мінімум.
Вы ўжо ў два разы час у шляху, і вы нават не блізка да месца прызначэння.
Тады лічыць, што гэта займае паўгадзіны, каб атрымаць свае сумкі і да пярэдняй часткі аэрапорта, каб разгледзець варыянты, каб вы ў горад. Выбіраючы таксі, вы можаце быць шчаслівым, каб дабрацца да цэнтра горада і гатэля на працягу паўгадзіны. Дадаць яшчэ адну гадзіну ў агульнай складанасці ў свой час падарожжа.
Так што цяпер мы на 3,5 гадзіны для "сам час» палёту.
Яшчэ адна рэч, каб разгледзець, што бюджэтныя авіякампаніі часта выконваюць з невялікіх аэрапортаў Еўропы. Вы павінны ўлічваць гэта, калі вы хочаце ўзяць бюджэтны рэйс падключыць міжнародны рэйс да канчатковага пункта прызначэння. Напрыклад, большасць міжнародных рэйсаў прыбываюць у аэрапорт Хітроў, але бюджэтныя авіякампаніі, як правіла, вылятаюць з Лондан Станстед, Лондан Гатвік або Лондан Лутон аэрапортаў.
Некаторыя аэрапорты, як вядома, далёка ад горада, яны сцвярджаюць, што служыць. Ryanair называе Жирона ў Іспаніі «Барселона-Жирона», нягледзячы на тое, што ў 100 км ад Барселоны, а аэрапорт Франкфурт-Хан 120км ад самога Франкфурта!
Цэны на бюджэтных авіякампаній і высакахуткасных злучэнняў рэйкавых часта падобныя, хоць палёты часта танней, калі забраніраваны загадзя і больш дарагі ў апошнюю хвіліну.
Цягнік падарожжа супраць ваджэння
Высакахуткасны цягнік у шляху нязменна хутчэй, чым кіраванне. Гэта будзе таксама, як правіла, будзе танней, калі падарожнічаеце ў адзіночку ці ў пары. Памятаеце, што платныя дарогі вельмі распаўсюджаны ў Еўропе, якая будзе штурхаць уверх цэны вашага падарожжа значна. Толькі тады, калі вы запаўняеце аўтамабіль вы можаце быць больш упэўненымі ў эканоміі.
Вось некаторыя іншыя плюсы і мінусы ваджэння у параўнанні з на цягніку.
Цягнік Плюсы: Чаму вы павінны сесці на цягнік у Еўропе
- Цягніка дазваляюць лёгка перамяшчацца паміж гарадамі і еўрапейскімі сталіцамі. Большасць чыгуначных станцый размешчаны паблізу турыстычных цэнтраў і ёсць гатэлі побач.
- Няма паркоўкі клопатаў.
- З неабмежаваным Eurail Pass, вы можаце атрымаць і выключаюцца, калі вы хочаце, часта без клопатаў мець справу з білетныя агентамі. Вы можаце сесці на цягнік у дажджлівы дзень толькі, каб убачыць пейзажы, не турбуючыся аб пазапланавай рахунак.
- Вы можаце спаць на начны цягнік , эканомяцца час і некаторыя з кошту гасцініцы.
- Вы можаце звярнуць пільную ўвагу на дэкарацыю пад руку.
Аўтамабіль Плюсы: Чаму вы павінны арандаваць або арандаваць аўтамабіль на Вашым адпачынку ў Еўропе
- Гэта лёгка дабрацца да невялікіх труднонаходимых гарадоў і схаванага рамантычнага адпачынку.
- Ідзі туды, дзе вы хочаце, калі вы хочаце. Вы не павінны ісці па графіку цягніка.
- Наведванне славутасцяў ў сельскай мясцовасці, не маючы, каб падпісацца на дарагі тур.
- Калі вы бачыце што-то пераканаўчае у шляху, вы можаце пакінуць свой багаж у аўтамабілі (хоць у якой-то рызыка!) І даследаваць сваё асяроддзе.
- Многія людзі могуць падарожнічаць па тым жа кошце, - калі вы выбіраеце досыць вялікі аўтамабіль.
Цягнік Мінусы: Чаму Вы не павінны сесці на цягнік у Еўропе
- Калі вы хочаце выпрабаваць падзея ў сельскай мясцовасці, вы, хутчэй за ўсё, прыйдзецца падпісаць на дарагі тур ці высветліць мясцовыя аўтобусы, якія не знаходзяцца на турыстычным графіцы.
- Як правіла, два чалавекі падарожнічаюць для удвая больш, чым адзін чалавек можа падарожнічаць па. Вялікая сям'я падарожнічае на цягніку, як правіла, зусім крыху даражэй, чым начынне іх у арэнду аўтамабіля, асабліва ў Паўночнай Еўропе, дзе цягнік тарыфы маюць тэндэнцыю быць вышэй. Гэта мяняецца, так як ёсць прапановы на чыгуначныя квіткі, якія дазваляюць сем'ям падарожнічаць на зніжку. З іншага боку, маючы маленькіх дзяцей забаўлялі можа быць лягчэй на цягніку.
Аўтамабіль Мінусы: Чаму Вы не хочаце аўтамабіль у Еўропе
- У буйным горадзе, вы будзеце мець справу з паркоўкай і звязанымі з імі зборамі, калі вы можаце высветліць , як дабрацца да пункта прызначэння , у першую чаргу.
- Вы будзеце мець справу з клопатамі, звязаных з кіраваннем у незнаёмым месцы з незнаёмымі правіламі.
- Ць многіх гарадах Еўропы абмежавалі зоны руху ў гарадскіх цэнтрах, як Zona Traffico Limitato ў Італіі , зрабіў , каб заблытаць турыстаў. Білетах ажыццяўляецца аўтаматычна з дапамогай камер і можа быць даволі дарагім.