Рэальнасць або міф?
Гэта не рэдкасць для тэмпературы ў Фенікс, каб быць больш чым на 100 ° F ў летні час. Гэта праўда, аднак, што, калі тэмпература паветра ўстае больш за 115 ° F, што Sky Harbor Аэрапорт анулюе рэйсы?
Калі пошук па ўсім Інтэрнэту, вы ўбачыце некалькі цікавых каментароў па гэтым пытанні. Хтосьці згадаў у Інтэрнэце, што, калі ён атрымлівае да 140 ° F яны адмяняюць рэйсы. Гэта можа быць праўдай на планеце яна была ў гэты час, але яна ніколі не была выпрабаваная ў Фенікс!
фактычны Instance
26 чэрвеня 1990 года, Фенікс ўсталяваць за ўвесь час рэкордна высокую тэмпературу 122 ° F . Авіялініі спынілі ўзлёт і пасадку на частку дня, таму што ў той час у іх не было графікаў лётна для тэмпературы гэтай высокай. Пасля гэтага з'яўлення, яны атрымалі абноўленую інфармацыю і аднавілі ўзлёты і пасадкі. Калі Phoenix павінен быў пакінуць тэмпературу 122 ° F зараз, узлётаў і пасадак не будзе спынены Міжнародны аэрапорт Скай-Харбар, таму што графікі былі абноўленыя.
Пры павышэнні тэмпературы і павелічэнні вільготнасці, паветра становіцца менш шчыльным, і, такім чынам, паветра стварае менш пад'ёмную сілу для самалёта. З гэтага вынікае, тое, што самалёты трэба больш узлётна-пасадачнай паласы для ўзлёту. У 2000 годзе на поўначы узлётна-пасадачная паласа міжнароднага аэрапорта Фінікс Скай-Харбар, самы доўгі, быў павялічаны да 11,490 футаў.
Кожны самалёт мае свае ўласныя характарыстыкі, якія дыктуюць, на аснове вагі, характарыстык рухавіка, тэмпературы, вільготнасці і вышыні, колькі узлётна-пасадачнай паласы пілот патрабуе, каб бяспечна зняць.
Прыкладам, 29 чэрвеня 2013 года, высокая тэмпература для гэтай даты была запісана як 120 ° F толькі пасля 4 гадзін вечара US Airways (пасля зліліся з American Airlines) быў самалёт выкарыстоўваецца для рэгіянальных палётаў, дзе дадзеныя рэкамендуюць ўзлёт пры тэмпературы ніжэй 118 ° F , Існавалі 18 рэйсаў, якія былі затрыманыя на кароткі час у гэты дзень па US Airways па гэтай прычыне.
Іх магістраль Boeing і Airbus флатоў ёсць дадзеныя аб прадукцыйнасці, дазваляючы ім здымаць пры тэмпературах ад 126 ° F і 127 ° F, адпаведна. Будзем спадзявацца, што мы ніколі не павінны праверыць гэтыя зьвесткі!
Ці можа палёт быць адкладзеныя або скасаваныя з-за высокіх тэмператур у Фініксе? Ёсць вельмі мала выпадкаў, калі тэмпература ў момант узлёту любога з нашых камерцыйных рэйсаў у міжнародным аэрапорце Sky Harbor стварае небяспечную сітуацыю. Авіякампаніі, безумоўна, маюць права на больш жорсткія патрабаванні, чым у ФАУ. Авіякампанія можа выбраць адкласці або адмяніць палёт у любы час. Часам авіяперавозчыкі будуць скарачаць свае грузавыя грузы ў вельмі гарачыя летнія дні. Гэта малаверагодна, што яны паменшаць колькасць пасажыраў; скарачэнне грузу зрабіў бы вялікую розніцу ў вазе. У выпадку Фінікс летніх тэмператур, гэта больш верагодна, што палёт можа быць адкладзены на некаторы час, так што пасажыры і / або груз не засталося ззаду.
Федэральнае кіраванне грамадзянскай авіяцыі адсочвае затрымкі ў аэрапорт у ЗША Вы можаце ўбачыць агульныя затрымкі трафіку, а таксама звязаныя з надвор'ем затрымак і адмены тут.
Даведайцеся больш пра Harbor Міжнародны аэрапорт Фінікс Скай: Асаблівасці, арэнда аўтамабіляў, транспарт, карты .