Сан - Францыска ліннай дарогі Фотаздымкі - ведаць перад паездкай

01 з 13

Сан - Францыска Лінныя Растлумачэнні

Для наведвальнікаў, Сан-Францыска фунікулёра ня сродак перамяшчэння, але пункт прызначэння, адна з рэчаў, адзін павінен «бачыць», калі яны ідуць у горад на беразе заліва. Акрамя таго, яны забяспечваюць транспарціроўку многія з самых папулярных раёнаў горада.

Паездка на ліннай дарогі з'яўляецца адным з лепшых славутасцяў Сан-Францыска. Даведайцеся, што астатнія .

Маршруты SF ліннай дарогі

Лінныя дарогі Сан-Францыска працуе на трох маршрутах. Выкарыстоўвайце гэта кіраўніцтва , каб даведацца, куды яны ідуць, што яны праходзяць і як зрабіць большую частку паездкі.

тарыфы

Купіць квіткі на канатнай дарозе ў Сан-Францыска на рамонты, якія ў канцы кожнага радка - або з правадыра, як вы борце. Ваш білет добры толькі адзін ездзіць, і я ведаю, што гэта абцяжваючыя: калі вы сыдзеце і хочаце зноў ездзіць, вам давядзецца плаціць зноў.

Праверце бягучыя тарыфы, якія зводзяцца да для пажылых людзей старэйшыя за 65 гадоў і інвалідаў толькі на працягу незанятых гадзін. Дзеці ва ўзросце да пяці гадоў язды бясплатна.

Калі вы плануеце ездзіць тры або больш раз у той жа дзень, ці чатыры разы на працягу трох дзён, неабмежаваная язда на пашпарт з'яўляецца больш эканамічным. Пашпарт таксама добры для трамвая Street Market F-Line і ўсіх аўтобусаў горада перспектывы.

Вы таксама атрымаеце 7-дзённы Муні пашпарт , калі вы купляеце San Francisco CityPass , добрая справа , калі вы таксама збіраецеся наведаць некаторыя з славутасцяў , яны ўваходзяць у пакет разам.

Даступнасць на лінных

Па дружным захопу чалавека, які ўзяў час ад ежы свайго абеду, каб адказаць на маё пытанне, людзі ў інвалідных калясках ездзіць канатную часта. Вам проста трэба каго-то разам, каб дапамагчы вам і выключацца.

агляд

Мы рэкамендуем фунікулёра Сан-Францыска пяць зорак з 5. Яны абраз горада, турыстычныя запоўненыя, але весела. Стэнд звонку для лепшай язды.

Калі мы спыталі, 1700 нашых чытачоў, 55% кажуць, што лінныя дарогі з'яўляюцца вялікімі ці дзіўным. З іншага боку, 35% ставяць самы нізкі магчымы рэйтынг.

02 з 13

Гайд-стрыт

Гэтыя аўтамабілі на Гайд-стрыт у верхняй частцы Ламбард. Апошняя парай блокаў Гайд-стрыт з'яўляецца адзін з самых стромкіх ў сістэме ліннай дарогі.

03 з 13

California Street, Чайнатаун

Канатная дарога з'яўляецца адным з самых простых спосабаў дабрацца да Чайнатаун, і вы можаце выйсці на рагу Каліфорніі і Гранта, дзе гэта лёгка прывязаць фатаграфію двух значкоў ў Сан-Францыска адразу.

04 з 13

Вісіць на

Адна з рэчаў, многія наведвальнікі хочуць зрабіць, гэта павесіць на баку кабельнага аўтамабіля. Шчыра кажучы, я думаю, што гэта крыху страшна - і мой сябар атрымаў непрыемную расколіну на галаве, калі ён высунуўся занадта далёка гэтак жа, як іншы аўтамабіль праходзіў.

Тым не менш, гэта нармальна, каб зрабіць гэта. Хітрасць заключаецца ў тым, каб атрымаць на час, каб атрымаць адзін з тых нешматлікіх месцаў, дзе гэта дазволена.

05 з 13

Powell Street Car

Гэта несіметрычны Powell Street канатке з'яўляецца адным з многіх пабудаваны ў тым жа стылі. Калі вы спрабуеце высветліць, дзе канатная дарога будзе, проста паглядзіце на жоўты знак, як адзін злева ад ліку «24» у гэтай карціне. Ён падарожнічае з Powell і гандлёвых вуліц Бэй і Тэйлар каля рыбацкай прыстані, то ён зноў ідзе. Паколькі гэты від аўтамабіля можа ісці толькі ў адным кірунку, ёсць круцёлкі ў канцы лініі, дзе gripmen можа цалкам змяніць сваё кірунак.

06 з 13

паварочваючыся

Лінныя дарогі павінны разгарнуцца ў канцы кожнага радка. Каб зрабіць гэта, яны рухаюцца на вялікай паваротны стол. Тады счапленне і правадыр выйсці і штурхаць - цяжка.

Вы можаце заўважыць цікавую рэч пра гэта ліннай дарозе - гэта «навучанне аўтамабіль» без пасажыраў дапускаюцца на борце.

07 з 13

Чырвоны і зялёны Powell Street Car

Гэты фунікулёра таксама праходзіць паміж Powell / Market і Хайд, але гэта іншае стыль з чырвонай і зялёнай фарбай.

Ці бачыце вы ў звон на вяршыні? Гэта не толькі сродак зносін - выкарыстоўваецца, каб прыцягнуць увагу людзей, - але кожны захоп чалавек мае свой уласны унікальны стыль. З 1960-х гадоў, самыя інавацыйныя званары спаборнічалі ў штогадовым Муні Cable Car перазвону конкурсу, які праходзіў на плошчы Юніён-сквер кожны год у верасні.

08 з 13

Hyde Street Turn Around

Калі вы атрымліваеце на фунікулёры на Паўэл і рынак, вы можаце ездзіць у бухце і Тэйлар каля рыбацкай прыстані, як апошнія некалькі аўтамабіляў робяць - ці на Гайд-стрыт каля Джирардели плошчы і набярэжнай. Гэты паварот вакол заўсёды заняты, з парай машын, якія чакаюць, каб загрузіць як толькі адзін ідзе ў гару атрымлівае ад станцыі. Канатная дарога уверх ці ўніз Hyde Street найхутчэйшага ў горадзе, асабліва захапляльным, калі вы стаіце на адной з знешніх падножак. Надпіс на гэтым фунікулёры кажа Паўэл і рынак / Hyde & Пляж Прычал Рыбака.

Канчатковы прыпынак Гайд-стрыт вельмі маляўнічая, але часта лініі даволі доўга. Не ўсе ведаюць, што вы можаце прайсці толькі адзін блок ад набярэжнай на Хайда, затым у некалькіх кварталах ўздоўж Бэй-стрыт Тэйлару і трапіць на фунікулёры значна хутчэй, чым вы можаце тут.

09 з 13

Ўнутры ліннай дарогі - Як атрымаць Off

Гэта было рэдкае нядзелю, калі я выявіў, што ўвесь унутраны ўчастак ліннай дарогі пустым, але гэта дае магчымасць убачыць прыгожыя вырабы з дрэва. Ён таксама падымае кончык і тое, што вы можаце не ведаць. Ці бачыце вы шнур, які праходзіць праз сярэдзіну машыны? Гэта на правым баку фота, каля столі. У іншых гарадах, вы б выкарыстоўваць шнур так, каб сігналізаваць, што вы хочаце, каб выйсці, але ў Сан-Францыска, ён мае іншае значэнне.

Гэты шнур не для Вас, але для захопу чалавека. Ён падключаецца да званка, які яны выкарыстоўваюць, каб сігналізаваць. Калі вы хочаце, каб выйсці, проста гарлапаніць: «Наступны прыпынак», але памятайце, што фунікулёра спыняюцца толькі ў пэўных месцах і кіроўцу патрабуецца папярэдняе паведамленне, каб падрыхтавацца, каб спыніць. Вы можаце быць у стане толькі прачытаць апавяшчэнне каля столі, які кажа: «палавіннай блок апавяшчэння, перш чым спыніць вы хочаце.» Блок можа быць лепш.

10 з 13

Як працуе канатная дарога ,? Кабель абмоткі машыны

На першы погляд, гэта цяжка сказаць, што робіць кабель руху аўтамабіля. Прыпынак у любым месцы ўздоўж дарожак, і вы можаце атрымаць падказку. Калі гэта досыць ціха, вы будзеце чуць кабелі спяваць, як яны праходзяць праз шчыліну пад паверхняй на вуліцы і паміж рэйкамі. Вагоны кручок на кабель для перамяшчэння і адпусціць, калі яны хочуць, каб спыніць.

Там у адзін кабель для кожнай ліннай лініі, намаляванай на вялікіх шківаў званых «снапы». Два ў гэтай карціне ў музеі ліннай дарогі. Яны бягуць лініі Каліфорніі і Мэйсан. Паколькі кабель можа расцягвацца да 100 футаў на працягу свайго жыцця, то абсталяванне, якое вы бачыце на заднім плане настройвае на перагон, каб захаваць пастаяннае нацяжэнне.

Пасля таго, як намоточные машыны паставіць кабелі ў руху, яны пераходзяць у каналы пад вуліцай. Гэтыя тры вялікія шківы прылады таксама знаходзіцца ў музеі Cable Car. Яны пахаваныя пад вуліцай, перадаючы вертыкальнае рух у лінейнае рух, неабходнага, каб выцягнуць аўтамабілі.

11 з 13

Кабель ручкі і Brake

Лінныя дарогі рухаюцца па сваіх траекторыях і падключыць да рухаюцца кабелях. Гэты кавалак дзіўнага выгляду машын называецца «захоп». Хватка людзі выкарыстоўваюць яго, каб вызваліць кабель, калі аўтамабіль павінен спыніцца і зачэпліваецца за ручку, каб пачаць рухацца зноў. Другая ручка прыводзіць у дзеянне тармазы. Праца ціскоў чалавека з'яўляецца плаўна каардынаваць два дзеянні такім чынам, аўтамабіль запускаецца і спыняецца з паторгваннем вакол вас.

12 з 13

тормазы

Пасля таго, як захоп вызваляе кабель, вы ўсё яшчэ ёсць, каб атрымаць аўтамабіль спыніўся. Механізм тармажэння зніжае плоскі кавалак, які вы бачыце паміж коламі, пакуль ён не закране зямель і трэнне робіць прыпынак аўтамабіля.

13 з 13

Гісторыя Сан-Францыска лінных

2 жніўня 1873 г., першы чалавек ездзіць на канатнай дарозе Сан-Францыска ўніз Клей-стрыт быў Эндру Hallidie, яго вынаходнік. Ён атрымаў ідэю пасля таго, як глядзець на коннай цязе перавозкі паўсталі праблемы узыходзячы на ​​круты пагорак.

Вынаходніцтва Hallidie змяніла спосаб, якім людзі ў Сан-Францыска жыў, ствараючы жыццёва важнае звяно ў транспартнай сістэме Сан-Францыска. Лінныя дарогі зрабілі магчымым для людзей, каб жыць на стромкіх схілах у першы раз. Лінныя дарогі былі непасрэдным поспехам. Да 1890-х гадоў, восем транзітных кампаній працуюць 600 аўтамабіляў на 21 маршрутах, якія ахопліваюць больш за 50 міль.

Лінныя дарогі заставаліся асноўным відам транспарту да землятрусу 1906 ня знішчыў вялікую частку сістэмы. Муніцыпальная чыгунка замяніць большасць ліній пазней. Брэндавыя аўтамабілі з'яўляюцца адзінымі носьбітамі свайго роду яшчэ ў працы, і яны пазначаныя нацыянальныя адметнасці.

У 2010 годзе тэрмін «gripman» растварыўся ў гісторыі пасля выкарыстання на працягу 137 гадоў, каб апісаць чалавека, які працуе тормазы кабельнага аўтамабіля. Калі Willa Джонсан стаў другім у свеце жанчына кабельнага аператара аўтамабіля 12 красавіка 2010 гады горад афіцыйна змяніў імя заданні на «захопу чалавека.» Папярэднік Джонсана Fannie Barnes пайшоў з актыўнай канатке доўгу ў 2002 годзе.

Каб даведацца больш аб гэтым унікальным спосабе транспарціроўкі, наведаць Cable Car Barn музей , які знаходзіцца ў Мэйсан і Вашынгтоне. Вы можаце патрапіць на лініі Powell-Mason або Powell-Hyde.