Ваша фатаграфія Radar Квіток у пошце
Яны , што могуць адмовіцца ад істотнай свабоды , каб атрымаць крыху часовай бяспекі заслугоўваюць ні свабоды , ні бяспекі.
--- Бенджамін Франклін
Палітыкі любяць яго. Speeders ненавідзяць. Паліцыянты прапануюць змешаныя водгукі. Ёсць вэб-сайты, якія кажуць, як пазбегнуць гэтага і аднойчы злавілі, як перамагчы яго. Усё, што вы думаеце пра фота радара, ён тут, і гэта ўплывае, як вы падарожнічаеце вакол нашай расце метраполіі. Калі Бэн Франклін (першы паштмайстар і вынаходнік одометр) быў тут, будзе працэс радыёлакацыйнага фота трымае пад павелічальным шклом?
У звычайны дзень у Скоттсдейл, больш за 200 сто чалавек атрымаюць канверт з горада аддзела Фокус на бяспецы з позвай, Traffic Ticket і скаргі, адмова ад абслугоўвання і опцый, прыводнае на адной старонцы. Гэта будзе першы раз, калі кіроўца разумее, што яна была ў цэнтры ўвагі фота радыёлакацыйнага прылады дзесьці на працягу папярэдніх чатырох месяцаў. Яна будзе шукаць яе памяць, у надзеі ўспомніць падзея, якое прывяло да квітку.
О, прыкладзеная карціна можа дапамагчы. Ці, можа быць, гэта будзе фармулёўка на Summons, што «калі вы не з'явіцеся, як паказана ў гэтай скарзе на парушэнне грамадзянскага руху, рашэнне па змаўчанні можа быць уведзены супраць вас, грамадзянская санкцыя можа быць накладзены, і ваша ліцэнзія можа быць прыпыненая «. І тады ёсць апавяшчэнне кажа атрымальніку, што правілы грамадзянскага судаводства «патрабуюць адказчыкаў, якія пражываюць у Злучаных Штатах супрацоўнічаць" i ", каб пазбегнуць далейшых дзеянняў і дадатковыя выдаткі, уключаючы плату па змаўчанні ў $ 25,00, $ 20,00 збор аплаты і мінімальныя выдаткі на $ 20.00 калі патрабуецца персанальны сэрвіс ... »
Гэта даволі страшны матэрыял, і большасць людзей будуць пасылаць штраф і прымаць абазначэння на іх кіраванні запісу і магчымае павелічэнні іх страхаванне. Але што Бэн рабіць? Ўяўленне, што мы маглі б пагаварыць з ім, размова можа пайсці нешта накшталт гэтага:
Містэр Франклін: Я праверыў свае правы кнігі на гэтую тэму.
Закон Арызона патрабуе, каб усе скаргі, у тым ліку правілаў дарожнага руху, асабіста служыў. Ваш апеляцыйны суд выкінуў выпадкі, калі быў адпраўлены білет на фота радара. Вашы суды не маюць права ацэньваць штрафы або санкцыю, калі скарга не была пададзеная або паслуга была адменена. Іншымі словамі, білет гэтак жа, як судовы працэс. Ён павінен быць пададзены такім жа, як калі б гэта былі асабістыя траўмы касцюм, парушэнне дамовы касцюм, або любы іншы судовы працэс.
Так, зноў жа, гледзячы на той квіток, які прыйшоў па пошце, калі кіроўца падпісвае і вяртае яго, кіроўца з'яўляецца адмова патрабаванне закона аб тым, што горад служыць скаргу асабіста. Што аб гэтай абавязкі супрацоўнічаць?
Містэр Франклін: Я павінен вярнуцца да маёй першапачатковай пасылцы. Тыя, хто адмовіцца ад свабоды ў імя бяспекі будзе мець ніводнага. Мы павінны трымаць наш урад да тых жа стандартам і правілам, якія мы абавязаны падпарадкоўвацца. Я лічу, што абавязак выконваецца пры аплаце кошту працэсу. У той жа час, кіроўца не павінен адмаўляцца ад права патрабаваць ад горада, каб служыць дакументы. Калі кіроўца не падпісаць і вярнуць форму, якую ён ці яна не павінна рабіць, то горад будзе пастаўлены на выпрабаванні, каб ён служыў. Калі горад не служыць дакумент, то кіроўца пазбягае штрафу.
Просты, як гэта. Зусім амерыканец, на самай справе.
Для таго, каб ісці наперад, суд павінен мець доказы кіроўца падпісаў і вярнуў форму адмовы або што яна служыць серверам працэсу. Калі кіроўца правільна служыў, яна можа заплаціць штраф ці папрасіць аб слуханні. Г-н Франклін назіраў выпадак у мясцовым судзе, і вось як гэта пайшло:
Гэта тыповы дзень у фота радыёлакацыйнага суда. Арбітр заклікае суд да парадку. Сведка дзяржавы, прыватная наняла фота радара кампанія супрацоўнік, аб'яўляе гатовыя і рукі некаторых формаў для кіроўцы. Формы, званыя «адкрыццё», ўключаюць у сябе форму разгортвання, фатаграфіі аўтамабіля, формы размеркавання трафіку, а таксама запіс кіравання. Сведка дзяржавы сведчыць пра якія публікуюцца хуткасцях і хуткасці кіроўцы. Ён просіць, каб формы быць дапушчаныя ў якасці доказаў, хоць ні адзін не праходзяць праверку сапраўднасці або сертыфікацыю.
Арбітр параўноўвае фатаграфію з кіроўцам, які сядзіць у зале. Кіроўца не пярэчыць, так што формы становяцца доказамі.
Г - н Франклін: закон Арызона патрабуе , каб дзяржава даказаць хуткасць кіроўцы было неразумным пры абставінах, умовах і фактычных і патэнцыйных небяспек , якія існавалі тады. Цікава, як камера можа зрабіць гэта. І здаецца, што гэты спадар не прысутнічаў, каб убачыць кіроўца.
- - - - - -
Госць Аўтар Susan Kayler, былы пракурор, адвакат і суддзя, мае больш чым 20-гадовы юрыдычны досвед. Сьюзен ў цяперашні час прадстаўляе інтарэсы кліентаў у выпадках DUI / руху за кан, выпадкі трафіку, зваротаў, фота выпадках радыёлакацыі, крымінальныя справы і многае іншае. Яе можна звязацца па адрасе: susan@kaylerlaw.com
Працяг з папярэдняй старонкі.
Сведка дзяржавы счытвае дадзеныя з формы, 1,150 транспартных сродкаў прайшло фота радыёлакацыйнага фургона на працягу двух гадзін, уключаючы час парушэнні з 54% ці ніжэй публікуемую мяжою. Затым ён счытвае з іншай формы, што за пяць хвілін да і пасля кіроўцы праносіліся фургона, 84 транспартных сродкаў ехалі на больш нізкай хуткасці. На самай справе, кажа ён, толькі гэты кіроўца праехаў вышэй мяжы хуткасці.
Г - н Франклін: Цікавая статыстыка, але я б чакаць , што любы , хто бачыць фота радыёлакацыйнага фургон, або бачыць іншыя аўтамабілі запавольваюцца, будзе азірацца і запаволіць таксама. Я думаю, наўрад ці ваш заканадаўчы Маецца на ўвазе, што разумная хуткасць вызначаецца такім чынам.
У адпаведнасці з прэцэдэнтным правам, кіраванне хутчэй, чым абмежаванне хуткасці размешчаны меркавана з'яўляецца неабгрунтаваным. Кіроўца можа даць доказ таго, што яе хуткасць была разумнай пры абставінах, але яна не гатовая да гэтага, убачыўшы форму ў першы раз у пачатку слуханні. Дзяржава абапіраецца сваёй справай, і гэта паварот кіроўцы. Яна сцвярджае, што лімітавая хуткасць была штучна заніжаны, то кажа, што яна лічыць, што фота радар прылада ўзяло іншы аўтамабіль у сваёй вобласці. Афіцэр слуханні пазяхае. Проста паказваючы ўверх, кіроўца даказвае, што яна была адна ў машыне.
Г - н Франклін: Калі гэты драйвер быў павераным , які з'явіўся за ёй, справа будзе спыненая. Там не будзе ніякіх доказаў таго, што яна была за рулём, таму што сведка дзяржавы не мае ліцэнзіі фатаграфію кіроўцы. Паказаўшы, яна даказала гэта для іх.
Фота радар выкарыстоўваецца ў большай колькасці гарадоў Арызоны для лоўлі як спидеры і чырвонае святло бегуноў. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Тэмп, і Scottsdale выкарыстоўвала тэхналогію цытуемасці трафіку для генерацыі квіткоў аўтаматычна, калі транспартны сродак прывада вышэй зададзенай хуткасці. Камера робіць здымак на перавышэнне хуткасці або чырвонае святло аўтамабіля і нумар ліцэнзіі выкарыстоўваецца для адсочвання ўладальніка.
Білет выдаецца і па пошце пазней нічога не падазраваламу ўладальніку.
Выпадкі адрасаванне легальнасці фота радара абмежаваныя. Пытанні абслугоўвання працэсу або праверкі скаргі знаходзяцца ў цэнтры ўвагі праблемы, Арызона. Арызона суды выкінуты выпадкі, калі быў камп'ютэрна-згенераванай подпіс заяўніка або там, дзе гэта было ясна, што факты не былі разгледжаны да таго была пададзена скарга.
Г - н Франклін: Адна з праблем , я бачу , з фота радарам ў тым , што , калі транспартны сродак зарэгістравана ў карпарацыю, я мяркую , што гэта будзе атрымаць білет па пошце. Калі карпарацыя прадастаўляе імя кіроўцы, ён з кручка, але кіроўца можа разлічваць на білет. Калі карпарацыя не робіць нічога, што няма ніякіх наступстваў.
Да таго часу, пакуль вы не зарэгістраваны ўладальнік, ты ў парадку, праўда? Няправільна. Паколькі няма ніякага параўнання фота з ліцэнзіяй ці рэгістрацыяй, вы можаце атрымаць білет, калі вы пазычыць свой аўтамабіль сябар. Адзін чалавек атрымаў квіток у год пасля таго, як ён прадаў сваю машыну.
Акрамя юрыдычных абарон, ёсць практычныя пярэчанні на квіток фота радара. Найменшы рух, мабыць, уплывае на здымак, зроблены на фота радара камеры. Звяртаючыся пагаварыць з пасажырам можа быць дастаткова, каб размыць малюнак за межы ідэнтыфікацыі.
Адзін чалавек біць білет, таму што ён піў з вялізнага пластыкавага шкляначкі у той час была зроблена фатаграфія. Яшчэ адзін атрымаў звальненне, калі яго бейсболка, знесена нізка, сарваная машына.
Новыя галіны прамысловасці паспрабавалі нажыцца на пазбяганне білета фота радара. Крамы прадаюць выразныя пласціны для мацавання па-над нумарнога знака і зрабіць яго нечытэльным камерай. Супрацоўнік паліцыі пасля аўтамабіля можа ўбачыць яго, і некаторыя з іх будуць выдаваць білет на неразборліва пласціну. Закон Арызона патрабуе нумарны знак абвяшчае: «Чалавек павінен падтрымліваць кожны нумарны знак так разборліва.» Без вызначэння «разборліва» тых, хто выкарыстоўвае адхіляцца пласціны знаходзяцца на ласку афіцэра.
Містэр Франклін: Я чуў аргумент , што фота радар з'яўляецца уварваннем ў прыватную жыццё. Відавочна, што гэта не тая недатыкальнасць прыватнага жыцця, мы мелі на ўвазе, калі мы пісалі Канстытуцыю. На самай справе, можна сцвярджаць, што на самой справе фота радар забяспечвае больш высокі ўзровень прыватнасці, чым калі б адзін быў спынены супрацоўнікам паліцыі і, магчыма, падвергнуты допыту. Гэта пытанне аб сумленнай гульні, на самай справе. Пакуль грамадскасць лічыць, што ўрад выкарыстоўвае розныя правілы, іх давер будзе падарвана. Гэта кошт ніхто з вас не можа сабе дазволіць, нават не для бяспекі.
Грамадзяне, якія шчаслівыя з фота радыёлакацыйнага паказваюць на той бясспрэчны факт, што яно замарудзілася рух да больш бяспечнай, больш камфортнай хуткасці. У той час як большасць людзей задаволеныя яго уздзеяннем, скептыкі ўсё яшчэ спытаць, ці з'яўляецца ён адмініструецца справядліва. Калі гарады прытрымлівацца закону скрупулёзна, скарга паменшыць і фота радар будзе рабіць толькі тое, што палітыкі сцвярджаюць, з'яўляецца яго арыентацыя - захаваннем вуліц бяспечна.