Сучасная Сувязь паміж Даніяй і Швецыяй
Эресунн мост (мясцовая назва Øresundsbron) злучае Amager і Эресунн ў Даніі (на востраве Зеландыя) з Сконе, Швецыя, агульнай даўжынёй крыху больш за 10 міль (16,4 км). Дарога праз праліў Эресунн злучае сталічныя раёны Капенгагена і Мальмё .
Ідэальна падыходзіць для падарожнікаў, якія жадаюць хутка сувязь паміж Швецыяй і Даніяй без палёту, Эресунн мост перавозіць больш 60000 турыстаў штодня, як мясцовых жыхароў прыгараднай зоны і турыстаў.
Эресунн мост падтрымлівае чатыры паласы дарогі на верхняй палубе, якія перавозяць 6 мільёнаў аўтамабіляў у год, і два чыгуначныя шляхоў на ніжняй палубе, якія транспартуюць яшчэ 8 мільёнаў чалавек кожны год. Скрыжаванне моста на аўтамабілі займае каля 10 хвілін; паездка на цягніку паміж станцыямі Мальме і Капенгаген займае каля 35 хвілін.
будаўніцтва
У 1991 годзе ўрады Даніі і Швецыі дамовіліся сумесна пабудаваць гэты маштабны праект, і ў той час спатрэбілася некаторы час, Эресунн мост афіцыйна адкрыты 1 ліпеня 2000 года.
Будаўніцтва моста Оресунда ўваходзіць будаўніцтва падвышанай секцыя, якая распасціраецца прыкладна на палову даўжыні з Швецыі; тунэль (2,5 міль / 4 км), перасякае астатнюю частку шляху ў Данію, а новы штучны востраў, названы Пеберхольм злучаюць два, дзе вандроўцы пераход ад тунэльнага ўзроўню (на дацкім баку) для пераадолення ўзроўню на шведскаму боку ,
Мясцовая назва моста Эресунн ў «Øresundsbron» ўяўляе сабой спалучэнне дацкага словы «Øresundsbroen» і шведскага слова «Öresundsbron," як гэта азначае Эресунн мост на англійскай мове.
пошліны
Вандроўцы могуць набыць аднаразовыя або шматразовае выкарыстанне платных пропуску для моста. Аднаразовы платных пропускаў для аўтамабіляў да 6 метраў, або крыху менш за 20 футаў у даўжыню каштуе 50 еўра па стане на красавік 2018 году; вялікія транспартныя сродкі да 10 метраў у даўжыню (32,8 футаў), і тых, буксіроўцы прычэпаў з агульнай даўжынёй 15 м (16,4 футаў) або менш кошту 100 еўра.
Транспартныя сродкі даўжынёй больш за 10 метраў у даўжыню і больш за 15 метраў з прычэпам кошт EUR 192. Цэны ўключаюць у сябе 25-працэнтны ПДВ. Акрамя папулярнай штогадовай падпіскі моста зніжкі (так званыя BroPas), накіраваных на прыгарадных, вандроўцы маглі б разгледзець пытанне аб куплі 10-паездкі пропуску з 30-працэнтнай скідкай.
Вандроўцы плаціць пошліну за кіраванне праз Эресунн моста на платнай станцыі на шведскаму боку, з абодвух наяўных і крэдытных карт , прынятых. Памежныя праверкі таксама маюць месца на платнай станцыі, і ўсе скрыжаванні моста павінен несці ліцэнзію пашпарта або кіроўца, каб увайсці ў Швецыю. Хоць затрымкі і закрыццё адбываюцца рэдка, вы можаце праверыць трафік моста і інфармацыю платнай перад паездкай.
цікавыя факты
Высокі мост частка Эресунн мост мае самы доўгі вантовый асноўны пралёт ўсіх мастоў у свеце. Гэта тычыцца як аўтамабільнага і чыгуначнага руху. А тунэль частка Øresundsbron з'яўляецца самым доўгім у свеце падводнага тунэля трубы, гэтак жа як для аўтамабільных і чыгуначных перавозак.
Штучны востраў Пеберхольм, пабудаваны ў якасці злучнага звяна паміж секцыямі бруку і тунэльнага, стаў жыццёва важным месцам рассялення якія знаходзяцца пад пагрозай знікнення відаў, такія як азёрная чайка, які ўсталяваў калонію з дакладнасцю да некалькіх соцень пар спалучаных.
З 2004 года, рэдкая зялёная жаба таксама быў заўважаны на выспе, у цяперашні час з'яўляецца адным з найбуйнейшых папуляцый ў Даніі.