Як выдаткаваць мілі: Па-першае, бізнес, прэміум эканомікі і трэнер

Вось што вам трэба ведаць пры выбары сярод першага, бізнес, прэміум эканомікі і класаў трэнер , калі вы плануеце марнаваць свае мілі авіякампаній .

Міжнародны першы клас

Міжнародны першы клас з'яўляецца канчатковым адкупленьнем, але з многімі праграмамі, вы будзеце мець патрэбу, каб выкупіць шмат міль, каб скончыць ў пярэдняй частцы 747, A380 або 777. Майце на ўвазе, што ўнутраны першы клас падарожжа (з старэння скуры реклайнеры, сняданак бутэрброды, і пластыкавыя шкляначкі) з'яўляецца далёка ад міжнароднага эквіваленту.

Там, чакаюць ікры службы, Humongous сядзенні, якія складваюцца ў ложку, азызла наборы бытавых і піжаме, бортправаднікоў, якія звяртаюцца да вас па імені, а таксама падрыхтоўка ложку да сну з матрацам калодкамі і коўдрамі. Пасля таго, як вы на зямлі, прыватныя аўтамабілі з самалёта, лежакоў з абслугоўваннем афіцыянтамі і верхняй паліцы шампанскага, і нават вартавыя сеансы масажу не можа быць і гаворкі. Пасажыры плацяць $ 10000 за прывілей, і яны сыходзяць пачуцці, як, што было выдаткавана.

Бізнес-клас

Бізнес-клас з'яўляецца значна больш дасягальнай узнагародай, з некаторымі авіякампаніямі зарадкі толькі ў два разы трэнера прабег. Амаль усе буйныя авіякампаніі прапануюць безбортовые месцы на рэйсах праз Атлантыку або Ціхі акіян у гэтай кропцы, але гэта плаціць, каб даследаваць носьбіт (і самалёт, які ляціць маршрут) загадзя. Вы не будзеце атрымліваць ікру і дробныя шампанскія (акрамя ЭВА, які служыць Дом Периньон ў бізнэсе), але незалежна ад «жорсткага прадукту» вы можаце чакаць некалькі страў, а таксама выбар він і спіртных напояў бясплатна.

Вы таксама, верагодна, атрымае вялікую падушку і коўдру, навушнікі з шумапрыглушэннем, і набор выгод з зубной шчоткай, маска для вачэй і берушы.

прэміум Эканоміка

Прэміум эканоміка на палёце Далёкамагістральных падобная на ўнутраны першы клас, але з лепшай ежай і пеністых віном. Чакаць вялікія крэслы з падстаўкамі для ног, дружалюбныя сцюардэса, а часам нават наборы выгод.

Cathay Pacific з'яўляецца адным з нямногіх носьбітаў, які прапануе выдатны прадукт прэміум-класа эканом, так што калі вы знайшлі выратаванне на гэтым узроўні, гэта варта марнаваць некалькі дадатковых міль, каб атрымаць больш зручнае месца. Толькі не блытайце яго з Economy Plus Юнайтэд або Main Cabin Extra амерыканца. Гэтыя каюты прапаноўваюць месцы, якія ідэнтычныя тым, што вы знойдзеце ў аўтобусе, хоць і з некалькімі дадатковымі цалямі месца для ног. Калі вы высокага росту, то можа быць варта плаціць дадаткова за гэта, асабліва калі вы можаце ў канчатковым выніку ў пераборцы або аварыйны выхад шэрагу сядзенняў.

трэнер

Трэнер або эканоміка з'яўляецца адной кабінай, што кожны падарожнік ўсё занадта добра знаёмы. Гэта пагашэнне па змаўчанні, і калі вы ўсё роўна значна болей аб прызначэнні, чым палёт, які атрымлівае вас там, гэта можа быць лепшым варыянтам для вас. Першы і бізнес-класа з'яўляюцца заразнымі, таму, калі вы не ў стане перакласці ўсе вашага будучага падарожжа ў прэміум-салоне, вы маглі б разгледзець выбар на карысць трэнера па гэтай прычыне таксама. Як і вышэй кабіны, азіяцкія авіякампаніі, як правіла, прапаноўваюць значна прыязней паслугу, чым іх аналагі ў ЗША, нават у аўтобусе, так што калі ў вас ёсць выбар адкупленчая на Юнайтэд або АНА ў Японіі за такое ж колькасць міль, абсалютна абраць апошняе. У любым выпадку, вы будзеце мець харчаванне і Спінка сядзення тэлевізар, каб глядзець наперад, калі вы не падарожнічаеце на ўнутраным або рэгіянальным палёце.