Kingda А?
Калі ён дэбютаваў у 2005 годзе, Kingda Ка ў Six Flags Нью - Джэрсі Вялікае Прыгода прэтэндуе на здвоеных тытулы самага высокага ў свеце і самым хуткім горках. Яго 50,6-другі выкід адрэналіну з паездкі пасылае кабатажных уроды да 456 футаў верхняй вежы Хэт і дасягае максімальнай хуткасці 128 міль у гадзіну за 3,5 секунды. Плясь!
Што дае Kingda Ka сваю неверагодную рэкордную фізічную прывабнасць? Гідраўліка.
Калі гэта змястоўнае тлумачэнне мае вас чухаць галаву, давайце паглыбімся ў некаторыя дэталі.
Аж да канца 1970-х гадоў, амаль усе сучасныя амерыканскія горкі былі даволі стандартныя. Калі сляды былі зробленыя з дрэва або стаў, убогай пад'ёмнай ланцуга харчавання ад рухавіка пстрыкаць-клак пстрыкнулі кабатажнае судна цягніка павольна пад'ёмны пагорак. На вяршыні пагорка, ланцуг адлучаецца і цяжар ўзяла на сябе.
Большасць падставак, пабудаваных з канца 1970-х гадоў па-ранейшаму выкарыстоўваць правераныя і праўдзівы падыход, але некаторыя дызайнеры язды былі замяніць звычайныя пагоркі ўздыму з шэрагам сістэм запуску. Яны могуць раздуць паскарэння, хуткасці, вышыні, і (вядома) вострых адчуванняў, а таксама ствараць розныя віды перахопліваючых вопыту. Якія крычаць з пагрузнай станцыі, запушчаныя падшклянкі як Kingda Ka ліквідаваць чаканне ліфта пагорак і даставіць нон-стоп дзеянні ад пачатку да канца.
Для таго, каб адправіць втулочно цягнікоў і іх бясстрашныя пасажыр, якія крычаць ад ісці, ездзіць дызайнер распрацавалі розныя метады запуску, уключаючы магнітнае рух, сціснутае паветра і Jazzed уверх электрарухавікі.
Але гідраўліка прапануе адносна просты і эфектыўны спосаб хутка атрымаць втулочно аўтамабілі рухаюцца хутка-вельмі хутка.
Падшклянак на пазіцыі, метадалагічнай
Гідраўлічная сістэма запуску аналагічная традыцыйнай пад'ёмную ўзгорка кабатажнае судна ... на мега-дозы стэроідаў. Замест ўздыму ланцуга, кабатажных судна выкарыстоўвае кабель, які наматаны вакол гіганцкай лябёдкі.
Прымацаваны да кабелю ўлоў аўтамабіля, прылада, якое фіксуе на цягнікі і ракеты іх на стартавую дарожку. Для таго, каб выйсці замуж за дваіх, "сабака" падае ўніз ад цэнтра цягніка і гакаў ў сцёкавай машыну. Прыкладна дзве траціны шляху ўніз гарызантальнага запуск трэка Kingda Кі, цягнік разганяецца да максімальнай хуткасці, сабака падымае і адлучаецца ад цягніка, магнітныя тормазы замарудзяць злавіць машыну, і цягнік працягваецца да 456 вертыкальнай верхняй вежы капелюшы. Сіла цяжару бярэ на цягнік ўніз другім баку вежы і назад на станцыю.
У адрозненне ад звычайных прылад для нанясення пакрыццяў, якія звычайна дасягаюць сваёй самай высокай хуткасці пасля таго, як равучы ўніз першая кропля, Kingda Ка гадзіны ў ў 128 міль у гадзіну на падыходзе да вежы. «У тэорыі, мы хочам, каб ўразіць тую ж хуткасць з абодвух бакоў вежы,» кажа Майкл Рейц, карпаратыўны інжынер з Six Flags і член каманды распрацоўшчыкаў, якая працавала над Kingda Ка. «А вось вецер, вагавая нагрузка ад пасажыраў, цёпла, вільготнасць і іншыя фактары ўплываюць на фактычныя хуткасці.» Ён кажа, што Kingda Ка звычайна набірае абароты прыкладна да 120 міль у гадзіну на дне другім баку вежы, перш чым ён перамяшчаецца другая гара і галовы дадому.
Гэта тлумачыць, як цягнікі Kingda Кі выдраць пагрузную станцыю.
Але як лябёдка вырабляе дастаткова цягі, каб выдраць кабель ўніз па стартавым дарожцы? Гідраўліка.
Рейцы тлумачаць, што лябёдка злучаная з васьмю 500 л.з. гідраматораў, якія сядзяць на вяршыні вялізнага рэзервуара гідраўлічнай вадкасці. Сціснуты газападобны азот прымушае вадкасць праз рухавікі для выпрацоўкі энергіі. Інжынер адзначае, што рухавікі адправіць энергію, якую яны ствараюць інтра гіганцкіх акумулятараў і прыпадабняюць працэс для выдзіманне паветраных шароў.
«Яны захоўваюць велізарная колькасць энергіі, то менавіта ў той момант, пуф, яны выпускаюць яго,» кажуць Рейцы. «Яны здольныя вырабляць 20800 пік конскіх сіл.» Для параўнання, рухавік аўтамабіля звычайна забяспечвае каля 175 конскіх сіл. Мы гаворым сур'ёзныя магутнасці тут.
Нават хутчэй і Taller?
Ёсць падобныя (калі менш і больш павольна) гідраўлічныя ракетныя падшклянкі, у тым ліку Top Thrill Dragster ў Cedar Point і Xcelerator ў Berry Farm Нотта).
Дзякуючы ультра-высокай, ультравысокой спецыфікацыяй, Kingda Ka ўзнікае пытанне: як значна вышэй і хутчэй мог дызайнеры зрабіць падшклянкі? «Праблема не" Ці можам мы зрабіць гэта? "Рейцы кажуць, спасылаючыся на амерыканскія горкі балансавання. «Пытанне ў тым," якім коштам? " "
Паркі могуць разлічваць на аматараў кабатажнае судна выстройваюцца ў чаргу, каб выпрабаваць сваю адвагу на вялікіх, хутчэй вострых адчуванняў машын, але заявеце права ісці толькі да гэтага часу, калі нажывай глядзець на вяртанне інвестыцый. Неба, па-відаць, гэта мяжа (як спідометр), але колькі паркаў будзе гатова выкласці дзесяткі мільёнаў даляраў, якія каштавалі б пабудаваць падстаўкі, якія праймаюць неба?
Паколькі Kingda Ka адкрыў яшчэ адзін кабатажнае судна, Formula Rossa ў Ferrari World ў Абу - Дабі, ужо перасягнуў паездку ў Нью - Джэрсі , як самы хуткі ў свеце амерыканскія горкі . Ён таксама выкарыстоўвае гідраўлічную сістэму запуску. Па стане на 2018 год, Kingda Ка да гэтага часу трымае рэкорд вышыні . Але не доўга, па-відаць. «Poler кабатажных» завецца Хмарачос , які , як паведамляецца , ідзе ў Арланда (хоць яго абвясцілі адкрыццё было адкладзенае некалькі разоў) будзе ўзвышацца над бягучым чэмпіёнам.