Агляд сістэмы і міжгародніх аўтобусаў у Эквадоры

Адным з найбольш эканамічных і цікавых спосабаў вывучэння Эквадора з'яўляецца выкарыстаннем аўтобусаў і аўтобусаў для паездак паміж гарадамі і гарадамі краіны, у той час як два найбуйнейшымі гарадамі таксама маюць сваю ўласную аўтобусны сетку для атрымання вакол. Аднак, як і большасць краін у Паўднёвай Амерыцы, як правіла, шмат розных аўтобусных кампаній, якія працуюць гэтыя паслугі, і без адзінага афіцыйнага каталога ўсіх маршрутаў, гэта можа быць праблема, планаваць сваю паездку загадзя.

У той час як большасць гарадоў будуць мець аўтобусы , якія злучаюць іх і буйныя гарады Гуаякіль і Кіта , навігацыі маршрутаў ад традыцыйнай турыстычнай сцежкі можа запатрабаваць крыху цярпення і гнуткасці ў плане маршруту і час , падарожжа можа заняць.

Розныя класы аўтобусаў Паслугі

Аўтобусы ў Эквадоры можа вар'іравацца з пункту гледжання камфорту і выгод, якія даступныя на борце, з больш доўгім міжгародніх маршрутаў звычайна служылі лепшымі трэнерамі. Яны , як правіла , называюць альбо Ejecutivo або Autobus дэ л у Jo, і, як правіла , аснашчаны выгодамі , як туалет і кандыцыянер. Стандартныя аўтобусы, як правіла, танней, з пункту гледжання кошту білета, але, як правіла, больш павольна, з вялікай колькасцю прыпынкаў, і гэта таксама дасць магчымасць людзям стаяць у праходах падчас паездкі. Для тых, хто падарожнічае ў больш сельскія і аддаленыя раёны краіны, ёсць таксама невялікія нефармальныя аўтобусы, якія зробяць выкарыстанне любых транспартных сродкаў даступна.

Доўгія маршруты адлегласць аўтобус

Ёсць шмат аўтобусных кампаніі, якія прапануюць аўтобусныя маршруты міжгародніх па ўсім Эквадору, і для тых, хто гавораць па-іспанску, то яны павінны быць у стане знайсці маршруты, якія яны хочуць, даволі лёгка. Большасць гарадоў і горада будуць мець адзін галоўны тэрмінал аўтобуса, які вядомы як «Тэрмінал Terrestre», тады як у Кіта ёсць «Тэрмінал Quitumbe» для большасці маршрутаў, якія накіроўваюцца на поўдзень ад горада, у той час як «Тэрмінал Carcelen» на поўначы з горад абслугоўвае маршруты ў Карчы і Imbabura.

У Кіта і некаторых іншых гарадах Эквадор, буйныя аўтобусныя кампаніі, такія як TransEsmereldas і Флота Imbabura дзейнічаюць свае ўласныя аўтобусныя станцыі, акрамя асноўнага «Тэрмінал Terrestre. Адзін карысны інструмент для тых, хто хоча планаваць свой маршрут гэты сайт, які ахоплівае графікі для многіх кампаній, якія працуюць у Эквадоры.

Хоць няма ніякіх прамых аўтобусных паслуг, якія бяруць людзей праз мяжу ў Калумбіі, ёсць аўтобусныя станцыі па абодва бакі мяжы. Для тых, хто едзе ў Перу, ёсць паслугі, прапанаваныя CIFA і Transportes Лох, дзе вы высадка аўтобуса на баку Эквадора мяжы, прайсці праз памежны пераход пешшу, а затым вярнуцца ў аўтобусе на другім баку.

Мясцовыя аўтобусы У Эквадоры

Калі вы плануеце ўзяць павольны шлях праз некаторыя з больш аддаленых раёнаў Эквадора, або адправіцца нармальнай турыстычная сцежка, ёсць шмат невялікіх мясцовых аўтобусы даступныя, але большасць людзей, трэба будзе крыху гаварыць па-іспанску, каб знайсці з маршрутаў і кіраваць імі правільна. У той час як маршруты паміж невялікімі гарадамі могуць мець стандартныя аўтобусы на маршруце, вёска і сельскія раёны могуць абслугоўвацца мікрааўтобус, грузавікі і пікап, якія былі ператвораныя з драўлянымі лаўкамі для перавозкі пасажыраў.

Яны не будуць самымі бяспечнымі метадамі транспарту, але, па меншай меры, маюць перавагу быць танным спосабам абыйсці. Тыя, узначальваючы ў Андах таксама сутыкаюцца CHIVA аўтобусы, якія ў старым стылі амерыканскіх школьных аўтобусаў з багажнікам на даху.

City Bus сеткі У Кіта і Гуаякіль

Абодва Кіта і Гуаякіль маюць сваю ўласную агульнагарадскую сістэму шын, якія прапануюць танныя і простыя спосабы для вывучэння славутасцяў кожнага горада. У Кіта, ёсць тры аўтобусныя маршруты, вядомыя як Эль Trole, Metrobus і Ecovia, але могуць быць лёгка ідэнтыфікаваныя з дапамогай аўтобуснага прыпынку кветак зялёны, сіні і чырвоны адпаведна з Ecovia чырвонага маршруту, якія абслугоўваюць гістарычны раён горада. У Гуаякіль, сістэмная шына вядомая як Metrovia і мае два маршруты, якія працуюць з поўначы на ​​поўдзень і з усходу на захад праз горад.