Любіце іх або ненавідзець, mototaxis сталі амаль культавым відам транспарту ў Перу. Як і іх міжнародныя партнёры - аўта-рыкшы ў Індыі і Шры - Ланцы, «бэбі таксі» ў Бангладэшы, і тук-тук ў Тайландзе - перуанская mototaxis забяспечвае танны спосаб абысці многія вялікія і малыя гарады краіны.
Гісторыя Mototaxi ў Перу
Mototaxis ўпершыню з'явілася ў джунглях раёнах Перу ў 1980-х, з большасцю транспартных сродкаў, якія прыбываюць з Індыі.
Да 1990 годам бум mototaxi дасягнуў Ліму і неўзабаве распаўсюдзіўся ўздоўж ўзбярэжжа Ціхага акіяна.
Mototaxis цяпер знаходзяцца па ўсім Перу, але джунглі горада , такія як Икитос, Тарапото і Tingo Maria ўсё яшчэ маюць найбольшую колькасць mototaxis на чалавека. У высокіх і нізкіх паселішчах джунгляў ( сельва ALTA і сельва Baja ), дарогі часта дамінуе гэтыя трохколавыя хітрымі.
Людзі ў джунглях рэгіёнах таксама хацелі ўдзельнічаць у гонках mototaxi, інакш вядомы як Motokar Крыжа.
Mototaxi Тыпы
Ёсць два асноўных тыпу mototaxi ў Перу. Найбольш распаўсюджаным з'яўляецца ператвораны матацыкл з сядзеннем ў тыле. У некаторых гарадах, вы таксама ўбачыце невялікі двухколавы trimovil, на трохколавы з больш жорсткай, амаль цалкам закрытай кабінай.
Часам вы будзеце чуць слова Bajaj, які выкарыстоўваецца для абазначэння trimovil; Bajaj на самой справе адзін з асноўных вытворцаў trimovil, але слова стала агульным тэрмінам у некаторых рэгіёнах.
Прыкладзеныя trimovils маюць менш месцаў для пасажыраў, але яны прапануюць больш высокі ўзровень абароны ў дажджы. Яны таксама могуць быць ператвораныя для працы на газе (mototaxis газу).
маршруты
Mototaxis шум вакол ўвесь дзень шукаюць пасажыраў. Там няма устаноўленых маршрутаў, так што проста сцяг ўніз кіроўцы, зрабіце сваю цану і скакаць ст.
У некаторых гарадах вы знойдзеце mototaxi спыняецца (paraderos) , якія служаць устаноўленыя пункты прызначэння. Гэтая mototaxis звычайна курсіруе паміж гарадамі і вёскамі.
Mototaxi Fares
Mototaxis танна і добра для кароткіх пералётаў. Паездка з пяці або шасці блокаў можа каштаваць усяго толькі S / 0,1 (US $ 0,35); для S / .5, вы можаце перасекчы ўсю ступень сярэдняга памеру горада. Заўсёды ладзяць цану, перш чым прыняць паездку. Калі вы гэтага не зробіце, то кіроўца можа ўдарыць вас з неабгрунтаваным тарыфам па прыбыцці, у які момант гэта цяжка весці перамовы.
Mototaxi тарыфы звычайна ўсталёўваюцца на адлегласці ў адзіночку, а не на чалавека (калі яны працуюць па вызначаных маршрутах у, і ў гэтым выпадку тарыф можа быць на аднаго чалавека). Тэарэтычна, цана на працягу двух або трох пасажыраў, павінны быць такімі ж, як для аднаго пасажыра. Кіроўца можа павялічыць плату за праезд з-за лішняга вагі, асабліва калі вы кладкі багажу на транспартным сродку.
Цэны таксама вар'іруюцца ў залежнасці ад часу сутак (цэны маюць тэндэнцыю да росту ў пятніцу і суботу) і якасць маршруту (больш высокія тарыфы ўздоўж дрэнных дарог ці стромкіх уздымаў).
Вам не трэба нахіліць кіроўца mototaxi ў Перу. Вадзіцелі не чакаюць чаявых, таму любыя бонусы цалкам залежыць ад вас.
Mototaxi бяспекі
Mototaxi вадзіцелі маюць рэпутацыю безразважнай і ігнаруючы законы дарожнага руху.
Гэта, у спалучэнні з непераканаўчым характарам самога транспартнага сродку, узнікае цэлы шэраг пытанняў бяспекі. Трымаеце наступныя парады на ўвазе, перш чым ісці на шпацыр:
- Пазбягайце mototaxis ўздоўж дарогі з інтэнсіўным рухам, асабліва на дарогах з перавагай больш буйнымі транспартнымі сродкамі, такія як грузавікі і аўтобусы. Mototaxis не прапаноўвае ніякай абароны пры сутыкненні з вялікімі транспартнымі сродкамі.
- Калі сцяг ўніз mototaxi і аўтамабіль выглядае ў дрэнным стане (ці, калі кіроўца глядзіць нецвярозым), не вагаючыся, зменшце паездку на лепшы варыянт.
- Mototaxis не маюць рамяні бяспекі (або любыя іншыя функцыі бяспекі). Трымаеце рукі і ногі ўнутры рамы аўтамабіля. Думайце пра гэта як горках - параўнанне, што, часам, гэта ўсё занадта дарэчы.