Заключная Лёс судна была Alang Scrapyard ў Індыі
Незалежнасць СС была запушчана ў час росквіту акіянскага падарожжа 1950-х гадоў, але апрацавала больш чым $ 78 мільёнаў у пераабсталяванні з 1994 па 2001 г. яе рознымі уладальнікамі. Карабель з'яўляецца адным з нямногіх буйных круізных судоў, пабудаваных у Злучаных Штатах, быўшы пабудаваны ў Bethlehem Steel Company ў Куінсі, штат Масачусэтс для амерыканскіх экспартных ліній Нью-Ёрка. Ён быў прызначаны для выкарыстання ў якасці трансатлантычнага пасажырскага лайнера - тым не менш, ён прытрымліваўся пасля другой сусветнай вайны спецыфікацыі II ВМС ЗША, каб забяспечыць хуткае ператварэнне ў ваенны карабель, умяшчальнасцю 5000 чалавек і іх абсталявання.
Гэтыя мужчыны сапраўды былі спакаваныя ў карабель, так як яна была распрацавана, каб перавозіць каля 1100 пасажыраў круізных судоў. Судна, як першапачаткова распрацавана, было зроблена цалкам з негаручых або незгаральных матэрыялаў і прыкмет дадатковай ашалёўкі - і два пакоі рухавіка, так што калі адзін былі пашкоджаныя, а іншыя могуць трымаць судна рухаецца з адносна высокай хуткасцю.
Незалежнасць СС мела свой першы рэйс ў лютым 1951 года, плаванне з Нью-Ёрка ў Міжземнае мора на 53-дзённы круіз, які прыняў новы карабель і яе пасажыраў вакол Міжземнага мора. Да таго часу незалежнасці SS вярнуўся ў Нью-Ёрк, гэта падарожжа было накруціў больш за 13 000 міль, і карабель наведаў 22 партоў заходу. На працягу наступных 15+ гадоў незалежнасці СС наведаў міжземнаморскія шмат разоў, часта несучы такія вядомыя госці, як прэзідэнт Гары С. Трумэн, Альфрэд Хічкок, і Walt Disney. Г-н Дысней любіў крэйсерскі, і большасць членаў Disney Cruise Line літых (работнiкi) лічаць, што ён любіў бы Disney Cruise Line.
У 1974 годзе амэрыканскі экспарт лініі прадаў незалежнасць SS на атлантычным далёкаўсходняга лініі, і яна была перайменаваная ў Independence Oceanic. было паменшана колькасць пасажыраў да 950. амерыканскія Гаваі Круізы купіў карабель у 1980 годзе, і яе колькасці пасажыр зменшылася да 750. У 1999 годзе канстытуцыя СС была «жылі» дастаткова доўга, каб плыць 1000 рэйсаў.
Да свайго банкруцтва ў канцы 2001 года, класічны амерыканскі сцяг акіянскі лайнер амерыканскай Гаваях Cruises ', Незалежнасць СС, плаваў выключна вакол Гавайскіх выспаў 12 месяцаў года на тыднёвыя круізы.
Пасля распаду амерыканскіх Гаваі Круізы, Незалежнасць плаваў на станцыі Alameda Naval Air ў Каліфорніі. 5 сакавіка 2002 гады, яе мачты ўдарылі Carquinez мост падчас буксіроўкі чатыры буксіраў. Незалежнасьць была на яе шляху да Suisan бухце, але быў дастаўлены назад у Сан-Францыска для рамонту. Незалежнасць была пасля прышвартаваўся ў красавіку 2002 года з Саисан Рэзервовага флоту ў Suisan Бі, штат Каліфорнія, недалёка ад USS Iowa. У лютым 2003 года незалежнасць была прададзеная на аўкцыёне за $ 4 млн Norwegian Cruise Line (NCL).
NCL плануе дадаць незалежнасць яго сцяг ЗША флоту, і спадзяваўся мець судна для перавозкі пасажыраў да 2004 году, аднак, судна працягвала пагаршацца, і быў перайменаваны ў Oceanic ў 2006 годзе, ніколі не парусныя для NCL. У сваім ліпені 2007 года прамежкавы даклад акцыянераў, Star Cruises Limited (матчына кампанія NCL) раскрыў ён прадаў Oceanic, але не назваў пакупніка.
На жаль, незалежнасць СС зрабіў сваю апошнюю паездку праз акіян у лютым 2008 года, калі яна была адбуксавана ў моры з Сан-Францыска.
У 2009 годзе класічны карабель Independence SS быў спісаны на караблі сметніку Alang, Індыя.
Незалежнасць СС была сястра карабель, Канстытуцыя СС, які быў пабудаваны ў 1951 году Канстытуцыі SS таксама меў цікавую гісторыю, у тым ліку галоўных роляў у тэлесерыяле Я люблю Люсю і ў адрыўны Jerker фільме, Незабыўны раман. Актрыса Грэйс Кэлі плаваў Канстытуцыю SS праз Атлантыс акіяна на шляху да жэняцца прынц Ranier ў 1956 годзе Гэты класічны карабель быў адстаўны ад службы ў 1995 годзе і затануў падчас буксіроўкі на злом.