У самыя небяспечныя ў свеце авіякампанія

Калі вы баіцеся лётаць, не лятаюць гэтыя (патэнцыйна) небяспечных авіякампаній

Шмат гадоў у 2010s не былі добрыя для авіяцыі, па меншай меры, з пункту гледжання PR. Ад сапсаванага пасадкі Asiana палёту 214 ў канцы 2013 года, да ДТЗ са смяротным зыходам не аднаго, а два Malaysia Airlines 777s ў 2014 годзе, у сувязі з трагічнай гібеллю ў моры на самалёце Інданэзіі AirAsia пазней у гэтым годзе, падобна, ёсць галоўная плоскасць ўрэзацца кожны раз, калі вы ўключаеце навіны.

Добрая навіна заключаецца ў тым, што, нягледзячы на ​​правіламі для шкодных лятальны можа здацца, глабальная авіяцыйная бяспеку працягвае паляпшацца, у цэлым, у параўнанні з мінулым годам. Дрэнная навіна? Ні адзін з самых небяспечных авіякампаній свету не трапляюць у загалоўкі газет, што азначае, што вы можаце выпадкова борт аднаго са сваіх самалётаў, не ведаючы.

• 01 з 05

  Lion Air

  Хоць Інданезія AirAsia прыйшоў пад вялікай вывучанасцю, паколькі палёт QZ8501 разбіўся ў канцы 2014 года, не Інданезія самога небяспечным, нават калі яго агульная адзнака бяспекі перашкаджае яму калі-небудзь лётаць у ЗША або Еўрапейскага саюз, забарона падзялянага хлопца інданэзійскія перавозчыкі Garuda Indonesia, KALstar Авіяцыя і Sriwijaya паветра.

  Няма, што сумніўная гонар ідзе да Lion Air, які пацярпеў шмат страт карпусных ў яго час у эксплуатацыі, хоць толькі адзін з іх калі-небудзь зрабіў галоўныя загалоўкі. З іншага боку, адзінае, што больш небяспечна, чым паказчыкі бяспекі Lion Air з'яўляюцца яго нізкія тарыфы, якія неверагодна цяжка супраціўляцца.

• 02 з 05

  Непал Airlines

  Цяжка не мець суперажыванне для пілотаў, якія прызямляюцца самалёты ў Непале, тое, што з Гімалаі быць там і ўсё - некаторыя самалёты абавязаны быць менш ўдачлівыя, чым іншыя. На жаль, гэта ставіцца не толькі эпізадычна, але ў рэчаіснасці, з Nepal Airlines у прыватнасці будучы сярод самых небяспечных авіякампаній свету.

  Перажыўшы каля дзясятка няшчасных выпадкаў са смяротным зыходам на працягу апошніх трох дзесяцігоддзяў, нягледзячы на ​​адносна сціплы графік палёту, Непал Airlines атрымлівае толькі адну зорку (з патэнцыйна сем) з AirlineRatings.com, сайт, які займае бяспеку авіякампаніі, выкарыстоўваючы шэраг метрыкі.

  Ўключэнне Непал Авіякампаніі сярод самых небяспечных авіякампаній свету асабліва цікава, калі ўлічыць, што не лётае ў гімалайскі аэрапорт Луклу, які многія лічаць самым небяспечным аэрапортам у свеце, і з'яўляецца неабходнай прыпынак на шляху да Эверэста Base Camp.

• 03 з 05

  Kam Air

  Адзінае, што менш верагодна, чым пачуўшы пра Kam Air аказвае магчымасць (ці неабходнасць, як гэта было), каб лятаць - месьціцца ў Афганістане, Kam Air не з'яўляецца авіякампанія сярэдні турыст паляціць у гэтыя дні, калі што заплечнік не належыць амерыканскімі вайскоўцамі. Kam Air толькі ўжо на працягу дзесяці гадоў, але ўжо выпрабаваў са смяротным зыходам у выніку чаго больш за 100 пасажырскіх смерцяў, што робіць яго адным з самых небяспечных авіякампаній у свеце.

• 04 з 05

  тара Air

  Тара Air падтрымлівае як нізкі профіль, міжнародна кажучы, як і Kam Air, хоць яна працуе ў Непале замест Афганістана. Хоць толькі адзін Tara Авіяпералёт прывяло загінулых пасажыраў, авіякампанія існуе толькі на працягу шасці гадоў, што выклікае сур'ёзныя пытанні аб яе агульнай бяспекі.

  Тара паветра адносна лёгка для большасці падарожнікаў, каб пазбегнуць, бо ён працуе выключна сельскія месцы ў Непале, але калі вы хочаце, каб вывучыць перадгор'е Гімалаяў, і не маеце часу, каб вытрымаць доўгае сухапутнае вандраванне з Катманду, вы можа знайсці сабе невялікі выбар, але лётаць Тару Air, якая з'яўляецца асабліва палохалай перспектывай, калі вам здарыцца быць лятаюць з Катманду ў Луклу, згаданага вышэй ультра-небяспечнага гімалайскі аэрапорт, з якога усіх Everest Base Camp паходаў (і паходы з больш нізкім узроўнем вышыні накіравання ў гарах) пачынаюцца.

• 05 з 05

  SCAT Airlines

  Назва Scat Airlines 'Казахстан-Based не робіць гэтага ласкі, нават калі вы за выключэннем таго факту, што яго назва з'яўляецца абрэвіятурай нешта даволі бяскрыўдным: "Special Cargo Air Transport". На жаль, паветра запіс пахілу з'яўляецца гэтак жа смярдзючай, як тое, што вы думаеце, калі вы ўпершыню пачулі яго імя, але не з-за таго, колькі аварый са смяротным зыходам ён пацярпеў (толькі адзін), так як ён пачаў сваю дзейнасць у 1997 годзе.

  Хутчэй за ўсё, рашэнне Еўрапейскай Камісіі ў чорным спіс SCAT вынікае з агульнага адсутнасці ўпэўненасці ў сваіх рэгуляторных працэсах, якія перакінуліся на іншых казахстанскіх авіякампаніі. Калі вашы планы паездак у бліжэйшы час прымуць вас у Казахстан , вы можаце лятаць больш паважаную авіякампанію, такія як Air Astana.