Агляд пасажырскіх чыгуначных перавозак у Перу
Цягніка рэдка сустракаюцца ў Перу, з чыгуначнымі сеткамі абмяжоўваюцца жменькай ліній толькі ў некалькіх частках краіны. Лініі цягніка , якія сапраўды існуюць, аднак, прапануюць вандроўцам цікавыя - і часам захапляльным - альтэрнатывай ўнутраных рэйсаў і міжгародняга аўтобуснага падарожжа .
01 з 04
Паўднёвая сетку (Ferrocarril-дэль-Сур)
Паўднёвая сетка з'яўляецца найбуйнейшай сеткай цягніка ў Перу. Кіруецца PeruRail, ён злучае асноўных турыстычных напрамкаў, такіх як Куска, Мачу-Пікчу (Агуаскальентес) і Пуно.
Cusco / Ольянтайтамбо да Мачу - Пікчу:
PeruRail, Мачу-Пікчу цягнік і Inca Rail ўсіх ёсць цягніка, якія працуюць на станцыі Мачу-Пікчу ў Агуаскальентес. PeruRail працуе тры розных класа цягніка - пачынаючы ад бюджэту да раскошы - з некалькімі штодзённых рэйсаў з Poroy (каля 20 хвілін ад Куска) да Мачу - Пікчу . Inca Rail і Мачу-Пікчу Цягнік курсуюць паміж Ольянтайтамбо і Мачу-Пікчу.
Cusco Пуно:
PeruRail ў Андах правадыр адыходзіць ад станцыі Wanchaq Куска на сваім шляху на поўдзень у Пуно і возера Тытыкака . Цягнік праходзіць праз няроўна прыгожыя пейзажы на яго працяглы 10-гадзінны паездкі, скалалажанне, паколькі гэта пакідае Cusco, перш чым у канчатковым рахунку дасягаючы экспансіўнай плато перуанскага пласкагор'я. Ёсць тры вылеты кожны тыдзень з лістапада па сакавік, з чатырма штотыднёвымі выездаў з красавіка па кастрычнік.
02 з 04
Ліма Уанкайо (Ferrocarril Central Andino)
Ferrocarril Central працуе ад порта Кальян, Ліма праз і на Ла Оройя ў цэнтральных Андах, у які момант яна распадаецца на дзве галіны: на поўнач, у Сэра-дэ-Паск'е і на поўдзень у Уанкайо.
Ліма Уанкайо маршрут, магчыма, самы захапляльны цягнік падарожжа ў Перу. Цягнік праходзіць праз 69 тунэляў, перасякае 58 мастоў і ўзгадняе шэсць зігзагападобных паваротаў на шляху да Huancayo. Як падымаецца праз Анды, цягнік дасягае максімальнай вышыні 15,689 футаў (4782 м) над узроўнем мора, што робіць яго другім па велічыні цягнік маршрут у свеце.
Пасажырскія паслугі вельмі абмежаваныя, толькі адзін ці два адступленняў кожны месяц. Маючыя адбыцца вылеты будуць абвешчаныя на сайце Ferrocarril Central Andino; зрабіць папярэдні заказ неабходна. Турыстычны цягнік адыходзіць ад станцыі Desamparados ў Ліме, з паездкай у Уанкайо займае каля 12 гадзін.
03 з 04
Цягнік з такная Арыка (Ferrocarril такная-Арыка)
Размешчаны ў самым поўдні Перу і адрэзаныя ад іншых ліній, ізаляваны такная Арыка чыгуначнае працуе пасажыраў праз мяжу Перу і Чылі. 37 міль (60 км) маршрут з такная Арыка займае крыху больш за гадзіну, каб прайсці, што робіць яго павольна, але цікавая альтэрнатыва стандартнаму скрыжавання.
Ёсць, як правіла, два вылеты штодня з панядзелка па суботу, адзін выезд рана раніцай, а другі ў канцы дня. Цягнік бафф павінны вылучыць нейкі час, каб наведаць музей дэль Ferrocarril (Чыгуначны музей), размешчаны на станцыі такная.
04 з 04
Трэнне Electrico ў Ліме
Трэнне Electrico (Электрацягнік) з'яўляецца сталым і часта супярэчлівым транспартным праектам у Ліме. Канчатковая мэта складаецца ў тым, каб пабудаваць пяць Interlinking лініі цягніка, якія будуць якая працякае перуанскі капіталам, дапамагаючы прачысціць падавіўся і забруджаныя дарогі горада.
У цяперашні час лінія 1 знаходзіцца на стадыі будаўніцтва, з сямю аператыўнымі станцыямі і дзевяць больш. Пасля завяршэння лінія 1 працягне каля 13 міль (21 км) ад адной часткі горада ў іншую. Транспартныя праекты ў сталіцы рэдка працаваць бесперабойна, планаваць або бюджэт, так што пяць ліній можа заняць некаторы час, каб скончыць.