Гледзячы, каб дадаць футурыстычны аспект да наступных гарадах адпачынку? Разгледзім град беспілотнага таксі, каб абыйсці горад.
Самастойна кіравання аўтамабіляў, упершыню рэалізаваная такіх кампаній, як Google і Tesla Motors, як чакаецца, значна знізіць затраты на таксі, што патэнцыйна робіць іх танней, чым нават масавыя варыянты транспарціроўкі, такіх як аўтобусы ці метро, паводле справаздачы Bloomberg New Energy Finance і McKinsey & Company.
У дакладзе мяркуецца , што цэны на таксі ў Манхэтэне можа зваліцца да 67 цэнтаў за мілю да 2025 года менш за чвэрць сённяшніх выдаткаў.
Беспілотныя Ubers ў Пітсбургу
У 2016 годзе Uber запусціла пілотны флот самастойнага кіравання аўтамабіляў у Пітсбургу. Кампанія дадала 100 Driverless гібрыдных аўтамабіляў Ford Fusion свайго парку ў горадзе стаў у рамках праграмы тэставання некалькіх мільёнаў даляраў у падпарадкаванні Advanced Technologies Center кампаніі (АТС). Кожны з аўтамабіля без кіроўцы Uber пастаўляецца папярэдне абсталяваны з дзесяткамі датчыкаў, уключаючы радары, лазерныя сканеры і камеру з высокім дазволам, каб нанесці на карту дэталі навакольнага асяроддзя.
Uber выбралі Пітсбург для гэтай пілотнай праграмы ў частцы, паколькі ён прапануе шырокі выбар тыпаў дарог, схемы руху і ўмовы надвор'я.
У рэшце рэшт, Uber хоча цалкам замяніць яго чалавек кіроўца з самастойным кіраваннем аўтамабіляў. Але ў гэты дзень усе яшчэ далёка. У цяперашні час, кожны самастойнага кіравання аўтамабіля прыходзіць з чалавечым кіроўцам, які будзе сачыць за яздой і ўзяць пад свой кантроль кола ў сітуацыях, калі самастойнага кіравання тэхналогія не з'яўляецца надзейным, такіх як, скажам, праз мост.
На эксперыментальным этапе ў Пітсбургу, кліенты прызначаюцца самастойнага кіравання аўтамабіляў у выпадковым парадку. Для тых, хто здарацца атрымаць некіравальны аўтамабіль, паездка будзе бясплатнай. Паколькі пераважная большасць амерыканцаў яшчэ не ездзілі ў самастойным кіраванні аўтамабіля, гэта ўнікальная магчымасць быць у стане выпрабаваць гэтую новую тэхналогію ў дзеянні.
Кіроўцы таксі ў Сінгапуры
У Сінгапуры , аналагічнае выпрабаванне самастойнага кіравання аўтамабіляў у цяперашні час вядзецца ў рамках партнёрства паміж французскай аўтамабільнай кампаніі Peugeot і запуску амерыканскай кампаніі на аснове званай nuTonomy, якая займаецца распрацоўкай праграмнага забеспячэння для самастойнага кіравання аўтамабіляў. У цяперашні час, пасажыры могуць паклікаць самастойнае кіраванне аўтамабіляў у абранай часткі Сінгапура. Мэта nuTonomy з'яўляецца пашырэнне да парка самастойнага кіравання таксі ў Сінгапуры да 2018 года.
Lyft для выпрабаванняў Driverless кабін ў горадзе ЗША
Між тым, супернік Lyft Uber плануе выпрабаваць флот машыністаў электрычных аўтамабіляў Chevrolet Болт ў некалькіх штатах, пачынаючы з 2018. GM тэстуе невялікая колькасць машыністаў нітаў у Сан-Францыска і Скоттсдейл, штат Арызона, і плануе пашырыць тэсціраванне ў гэтым годзе ў Дэтройце ,
Будучыню самастойнага кіравання аўтамабіляў
Час, калі само ваджэння аўтамабілі норма гады, калі не дзесяцігоддзі далёка. Але Lyft і Uber аб'ядналіся з з Ford, Google і Volvo для фарміравання самастойнага кіравання кааліцыі на больш бяспечныя вуліцы, каб лабіраваць ў ЗША па тэхналогіі, без драйвераў, якія гэтыя кампаніі кажуць, можа істотна знізіць узровень дарожна-транспартных здарэнняў.
Між тым, тэхналогія хутка рухаецца. Па стане на чэрвень 2016 года, флот кампаніі Google амаль 50 самастойных кіраванне аўтамабіляў ужо ўвайшоў у больш чым 1,5 мільёна міль без ДТЗ са смяротным зыходам.
Гэта запатрабуе шмат соцень мільёнаў больш міль выпрабаванняў, перш чым самастойна кіравання аўтамабіляў будуць лічыцца бяспечнымі, як і традыцыйнымі чалавечымі кіраванымі аўтамабілямі.