Больш падрабязна Airline Кансалідацыя
Проста, калі вы думалі, што ЗША кансалідацыя авіякампаніі скончылася - пасьля таго, як US Airways і American Airlines завяршылі зліццё ў 2015 годзе - новая здзелка была афіцыйна абвешчаная. Абодва Сіэтла Alaska Airlines і Нью-Ёрк JetBlue Airways выказалі зацікаўленасць у куплі Сан-Францыска на аснове Virgin America. Але Alaska Airlines выйграў з прапановай заплаціць $ 2,6 млрд для Virgin America .
У сваім аб'яўленні аб угодзе, Alaska Airlines заявіла, што яе набыццё Virgin Амерыкі дасць пашыранае прысутнасць на Заходняй ўзбярэжжа, вялікую кліенцкую базу, а таксама удасканаленую платформу для росту.
Зліццё ажэніцца крэпасць Alaska Air, Сіэтл ступіцах і дамінаванне ў Ціхаакіянскім паўночным захадзе і штат Аляска з моцнай асновай Virgin America ў Каліфорніі. Здзелка дазволіць Alaska Airlines , каб атрымаць вялікую долю больш чым 175000 штодзённых пасажыраў , якія ляцяць у і з аэрапортаў Каліфорніі, уключаючы Сан - Францыска Інтэрнэшнл і Лос - Анджэлес Інтэрнэшнл.
Кліенты на Virgin America будуць расчыняцца палёты ў растуць і важных рынках тэхналогій у Сіліконавай даліне і Сіэтле. Яшчэ адным перавагай здзелкі з'яўляецца носьбітам можа падлучыцца да частых злучэнняў Alaska Airlines 'для міжнародных авіякампаній-партнёраў, якія адыходзяць з Сіэтл-такім Інтэрнэшнл, Сан-Францыска і Лос-Анджэлесе аэрапортаў. Вандроўцы таксама могуць скарыстацца больш палётаў на важных дзелавых рынках Усходняга ўзбярэжжа ў слот пад кантролем аэрапортаў , як Рональд Рэйган Вашынгтон Нацыянальны аэрапорт, Ф. Міжнародны Джон Кэнэдзі аэрапорта і аэрапорта Ла - Гуардия .
Virgin America першапачаткова пачалася як стварэння Virgin Atlantic заснавальнік сэр Рычард Брэнсон ў 2004. Ён хацеў прынесці брэнд Virgin ў ЗША, і прапанаваў стварыць авіякампанія Virgin USA Але прапанаваны перавозчык сутыкнуўся з праблемай пасля таго, як былі зададзены пытанні аб тым, хто правёў ўласнасць кантрольнага пакета акцый.
закон ЗША забараняе замежным інвестарам валодаць больш чым на 25 працэнтаў у ЗША на аснове носьбіта. ён таксама меў праблемы з пошукам амерыканскіх інвестараў.
Для таго, каб атрымаць авіякампаніі і працуюць, кіраўнікі ў Virgin America перабудавалі носьбіт, дзе былі праведзена трэстам, зацверджанага Міністэрствам транспарту ЗША галасуюць. Яны таксама пагадзіліся, што толькі два сябра рады дырэктараў будзе паступаць з Branson кантраляванай Virgin Group.
Virgin America абвясціў заказы на Airbus A320 узкофюзеляжных самалётаў для свайго флоту і пачаў палёт у жніўні 2007 года Як толькі ён пачаў лётаць, ён стаў вельмі папулярным сярод турыстаў , нягледзячы на адсутнасць вялікай маршрутнай сеткі або штодзённыя частаты палётаў.
Авіякампанія была наватарскай, калі яна прыйшла да вопыту пасажыраў стаўшы першым амерыканскім перавозчыкам прапаноўваць Wi-Fi на кожным рэйсе. Іншыя бартавыя паслугі ўключаюць у сябе стандартныя і USB-раздымы на кожным сядзенне, сядзення на сядзенне чат і еду / дастаўкі напояў, для гурманаў і саматужных ежу і закускі, завадны асвятленне настрой і чырвоны, яго бартавы забаўляльнай сістэмы з удзелам фільмы, тэлеперадачы, музычныя кліпы, гульні і музычная бібліятэка. Пасажыры маюць доступ да тры каюты: Main, Main Select і першага класа. Клас Main Выберы падарожнік атрымаць яшчэ шэсць цаляў прасторы для ног, ранняй пасадкі і свабоднага выбар прадуктаў харчавання і напояў.
Абедзве авіякампаніі ўздымаюць за іх абслугоўванне пасажыраў. Virgin America быў прызнаны «Лепшай айчыннай Авіякампанія» у Best Awards абодва Travel + Leisure ў штогадовым свеце і Conde Nast Traveler ў Readers 'Choice Awards за апошнія восем гадоў запар. І Alaska Airlines займае першае месца «Самы высокі ў задаволенасці кліентаў сярод традыцыйных перавозчыкаў» ад JD Power на працягу васьмі гадоў запар, і займае першае месца нумар адзін для па часе выканання шэсць гадоў запар па FlightStats.
Аб'яднаная авіякампанія будзе мець 1200 штодня палёты з цэнтраў у Сіэтле, Сан-Францыска, Лос-Анджэлес, Анкорыджы, Аляска, і Портленд, штат Арэгон. Флот будзе складацца з прыкладна 280 самалётаў, ўключаюць у сябе рэгіянальныя самалёты.
Аб'яднаная авіякампанія будзе заставацца ў штаб-кватэры ў Сіэтле Alaska Airlines. у раздзел з генеральным дырэктарам Брэдлі Tilden і яго кіраўніцтва камандай.
Генеральны дырэктар Virgin America Дэвід Куш будзе сумесна весці пераходную каманду, якая будзе распрацоўваць план інтэграцыі. Зліццё, аднагалосна ўхвалены абедзвюма поплаткамі, будзе залежаць ад атрымання рэгулюе афармленьня, зацвярджэння акцыянерамі Virgin America; здзелка павінна быць завершана ня пазней за 1 студзеня 2017 года.