Што такое Norwegian Air?
Адна з самых новых і сучасных еўрапейскіх флатоў, нарвежскія пачаў прапаноўваць трансатлантычныя палёты ў 2013 годзе і хутка ламаў вялікае колькасць узнагарод, у той ліку «Лепшага еўрапейскага Недорогостоящего Carrier» ад Skytrax і «Лепшага Далёкага Недорогостоящего Carrier».
Асноўная ўвага на тым, авіяпералёты даступнымі, гэты носьбіт недарагога прапануе стаўкі ў Еўропу, чым танней рэйсаў ўзбярэжжа да ўзбярэжжа атрыманых у спадчыну носьбітаў.
І гэта не таму, што ён ламаў грошы з секцый з высокім коштам. Norwegian Air мае толькі два класа: прэміум і эканом. Няма бізнес-класа або першага класа секцыі прапануюцца.
У цяперашні час авіякампанія выконвае рэйсы ў больш чым 150 пунктаў прызначэння ў Еўропе, Паўночнай Афрыцы, на Блізкім Усходзе, у Тайландзе, на Карыбах і ў ЗША, і працягвае пашыраць свае маршруты. У дадатак да некалькіх мацерыковых шлюзамі ЗША, авіякампанія таксама выконвае рэйсы ў Пуэрта-Рыка і Віргінскія астравы ЗША.
Са Злучаных Штатаў Амерыкі, самыя танныя тарыфы міжкантынентальныя нарвежца знаходзяцца на паездкі ў і з Вялікабрытаніі, Ірландыі і скандынаўскіх гарадоў, уключаючы Осла, Капенгаген і Стакгольм.
Нарвежская вэб-сайт Air
ЗША Браніраванне Нумар: 1-800-357-4159
Norwegian Air Equipment:
На далёкіх міжнародных рэйсах, авіякампанія выкарыстоўвае сучасны, эканамічныя Boeing 787 Dreamliner, пабудаваны з рухавікамі Rolls-Royce. Гэтыя хупавыя, чырвоныя наканечнікамі птушкі лёгка дасягаюць вышыні 40000 футаў і хуткасць звыш 500 міль у гадзіну.
І вы можаце быць здзіўлены тым, наколькі ціха яны. Канструкцыя рухавікоў і самалётаў дазваляе значна скараціць узровень шуму ў кабіне. Гэтыя разумныя самалёты таксама абсталяваныя тэхналогіяй, якая аслабляе турбулентнасць і вібрацыю.
Яшчэ адно адрозненне ў першы раз вандроўцы могуць заўважыць наколькі буйней вокны, чым на старых самалётах.
Замест старамодных адценняў, ёсць цыферблат пад кожнае акно, каб наладзіць, колькі святла ўпусціў Ванныя пакоі таксама. «Святлоадчувальны;" павінны вы прачнецеся ў сярэдзіне ночы, каб выкарыстоўваць адзін, Лоо гараць з мяккім фіялетавым святлом, а не абуральнае белым.
Norwegian Air прэміум класа:
Там мала шанцаў вы станеце раздражняцца, калі пасажыр, які сядзіць перад вамі вырашае адкідваюцца, калі вы ляціце класа прэміум нарвежца. З крокам сядзеннем 46 "цаляў, нарвежская можа пахваліцца, што яна забяспечвае цэлых восем цаляў больш, чым у іншых авіякампаніях, якія выконваюць рэйсы паміж ЗША і Еўропай.
Прэміум скураныя сядзенні не ляжаць плоска. Элементы кіравання на адной руцэ кіраваць адкідваюцца і становішча убудаванага нажнога стэнда; карціна крэсла шырокага спінкамі цырульніка нахіленая назад. Пры шырыні сядзенні 19 цаляў, гэта на самай справе вельмі зручна яшчэ і з дапамогай прыкладаемых падшываных коўдраў і навушнікаў, якія спрыяюць спаць.
Прэміум кліенты дапускаюцца дзве часткі зарэгістраванага багажу. Наземныя бакі для ручной паклажы велізарныя. Аднак, калі ваша сумка важыць больш за 10 кілаграмаў (каля 22 фунтаў), вам, магчыма, прыйдзецца прыбраць яго з багажом.
Што ж асаблівага ў прэміум-нарвежску з'яўляецца тое, што ён прадастаўляе льготы, як правіла, адведзеныя для бізнесу і першага класа падарожнікаў, такіх як Fast Track бяспекі і бясплатны доступ у лаунж ў некаторых аэрапортах.
Norwegian Air адпачынку:
У JFK, Premium пасажыры маюць доступ да KAL (Korean Airlines) зала ў тэрмінале 1, дзе нарвежскія рэйсы вылятаюць з. Гэта досыць месцы, каб выкарыстоўваць ванную, сесці на бясплатны Wi-Fi і паліцэйскага напою. выбар харчавання (міні-сэндвічы з латка, які ніколі не быў папоўнены) і абязводжанай пірожныя наўрад ці, каб зрабіць уражанне.
У Осла, зала размешчаны на другім паверсе над зонай міжнароднага вылету. Як і ў гасцінай KAL, яна падзяляе пасажыраў з шэрагу іншых авіякампаній. Аднак гэта было больш даверу прастору і масівы смачнай ежы буфета і закуску.
Харчаванне на борце Norwegian Air:
Сцюардэсы цыркуляваць у класе прэміум папярэдняга вылету, прапаноўваючы ваду і сок. Два прыёму ежы паслугі пазней прадастаўляецца падчас міжкантынентальнага палёту.
Асобныя стравы дастаўляюцца на працягу доўгай, пікнік стылі папяровай скрынкі, якая ўводзіць нарвежская герой на вокладцы. Нашы прыкметы алімпійскай залатога медаля фігурыст / актрыса Соня Хени.
Нашы тры курс абед ежа была гарачай, смачнай і добра падрыхтаваны, з выбарам філе ялавічыны або ласося страва. Цёплыя роллы былі прапанаваны з каша. Перад пасадкай менш другі прыём ежы ўключаны ёгурт і булачку.
Norwegian Air Economy Class:
Давайце паглядзім праўдзе ў вочы: Гэта не весела лётаць эканом-класа на любы авіякампаніі. сядзенні нарвежца вымераць Фані-заціскаючы шырыню ўсяго 17,2 цалі з дзевяці месцаў у шэрагу, у канфігурацыі 3-3-3. Нават маладыя могуць не захацець быць так блізка ад палёту многіх гадзін.
Калі вы не прыносіце сваю ўласную ежу на борце або арганізаваць Nice & Tasty меню (неабходна заказваць праз Інтэрнэт 72 гадзіны да вылету), пасажыры Эканоміка ўсё яшчэ можа атрымаць лёгкія закускі і напоі дастаўляюцца на іх сядзенне, замовіўшы з сэнсарным экранам і праводзячы крэдытная картка. Галаўныя наборы і коўдры можна таксама замовіць гэты шлях за асобную плату.
Перад палётам вандроўцы, якія ўжо набылі LowFare або Flex білет можа перайсці на прэміум білет, як прастора дазваляе.
Norwegian Air Забавы:
У Premium, пасажыры маюць ўсплывае экран хавалі ў падлакотніку. У эканоміцы, экран ўбудаваны ў спінку сядзення.
Выбераце адзін з фільмаў, тэлевізійных шоу, музыка, бар, снэк-спарадкаванасці, дзіцячыя праграмы, 3D-карта адсочвання палёту, dutyfree пакупак, гульняў і інфармацыя аб авіякампаніі. Кожнае месца таксама мае порт USB і разеткі еўрапейскага тыпу.
Norwegian Air Недахопы:
Заўвага: Вельмі важна, каб праверыць у на сайце 72 гадзіны загадзя, каб зарэгістраваць свой нумар пашпарта. Тым не менш, вы не атрымаеце напамін, каб зрабіць гэта. Або пасадачны талон.
Мы выявілі, што працэдура рэгістрацыі ў зман, паколькі мы не змаглі раздрукаваць пасадачны талон з сайта перад палётам. У JFK, мы атрымалі ў кароткай лініі і былі забяспечаны нашай прэміум праход у гэтай кропцы.
Аказваецца, што большасць іншых аэрапортаў шанаваць QR-код у Нарвежскім Travel Assistant App для iPhone або Android замест папяровага квітка. Пасля таго, як вы ўсталюйце яго, унікальны QR-код, які ён паказвае для палёту з'яўляецца эквівалентам пасадачнага талона.
У Бергене, дзе мы ад шляху ў Осла, мы былі сустрэтыя банкам кампутараў. Шляхам ўводу ў нашым нумары пацверджання і прозвішчы і дазваляе машыне сканаваць наш пашпарт, мы атрымалі пропуск для нашых двух рэйсаў дадому.
Вынік: Для аэрапортаў, якія не прымаюць смартфон пасадачных талонаў, нарвежскія патрэбы, каб дазволіць пасажырам, каб раздрукаваць іх самастойна праходзіць раней час.
Некалькі прыдзірак, а таксама:
- Хоць нарвежская ганарацца тым, што першая авіякампанія прадастаўляецца бясплатны высакахуткасны Wi-Fi на рэйсах усярэдзіне Еўропы, ён не быў даступны на нашым трансатлантычным палёт.
- Падтрымка некалькіх манітораў у кабіне, падвешаныя да столі, што мігацець час, вышыня, хуткасць і адлегласць адцягваюць і застаюцца на працягу ўсяго палёту.
парады:
Калі вашы дні падарожжаў з'яўляюцца гнуткімі, выкарыстоўвайце Low-Fare каляндар.
Калі вы ляціце ў Осла , няма хутчэй і больш прамы спосаб дабрацца да цэнтра горада , чым высакахуткасны аэрапорт Flytoget экспрэс.
Пасля таго, як вы ачысціце мытні, павярнуць направа і працягвайце ісці, пакуль не ўбачыце групу памяранцава-каляровы Flytoget кіёскаў. Суправаджалы можа дапамагчы вам набыць квіток з дапамогай крэдытнай карты. Там таксама дапамогу будкі далей ўнутры. На самай справе, кожны крок на шляху, ёсць добра ідэнтыфікаваны персанал, каб накіроўваць вас на цягнік, які прыбывае кароткі эскалатар ездзіць ўніз.
Паездка займае каля 20 хвілін, каб дабрацца да Осла S (ён жа Цэнтральны вакзал Осла). Паколькі ёсць бясплатны Wi-Fi на борце і штэпсельных разетак кожным сядзеннем, гэтая паездка будзе адчуваць сябе нават хутчэй, чым гэта.
Як гэта прынята ў індустрыі турызму, аўтару прадстаўляюцца бясплатныя рэйсы з мэтай разгляду гэтых паслуг.