Танныя рэйсы праз сажалку
Міжнародная бюджэтная авіякампанія Norwegian пачне прапаноўваць 10 новых трансатлантычныя рэйсы з трох аэрапортаў ЗША з тарыфамі , пачынаючы ад $ 65 у адзін бок, уключаючы падаткі.
Вандроўцы ў раёне міжнароднага аэрапорта Нью - Ёрка Сцюарт , TF Green Airport ў Правідэнс, Род - Айлэнд, і Міжнародны аэрапорт Брэдлі ў Хартфордзе, штат Канэктыкут., Будзе мець магчымасць лятаць нарвежца Boeing 737 MAX службы ў Ірландыі, Паўночнай Ірландыі і Вялікабрытаніі , пачынаючы з 15 чэрвеня.
Нарвежская будзе лётаць з Правідэнс ў Белфаст, Корк, Шэнан і Дублін, Ірландыя, нароўні з Эдынбургу, Шатландыя. Ад Сцюарт, ён будзе лётаць у Белфаст, Дублін, Эдынбург і Шэнан. І аэрапорт Брэдлі прапануе рэйс у Эдынбург.
У $ 65 плата за праезд будзе працягвацца да таго часу, пакуль яшчэ не засталіся, сказаў Ларс Санд, старэйшы віцэ-прэзідэнт нарвежца продажаў. «Мы працавалі з урадамі па абодва бакі Атлантыкі, каб гарантаваць, што мы мелі належны колькасць квіткоў,» сказаў ён, адзначыўшы, што «некалькі тысяч» будуць даступныя пачынаючы з сённяшняга дня.
Наступны тарыф будзе $ 99 у адну баку, а таксама ў тым ліку падаткаў, сказала Санд. «Пасля гэтага, дзяржаўныя падаткі будуць вышэй, таму плата за праезд таксама можа быць трохі вышэй,» сказаў ён.
Пасажыры могуць выратаваць шляхам аб'яднання рэзервавання сядзенні, папярэдне замовіўшы паслугу прыёму ежы (у тым ліку алкагольных напояў) і перадаплата за правяраныя мех. Авіякампанія не спаганяе кліентаў для ручной паклажы.
Нарвежская здольны прапанаваць гэтыя звышнізкія міжнародныя тарыфы па некалькіх прычынах, сказала Санд.
«Самае галоўнае, што мы выкарыстоўваем найноўшае абсталяванне. Сярэдні ўзрост нашага флоту 170 самалётаў складае 3,5 года, »сказаў ён. «Акрамя таго, неабходна мець нішчымную арганізацыю. У нас ёсць усе гэта на месцы, таму мы можам прапанаваць самыя нізкія тарыфы.
«Гэта важна для нарвежскіх ісці ў гэтых новы, каб мы маглі паказаць амерыканскі народ, што тарыфы ў Еўропу былі занадта дарогі занадта доўга,» сказала Санд.
«Цяпер яны могуць атрымаць нізкія тарыфы і даследаваць Еўропу.»
Круглагадовае абслугоўванне ў Эдынбург ад міжнароднага аэрапорта Сцюарт будзе працаваць штодня Пачынаючы з 15 чэрвеня для летняга сезону, і тры разы на тыдзень на працягу зімовага сезону; ад Правідэнс, палёты будуць працаваць чатыры разы на тыдзень, пачынаючы 16 чэрвеня і тры разы на тыдзень на працягу зімовага сезону; ад Хартфард, палёты будуць працаваць тры разы на тыдзень пачатку 17 чэрвеня, і два разы на тыдзень на працягу зімовага сезону.
Абслугоўванне ў Белфаст з Сцюарт будзе прапанавана тры разы на тыдзень на працягу лета і два разы на тыдзень у зімовы перыяд па стане на 1 ліпеня; два разы на тыдзень з Правідэнс па стане на 2 ліпеня на працягу лета.
Абслугоўванне ў Дублін з Сцюарт пачынаецца 1 ліпеня з штодзённымі рэйсамі на працягу лета і тры разы на тыдзень на працягу зімовага сезону; Providence будзе пяць штотыднёвых рэйсаў, якія пачынаюцца на 2 ліпеня на працягу лета і тры разы на тыдзень на працягу зімы.
Пералёты паміж Шэнан і Сцюарт пачнецца 2 ліпеня з два разы на тыдзень рэйсы і з Правідэнс 3 ліпеня з два разы на тыдзень рэйсы. І круглы год службы ў Корк з Правідэнс пачнецца 1 ліпеня тры рэйсы на тыдзень на працягу лета і два разы на тыдзень сэрвіс на працягу зімовага сезону.
Нарвежская абраў Сцюарта, Брэдлі і TF Зялёны аэрапорта, таму што авіякампанія мае спадчына лётаць не толькі ў і з ступіцах атрыманых у спадчыну носьбітаў, але і невялікіх аэрапорты, сказала Санд.
«Ёсць тыя , хто не хоча ляцець з JFK або Бостан Логан ў Еўропе. Гэтыя гарады дазваляюць нам прапаноўваць прамыя палёты па 737 MAX, »сказаў ён.
Санд адзначыла, што нарвежскія таксама атрымлівае больш шырокае супрацоўніцтва з невялікімі аэрапортамі. «Мы атрымліваем больш увагі ад гэтых аэрапортаў, і мы лічым, што будзе больш суцэльным і прасцей праездам для пасажыраў,» сказаў ён. «У JFK мы проста невялікая авіякампанія і многія з іх не заўважаць, што мы там. Але ў гэтых аэрапортах, мы атрымліваем шмат увагі ад мясцовых сродкаў масавай інфармацыі і плошчы вадазбору. »Людзі будуць гатовыя ехаць у гэтыя аэрапорты, каб атрымаць доступ да гэтых нізкіх коштах, дадаў ён.
Што ж тычыцца еўрапейскіх кірункаў, Санд сказала, што яны былі адпраўной кропкай для шасці самалётаў, якія будуць лётаць іх. «Вы ўбачыце значна больш еўрапейскіх кірункаў. MAX новы самалёт для Boeing, так што яны павінны атрымаць сертыфікат ляцець далей, »сказаў ён.
«Калі гэта на месцы, мы зможам ляцець далей у Еўропу.»
Зараз нарвежская працуе толькі ў Эдынбургу і Дубліне, сказала Санд. «Белфаст, Шэннон і Корк новыя гарады,» сказаў ён.
Нарвежскія прапановы цэны ў адзін бок, што дазваляе падарожнікам самастойна падключыць, сказаў Санд. «Такім чынам, яны могуць лётаць у Эдынбург і ў канчатковым выніку лятаць таму на нашым Boeing 787 Dreamliner з Гатвік ў Бостан-Логан,» сказаў ён. «Людзі могуць таксама пайсці ў іншыя гарады, як Лондан, Осла, Рым і Барселону. Мы робім гэта прасцей вандраваць па Еўропе і выпрабаваць яго «.
Што тычыцца больш рэйсаў з ЗША, Санд сказала, што ён спадзяецца ўбачыць яшчэ раз нарвежскія пачынае бачыць поспех яго чакае. «У гэтым годзе мы атрымліваем 32 паставак самалётаў з Boeing і ў нас ёсць больш за 200 на заказ на працягу бліжэйшых двух гадоў», сказаў ён. «Гэтыя новыя рэйсы з'яўляюцца адпраўной кропкай. Гэта пытанне аб тым, калі мы атрымліваем самалёт і дастаткова, каб павялічыць абслугоўванне «.
Ўключэнне гэтых новых маршрутаў, нарвежскай прапануе 55 маршрутаў з ЗША, 48 у Еўропе і сямі да французскага Карыбскага басейна. Іншыя новыя рэйсы, якія прыязджаюць у 2017 годзе ўключаюць у сябе: Oakland / Сан-Францыска ў Капенгаген (28 сакавіка); Лос-Анджэлес у Барселоне (5 чэрвеня); Нью-Ёрк / Ньюарк ў Барселону (6 чэрвеня); Oakland / Сан-Францыска ў Барселоне (7 чэрвеня); Арланда ў Парыж (31 ліпеня); і Форт-Лодердейл ў Барселоне (22 жніўня).