Запуск Jet Узрост
Гісторыя Сіэтла Boeing ўзыходзіць да яго заснавання ў 1916 годзе, усяго толькі праз 13 гадоў пасля першага гістарычнага палёту братоў Райт, што робіць яго адным з піянераў у першыя дні авіяцыі. Націсніце тут , каб убачыць паведамленне на канкурэнт Airbus.
Ёсць больш за 10000 пасажырскіх і грузавых самалётаў, пабудаваных Boeing Commercial Airplanes ў эксплуатацыі па ўсім свеце. Яе штаб-кватэра знаходзіцца ў Пьюджет-Саўнд штата Вашынгтон, але вытворца мае тры асноўных вытворчых магутнасцяў: Эверетт, штат Вашынгтон, Рентон, штат Вашынгтон, і Паўночны Чарльстон, Паўднёвая Караліна ..
Завод Эверетта з'яўляецца найбуйнейшым вытворчым будынкам у свеце ў адпаведнасці з Boeing. Першапачаткова пабудаваны ў 1967 годзе для вытворчасці 747 аэробуса, цяпер ён будуе 747, 767, 777 і 787 у будынку з 472 мільёнаў кубічных футаў прасторы на амаль 100 акраў зямлі.
Рентон з'яўляецца домам для шаноўнага Boeing 737 завода. тут было пабудавана больш за 11600 камерцыйных самалётаў (707, 727, 737 і 757). Завод мае 1,1 мільёна квадратных футаў вытворчых плошчаў, што дазваляе Boeing пабудаваць 42 737. у месяц.
Чарльстон з'яўляецца домам для другога 787 Dreamliner завода кампаніі Boeing, быў адкрыты ў 2011 годзе сайт таксама вырабляе, збірае і ўстанаўлівае секцыі 787.
гісторыя
Гэта паведамленне будзе скакаць у гісторыі Boeing у распрацоўцы камерцыйных рэактыўных самалётаў. Бруя ўзрост быў амаль скончаны, перш чым ён пачаў пасьля таго, як структурныя праблемы прывялі да катастроф ў Брытанскім складзеным дэ Havilland Comet, запушчаных у 1952 годзе.
Але прэзідэнт Boeing Уільям Ален і яго кіраванне, як кажуць, «бэт кампанія» на бачанні, што будучыня камерцыйнай авіяцыі самалётаў.
У 1952 годзе савет даў дабро на здзяйсненне $ 16 млн уласных сродкаў кампаніі на будаўніцтва піянерскай 367-80, па мянушцы «Чорта 80.» Даш 80 прататып прывяло да зак четырехмоторный камерцыйных 707 бруі і ваенны KC-135 танкераў. Усяго за два гады 707 Асвоены струйный ўзрост.
Boeing спецыяльна распрацаваныя 707 варыянтаў для розных кліентаў, у тым ліку зрабіць адмысловую мадэль далёкай для Qantas Аўстраліі і ўстаноўкі больш магутных рухавікоў для вышынных паўднёваамерыканскіх маршрутаў Бранифф ст. Boeing пастаўляецца 856 Мадэль 707 ва ўсіх версіях паміж 1957 і 1994; з іх, 725, дастаўленых у перыяд з 1957 па 1978 год, былі для камерцыйнага выкарыстання.
Затым быў тры-рухавік 727, запушчаны Boeing ў сьнежні 1960 г. Гэта быў першы камерцыйны самалёт, каб прабіць адзнаку ў 1000 продажаў, але гэта пачалося як рызыкоўнае прапанова, прызначаныя для абслугоўвання невялікіх аэрапортаў з больш кароткімі узлётна-пасадкавымі палосамі, чым тыя, якія выкарыстоўваюцца па 707.
Boeing запусціў 727 40 заказаў кожны з запуску кліентаў United Airlines і Eastern Air Lines. 727 меў характэрны вонкавы выгляд, з яго хвацкім Т-вобразным хвастом і яго трыо задняга мантажом рухавікоў.
Першы 727 выкаціўся на 27 лістапада 1962 г. Тым не менш, да моманту свайго першага палёту, замовы былі яшчэ ніжэй разліковай пункту бясстратнасці 200. Першапачаткова Boeing планаваў пабудаваць 250 плоскасцяў. Тым не менш, яны апынуліся настолькі папулярныя (асабліва пасля таго, як больш 727-200 мадэлі, якая праводзіцца да 189 пасажыраў, была ўведзена ў 1967 годзе), што ў агульнай складанасці 1,832 былі выраблены ў Рентон вытворцы, Wash., Расліны.
У 1965 году Boeing абвясціла аб сваім новым гандлёвым TwinJet, то 737. На цырымоніі ўнутры вытворцы Thompson сайта 17 студзеня 1967 года першы 737 быў уведзены ў свеце. Святы ўключалі хрэсьбіны сцюардэсы, якія прадстаўляюць 17 авіякампаній, якія замовілі новы самалёт, у тым ліку Lufthansa Германіі і United Airlines.
28 снежня 1967 года, Lufthansa прыняла пастаўку першага вытворчасці 737-100 мадэлі, на цырымоніі ў Boeing Field. На наступны дзень, United Airlines, першы айчынны кліент на заказ 737, прыняў пастаўку першага 737-200. Да 1987 годзе 737 быў самым замовіў самалёт у камерцыйнай гісторыі. У ліпені 2012 года 737 стаў першым у свеце камерцыйны рэактыўны самалёт, каб перасягнуць 10000 заказаў.
Чатыры рухавіка 747 аэробус - найбуйнейшы грамадзянскі самалёт у свеце - быў запушчаны ў 1965 годзе.
У красавіку 1966 гады, Pan Am стала стартавым заказчыкам тыпу, калі ён замовіў 25 самалётаў 747-100 і гуляў ключавую ролю ў праектаванні самалёта.
Стымул для стварэння гіганцкага самалёта прыйшоў ад зніжэння кошту авіябілетаў, ўсплёску паветра пасажырскіх перавозак і больш перапоўненай неба. У 1990 годзе два 747-200Bs былі змененыя, каб служыць Air Force One і замяніў VC-137s (707), якія паслужылі прэзідэнцкага самалёта на працягу амаль 30 гадоў.
747-400 выкаціўся ў 1988 годзе, і быў запушчаны ў канцы 2000 г. У лістападзе 2005 года Boeing запусціў 747-8 сям'і - 747-8 Intercontinental пасажырскага самалёт і 747-8 Freighter. Пасажырскі варыянт, Боінг 747-8 Intercontinental, служыць 400- да 500-мясцовага рынку і ўзяў свой першы палёт 20 сакавіка 2011 года Launch кліента Lufthansa прыняў пастаўку першай авіякампаніі Intercontinental красавіка 25, 2012.
28 чэрвеня 2014 года Boeing паставіў 747 1500-саскочыць з вытворчай лініі ў Франкфурт, Германія на аснове Lufthansa. 747 з'яўляецца першым самалётам шырокафюзеляжны ў гісторыі, каб дасягнуць 1500 вехі.
Па стане на 31 кастрычніка 2016 года, Boeing паставіў 617 самалётаў і мае 457 чыстых заказаў і назапашаных 5,635.
Гісторыя ласкава Boeing.