Вы дасягаеце 10000 футаў перад узлётам з гэтага аэрапорта
Вышыня над узроўнем мора, верагодна, апошняе, што ў галаве, як вы ўваходзіце ў аэрапорт, асабліва калі вы баіцеся лятаць - вы будзеце мець дастаткова часу, каб думаць аб адлегласці паміж сабой і паверхняй мора на вашым палёце. Nevermind той факт, што многія з самых загружаных аэрапортаў у свеце - і, вядома, у Злучаных Штатах - знаходзяцца на або паблізу ад берага.
Гэта, безумоўна, не будзе ў выпадку, калі вам здарыцца ляцець у або з Daocheng Yading аэрапорта, размешчанага ў Garzi Тыбецкага аўтаномнага акругі правінцыі Сычуань Кітая.
Узвышаючыся амаль тры мілі над узроўнем мора, на гімалайскіх плато, Daocheng Yading Аэрапорт мае званне самага высокага аэрапорта ў свеце.
Проста як высока Daocheng Yading аэрапорт?
Афіцыйна кажучы, Daocheng Yideng Аэрапорт знаходзіцца на вышыні 4,411 метраў, або 14,471 футаў над узроўнем мора. Цікава, што ён сядзіць усяго 77 метраў вышэй, чым наступны па велічыні камерцыйнага аэрапорт у свеце - Бамд, які таксама знаходзіцца ў Тыбецкім аўтаномным раёне - і на самай справе, чатыры высокіх аэрапортаў свету знаходзяцца пад юрысдыкцыяй Кітая. Ну, у залежнасці ад вашых поглядаў RE: сітуацыя ў Тыбеце, натуральна.
Для параўнання Daocheng Yading Аэрапорт у аэрапортах вы маглі б ведаць, добра ... гэта на самай справе даволі складана. Самы высокі камерцыйны аэрапорт, абслуговы буйны мегаполіс міжнародны аэрапорт Эль-Дорада, які знаходзіцца недалёка ад Багаты, Калумбія, і ён знаходзіцца ўсяго ў 2548 метраў (або 8,359 футаў) над узроўнем мора, - якія, шчыра кажучы, па-ранейшаму больш, чым у мілі высокай і вышэй, чым любы амерыканскі аэрапорт.
Вядома, яшчэ лепшы вядомае параўнанне ў міжнародным аэрапорт Дэнвера, які знаходзіцца 5430 футаў над узроўнем мора, на вышыню належнай для аэрапорта легендарнага «Mile-High City». Вядома, Дэнвер сапраўды не дастаткова высокі для яго вышыні над узроўнем мора, каб паўплываць на яго здольнасць апрацоўваць беспасадкавы палёты нават у далёкія напрамкі (United Airlines працуе беспасадкавы рэйс з Дэнвера ў Токіо на працягу амаль паловы дзесяцігоддзі) у прыватнасці, з-за клімат Каларада нічога, але горача.
Цікава, што адна ўзнагарода Daocheng Yading Аэрапорт ніколі, верагодна, атрымае гэта «самы небяспечны аэрапорт у свеце», так як, нягледзячы на яго вышыню, ён пабудаваны на плато. Дзеючы ўладальнік гэтага тытула, Луклу аэрапорт Непала, знаходзіцца каля 5000 футаў ніжэй, чым Daocheng Yading, але пабудаваны на стромкім схіле гары, што робіць яго значна больш падступныя). Акрамя таго, у той час як кітайскія авіякампаніі ліха затрымкі ніцма, яны звычайна не ўваходзіць у свет самых небяспечных .
Чаму Daocheng Yading Аэрапорт ніколі не будзе вельмі заняты
Калі вы на ўсіх авіяцыйныя батанік, то вы, напэўна, чулі тэрмін «гарачы і высокія», які адносіцца да тэндэнцыі ўзвышэння аэрапорта і / або пераважаючаму клімаце ў рэгіёне, дзе ён пабудаваны, каб абмежаваць даўжыню рэйсы, якія вылятаюць з яго. Гэта прычына, напрыклад, што прамыя рэйсы паміж Мехіка і Токіо толькі нядаўна пачалі, нягледзячы на вялікі аб'ём трафіку паміж двума велізарнымі гарадамі, і адносна кіраванай адлегласці паміж імі. (Іншыя доўгія абслужаны пары гарадоў, падзеленыя аднолькавым адлегласць, ўключаюць Нью-Пекін, Стамбул-Сан-Паўлу і Чыкага-Нью-Дэлі).
Хоць Daocheng Yading Аэрапорт, вядома, не горача любымі сродкамі, яго вышыня будзе перашкаджаць яго калі-небудзь быць асноўным паветраным вузлом, або служыць у любым месцы за межамі яго непасрэднага геаграфічнага рэгіёну без прыпынкаў.
(Гэта, верагодна, не вельмі хвалюе мясцовых уладаў, прымаючы пад увагу, як далёка ад буйных населеных пунктах аэрапорта сядзіць.)
Як ляцець у або з аэрапорта Daocheng Yading
Па стане на студзень 2015 гады толькі два гарады абслугоўваюцца без прыпынкаў ад Daocheng Yading аэрапорта: Чэнду, шумнай сталіцы правінцыі Сычуань Кітая; і Luzhou, меншы горад (па кітайскіх мерках ўсё роўна), размешчаны на паўднёвы ўсход ад Чэнду. Усяго тры авіякампаніі абслугоўваць Daocheng Yading Аэрапорт - Air China, China Eastern Airlines і Sichuan Airlines - гэта азначае, што калі вы хацелі б наведаць аэрапорт, вашыя варыянты для гэтага вельмі абмежаваныя.
Не кажучы ўжо пра тое, як цяжка для ўезду замежнікаў у Тыбет, але гэта іншая тэма для іншага артыкула. На самай справе, гэта не няслушна казаць, што попыт на самай высокай у свеце аэрапорта, па меншай меры ў агляднай будучыні, якія працягваюць здабываць у першую чаргу на ўнутраным рынку Кітая.