Правілы для падарожнікаў Варах
Раней я пісаў тут пра тое , як амерыканскія авіякампаніі апрацоўваць пасажыраў памеру. Палітыка ў Злучаных Штатах былі даволі паслядоўныя. Тое ж самае можна сказаць і пра буйныя перавозчыкаў у Еўропе. Некаторыя прапануюць дадатковыя месцы са зніжкай, у той час як іншыя нават не ўлічваюць патрэбы пасажыраў памеру на сваіх сайтах.
Ірландская авіяперавозчык Aer Lingus не мае канкрэтных правілаў для пасажыраў памеру. Але гэта не абмяжоўвае пасажыраў, у тым ліку памер, сядзець у аварыйных выхадаў, калі іх стан можа перашкаджаць іншым пасажырам падчас эвакуацыі, ці хто можа перашкодзіць экіпажу выконваць свае абавязкі.
Носьбітам робіць прапанову сядзенне пашырэння паясы, патрабуючы пасажыраў паведаміць кабіны экіпажа, як яны садзяцца, так як яны не могуць быць папярэдне забраніраваны.
Хутка і нядорага ў Нямеччыне не згадвае канкрэтна пасажыраў памеру. Але гэта дазволіць тым, лётаць у эканом-класе, каб набыць месца XL, які мае дадатковую нагу і нумар сядзення.
Air France з'яўляецца даволі шчодрым, калі справа з пасажырамі памеру. Перавозчык прапануе пасажырам, якія маюць патрэбу ў дадатковае месца на 25-працэнтную зніжку ў эканоміцы каюту. Air France будзе нават пакрыць сродкі, выдаткаваныя на дадатковым месцы пры наяўнасці незанятых месцаў у наяўнасці.
Для пасажыраў памеру, якія патрабуюць дадатковага прасторы, Finnair дазваляе ім зарэзерваваць дадатковае месца, заплаціўшы кошт авіябілетаў без падаткаў, але па-ранейшаму плаціць паліўны збор. Пасажыры павінны звязацца з авіякампаніяй па тэлефоне, так як яна не дазваляе выкарыстоўваць дадатковыя месцы бранююцца анлайн.
Іспаніі Iberia не палітыкі. Але яе даччыная кампанія Iberia Express заклікае пасажыр памеру выкарыстоўваць пашырэнне рамяня бяспекі і просіць іх патэлефанаваць у службу, каб зрабіць належныя меры для сядзення.
Для таго, каб забяспечыць усе на борце ёсць зручны і бяспечны палёт, усе пасажыры павінны мець магчымасць лёгка перамяшчаць падлакотнікі ў сярэдзіне свайго крэсла на борце уверх і ўніз, кажа KLM. Як і Air France, галандскі авіяперавозчык прапануе пасажырам памер на 25-працэнтную зніжку на другім сядзенні. Акрамя таго, калі дадатковыя месцы даступныя на рэйс, пасажыры могуць падаць заяву на пакрыццё выдаткаў на другое сядзенне.
У той час як вэб-сайт SAS не згадвае залішняя вага пасажыраў канкрэтна ён робіць становішча для іх. Пасажыры могуць звязацца Кліент перавозчыка Кантакт-цэнтр, каб зрабіць рассаджвання. Ён таксама адзначае, што большасць сваіх месцаў маюць рухомыя падлакотнікі.
TAP Portugal кажа, што пасажыры памеру могуць запытаць дадатковае месца для большага камфорту. Сядзенне павінна быць запытана пры браніраванні і авіякампанія не прапануе зніжкі, і пасажыр нясе адказнасць за выплату любых падаткаў на паліва і выдаткі на абслугоўванне па тарыфе.
Virgin Atlantic канкрэтна тычыцца «пасажыраў большага росту», якія, магчыма, спатрэбіцца дадатковае месца для таго, каб падарожнічаць бяспечна і камфортна. Перавозчык кажа, што калі пасажыр не можа апусціць абодва падлакотніка і / або паставіць пад пагрозу любую частку суседняга сядзення, яны павінны наведаць яго сядзенне Plus старонку замовіць дадатковае месца пры афармленні браніравання. «Калі вы не можаце сядзець з падлакотнікамі ўніз і / або паставіць пад пагрозу любую частку суседняга сядзення, неабходна замовіць дадатковае месца, каб пазбегнуць расчаравання або затрымку вашага падарожжа.»
У той час як авіякампаніі вышэй па меншай меры, палітыку ў дачыненні да апрацоўкі пасажыраў памеру, некаторыя перавозчыкі не маюць якіх-небудзь правілаў на сваіх вэб-сайтах, у тым ліку: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, аўстрыец, EasyJet, Aeroflot, швейцарскія і Alitalia.
Так што калі ёсць якія-небудзь пытанні аб палітыцы, то лепш звязацца з авіякампаніяй для атрымання дадатковай інфармацыі.