Eurostar паміж Лонданам, Парыжам і Лілем

Як дабрацца да Парыжа або Ліль з Лондана лёгка і вельмі хутка Еўрастар. Цягніка адпраўляюцца з Санкт - Панкраса ў цэнтры Лондана ў Гар дзю Нор ў цэнтры Парыжа або Ліль , якая з'яўляецца асноўнай кропкай абмену для французскіх TGV (цягнікі дэ Grande Vitesse або высакахуткасных цягнікоў). Eurostar хутка, танна, калі Вы заказваеце загадзя, і з Eurostar адстойваючы цэлую кучу «зялёных» ініцыятыў, становіцца, безумоўна, лепшым спосабам падарожнічаць для навакольнага асяроддзя.

Перавагі прыняцця Eurostar

Падрабязнасці і браніраванне па тэл.: 08432 186 186 або www.eurostar.com.

Eurostar да парыжскага Дыснэйлэнда

Eurostar працуе непасрэдна з Лондана і Парыжа ў Марн-ла-Валле падчас школьных канікулаў і ў палавіннай умовах.

З магчымасцю ўзяць столькі багажу, як вы хочаце, і хуткае час падарожжа, гэта лепшы спосаб, каб даць дзецям задавальненне.

Калі Вы заказваеце паслугу Дыснею Экспрэс багаж вы можаце пакінуць свае торбы на вакзале.

З Марн-ла-Валле, гэта 2-х хвілінах хады ад парку.

Eurostar ў Ліён, Авіньён і Марсэль нон-стоп

Еврозвезда цяпер злучаны з плаванняў-НОЖДФ прапанаваць казачныя паслугі прамой ад London St-Панкраса ў Ліён (4 гадзіны 41 хвілін) Авіньён (5 гадзін, 49 хвілін) і Марсэль (6 гадзін 27 хвілін).

Па вяртанні вы павінны выйсці ў Ліль, прайсці праз мытню з вашымі торбамі і далучайцеся да Eurostar ў Лондан.

Іншыя паслугі Eurostar

Праблемы навакольнага асяроддзя і «Пратэктар Злёгку»

У красавіку 2006 года Eurostar запусцілі ініцыятыву «Пратэктар» Злёгку, імкнучыся зрабіць усё паездкі Eurostar і з Санкт-Панкраса вугляроду нейтральным.

Яны таксама маюць маштабную праграму па скарачэнні агульных выкідаў вугляроду на 25% да 2012 года, што яны працуюць у дасягненні нулявых адходаў накіроўваюцца на звалкі і 80% ад усіх іх адходаў перапрацоўваюцца.

Паглядзіце на торбах, якія выкарыстоўваюцца мэнэджарамі Eurostar ў Вялікабрытаніі, Францыі і Бельгіі. Яны створаны цалкам з перапрацаванага Eurstaff плашчоў, матэрыялу падшэўкі з касцюмаў і антимакассара.

Трохі гісторыі і некаторыя цікавыя факты

Eurostar праходзіць праз Ла - Маншам (таксама вядомы як чаннел), у 50,5 км (31,4 міль) падводнага чыгуначнага тунэлю , які ідзе ад Фолкстоуна ў графстве Кент ў Вялікабрытаніі ў Кокелье ў Па-дэ-Кале блізу Кале на поўначы Францыі. 75 метраў (250 футаў) глыбока ў самай нізкай кропцы яна мае адрозненні, якія маюць самую доўгую падводную частку любога тунэля ў свеце.

Тунэль мае высакахуткасны Eurostar цягніка, а таксама шарыкавы, скругленыя транспартных сродкаў транспарту і міжнародныя перавозкі праз Еўратунэль Le Shuttle.

Тунэль, па дадзеных Амерыканскага таварыства інжынераў - будаўнікоў, стаў адным з сямі цудаў сучаснага свету, нароўні з:

Гэта было яшчэ ў 1802 годзе, што ідэя падводнага тунэля была першым высунутай французскім горным інжынерам, Альберт Мацье. Гэта быў геніяльны план, які прадугледжвае чыгунку, якая будзе выкарыстоўваць алейныя лямпы для асвятлення, конных экіпажаў і прыпынку ў сярэдзіне канала, каб змяніць коней. Але асцярогі з нагоды Напалеона і французскіх тэрытарыяльных амбіцый пакласці канец гэтай ідэі.

Іншы французскі план быў прапанаваны ў 1830-х гадах, то англійская вылучаюць розныя схемы. У 1881 годзе ўсе глядзелі з англа-французская падводная лодка чыгуначная кампанія рыць па абодва бакі канала. Але зноў-такі, брытанскія страхі спынілі рыць.

Былі шматлікія іншыя прапановы обоего краін на працягу наступнага стагоддзя, але яно не было да 1988 года, што палітыкі былі наладжаны і сур'ёзнае будаўніцтва пачалося. Тунэль, нарэшце, быў адкрыты ў 1994 годзе.

Улічваючы гісторыю дзвюх краін, і візантыйскія палітыкі ў абодвух парламентах, гэты цуд, што тунэль быў пабудаваны і ў цяперашні час дзейнічае так паспяхова.