Нябёсы не так Дружалюбныя Anymore
Лячу United Airlines больш, чым любы іншы носьбіт на Гаваі. Гэта не значыць, што я задаволены абслугоўваннем. Ён атрымаў усё горш і горш на працягу многіх гадоў, і няма ніякай рэальнай перспектывы рэчаў становіцца ўсё лепш.
Дзевяць гадзінных Пералёт і няма Харчаванне
Рэчы сапраўды пачалі атрымліваць дрэнна, калі Злучаныя спыніліся, дзе падаюць гарачыя стравы, каб трэніраваць пасажыраў, нават на дзевяць гадзін палёту з Чыкага на Гаваі. Гэта больш, чым у шматлікіх замежных рэйсаў, на якіх яны дагэтуль служаць харчаванне. Дзевяць гадзін на самалёце без ежы смешна. Нават не кажучы ўжо пра іх закускі скрынкі, якія ў асноўным толькі нездаровай ежы.Што напоі Сэрвіс?
Наступны крок быў яшчэ менш паслуг напояў. Замест таго, некалькі разоў у палёце, на мой апошні рэйс з Чыкага ў Мауи, сцюардэсы прыйшоў з адной службы напояў. Пасля гэтага, калі вы хочаце нешта трэба было пайсці і знайсці іх. Як ні дзіўна, на мой зваротны рэйс я вылецеў з Мауи ў Дэнвер, а затым Дэнвер Філадэльфія. На Дэнверы ў Філадэльфію ногі, у нас было тры службы напояў. Дзе паслядоўнасць?Атрымлівайце асалоду ад фільмам Калі вы можаце ўбачыць яго
Ну, па меншай меры, вы можаце глядзець фільмы, каб прабавіць час. Не заўсёды. На маіх дзевяці гадзін палёту з Чыкага, асноўнай экран не працуе, а таксама шэраг невялікіх манітораў былі ў нейкім адценьні зялёнага або жоўтага колеру.Плаці за гэты другі мех
Зараз давайце пагаворым багаж. Пачынаючы з мая большасць пасажыраў прыйдзецца заплаціць $ 25 кожны шлях для другога праверанага мяшка. Колькі людзей вы ведаеце, хто на Гаваі з адной торбай? Вельмі нямногія. Я стаяў і глядзець чалавек правяраючы ў маім зваротным рэйс і не бачыў ні аднаго чалавека, толькі з адным праверанай торбай. Большасць з іх два. Многія з іх тры, калі лічыць сумкі для гольфа і серфінгісты. Гэтыя людзі цяпер будуць плаціць за руку і нагу для трэцяга мяшка.Замест ўстаноўку карт-бланш правілы для ўсіх палётаў, чаму б не звязаць другі мех зарада да даўжыні пралёта.
Скажам, для ўсіх палётаў над 2000 міль другі мех будзе вольны.
Няма Правіла 240 З Юнайтэд
На зваротным палёце з Maui Я сеў побач з жанчынай, якая падарожнічала з мужам і двума дзецьмі. Яны былі раскіданыя па ўсёй кабіне. Калі я спытаў, чаму яна сказала мне, што яны былі запланаваны ляцець дадому з Кауаи за дзень да гэтага, але самалёт распрацаваў механічныя праблемы ў пачатку дня, калі яны сядзелі на ўзлётнай паласе.Спачатку яны сказалі, што частка будзе прыляцеў з Ганалулу, але праз некалькі гадзін яны паведамілі, што не павінна было здарыцца. Яны сказалі, што яны павінны чакаць палёту на наступны дзень.
Калі яны спыталі, дзе яны павінны застацца, прадстаўнік United Airlines сказаў ім, што яны павінны спаць у аэрапорце. Пасля таго, як аргумент, Злучаныя Штаты пагадзіліся паставіць іх у гатэль на поўнач ад аэрапорта.
На наступны дзень яны былі дастаўлены на Aloha Airlines з Кауаи на Мауи, дзе яны павінны былі чакаць прыблізна шэсць гадзін на аэрапорце для нашага палёту каля 10:00 гадзін
На жаль, гэтыя людзі не ведаюць пра правіле 240, які NBC Піцер Грынберг пастаянна нагадваюць нам усё. Гэтае правіла абвяшчае, што ў выпадку затрымкі рэйса або адмены, выкліканага нічым, акрамя надвор'я, авіякампанія будзе лётаць Вас на бліжэйшы рэйс - не іх наступны даступны рэйс, які не можа пакінуць на працягу яшчэ 24 гадзін.
Калі б яны настойвалі на правіле 240 United павінны былі абавязаныя купляць іх у Ганалулу, а затым на борце наступны рэйс з Ганалулу ў Дэнвер, а не на што робіць іх чакаць больш за 24 гадзін, каб ляцець дадому.
Перспектывы на будучыню Dim
З нядаўняга банкруцтва як ATA і Aloha Airlines і маючым адбыцца зліцці Delta і Паўночна-Захаду, наведвальнікі на Гаваі можна чакаць плаціць больш за квіткі авіякампаній, як з мацерыка на Гаваі, а таксама межостровная. З меншай колькасцю месцаў, даступных на Гаваі, самалёты будуць яшчэ больш цесна, частыя лётчык ўзнагароды і абнаўлення яшчэ больш складана атрымаць і кошты вышэй. Усё, што і вы, верагодна, будзеце атрымліваць менш у палёце абслугоўванне. Так шмат для «дружалюбнага неба Юнайтэд».Як я ўжо сказаў, я лётаю Юнайтэд і, верагодна, працягваць рабіць гэта, па меншай меры, пакуль хто-то прапануе мне лепшую альтэрнатыву.
Ці былі ў вас падобныя праблемы з United Airlines? Даць вам гісторыю ў нашым раздзеле каментароў.