Бэйлі Маяк

by Бернд Бэжавы

Захапляльны Устаноўка на паўночнай ўскраіне Дубліна заліва

Бэйлі Маяк ў Хоуте, толькі чаму вы павінны турбавацца? Ну, таму што маякі з'яўляюцца адным з самых знакавых матываў у пейзажнай фатаграфіі, альбо сам па сабе або ў якасці часткі часта бурнага пейзажу. І Бэйлі маяк, размешчаны на скалах, якая праходзіць у Дублінскі заліў ад Howth, павінен быць адзін з самых фатаграфаваных маякоў Ірландыі на ўсходнім узбярэжжы. З-за сваёй маляўнічай абстаноўцы. З-за свой старамодны дызайн.

І з-за яго адносна лёгкай даступнасці.

Дык чаму б не ўключыць маяк Бэйлі ў гасцях да старамодным sururb Дубліна Хоута ? Вось што вам трэба ведаць:

Факты пра Маяк Baily

Зіхатлівы яго накіроўвалы святло на працягу амаль 50 кіламетраў (або 26 марскіх міль) над Ірландскім морам, і маркіраванне падыходы да порта Дубліна, Бэйлі Маяк размешчаны на паўднёва-ўсходняй частцы Howth Head - пры 53 ° 21'44.08 Поўначы і 6 ° 3'10.78 Захад, каб быць дакладным. Яна з'яўляецца часткай велізарнай колькасці маякоў, якія кіруюцца ўпаўнаважанымі ірландскіх агнёў і была аўтаматызавана з 1996 года.

Сам маяк, частка больш буйнога комплексу на скалістым даступным па дарозе (хоць і не з адчыненым доступам), вышынёй усяго 13 метраў. Але «фокусная вышыня» (тэрмін для фактычнай вышыні святла адлюстроўваецца над нармальным узроўнем мора) складае 41 метраў. Якія рахункі для дыяпазону 48 кіламетраў па вадзе.

Хоць Маяк Бэйлі мае цалкам аўтаматычны на працягу некалькіх гадоў, што робіць маяк захавальнік залішнімі, суправаджалы па-ранейшаму жыве ў рэзідэнцыі старога Асноўнага Захавальніка.

Невялікі музей таксама знайшла свой дом на маяк Бейлі, створаны ў 2000 годзе і паказваючы памятныя рэчы і дробныя артэфакты, большасць з якіх былі сабраныя і падораныя якія выйшлі на пенсію супрацоўнікаў.

На жаль, гэтая выстава не адкрыта на рэгулярнай аснове, можна наведаць толькі па папярэдняй дамоўленасці (які можа быць трохі цяжка арганізаваць).

Нават падставы не з'яўляюцца адкрытымі для грамадскасці, знакі на пад'язной дарозе забараніць ўезд. Але не ўсё страчана, так як маяк Бэйлі можна разглядаць з шляху вакол Howth Head, з лёгкім доступам да выдатным выглядам складае ад Howth Summit праз кароткую шпацыр уздоўж скалы шляху Loop.

Кароткая гісторыя маяка Baily

Першы маяк на Хоут быў пабудаваны каля 1667 года сэр Роберт Reading, які трымаў лісты патэнт ад караля Карла II. Першапачаткова толькі квадратная вежа з вугальным маяком і катэджам былі пабудавана, частка з якіх на самай справе застаецца высокай на мысе.

Толькі ў 1790 годзе быў на вугалі маяк замененыя шасцю алейнымі лямпамі з срэбнай парабалічнага люстэркам і «бычыны вачэй» шкляной панэлі, каб сфакусаваць святло. Аперацыі ўпалі пад даходамі Commissioners'office ў гэты час, якія таксама маглі б выкарыстоўваць маяк як напагатове, каб перашкодзіць кантрабандыст.

Да 1810 годзе няўмела пад назвай «Карпарацыя па захаванню і паляпшэнню порта Дублін» узяў на сябе, і быў незадаволены размяшчэння святла - адносна высокае размяшчэнне азначала, што туман часта ўмешваліся бачнасці.

Да канца 1811 года, Little Бэйлі (таксама званы Dungriffen) быў ідэнтыфікаваны як значна лепш месцы. І Дзень Святога Патрыка ў 1814 году новая вежа і дом для наглядчыка маяка былі скончаны ў дадзеным месцы. Гэта было не менш за 24 газавых лямпаў і адбівальнікі.

Тым не менш, туман можа быць праблемай ... і дзве аварыі ў тумане даказала, што неабходна ня-аптычныя паляпшэння Маяк Baily. У жніўні 1846 года параходзе PS "Прынц" з горада Дублін Паравы Packet Company урэзаўся ў скалы усяго 2500 метраў ад маяка ў густым тумане. Хоць гэта выклікала асцярогу, грошы туга. Да лютага 1853 PS «Каралева Вікторыя» не прыйшлі да падобнага шкоды, марской трагедыі, у якой загінула больш за восемдзесят чалавек, членаў экіпажа і пасажыраў. Непасрэдным вынікам гэтай масіўнай страты жыцця і дазнання, якія правілы, што акустычныя папярэджання маглі б прадухіліць караблекрушэнне, туман звон быў усталяваны ў красавіку таго ж года.

На працягу 1860-х гадоў, Бэйлі Маяк атрымалі палепшаныя фары, і паліва згарае ў іх быў пераключаны ад нафты да газу (спачатку на эксперыментальнай аснове) - так станцыя атрымала свае ўласныя невялікія газавыя працы. І ў той час як туман звон захоўваўся ў якасці надзвычайнай меры, акустычныя сігналы былі пераведзены на першы паветраны гукавы сігнал, а затым сірэна на працягу 1870-х гадоў. З даданнем персаналам размяшчэння на працягу многіх гадоў, маяк Бэйлі павольна набыў сваё бягучы стан.

Толькі ў 1972 году сістэма электрыфікавана, цяпер масіўнае 1500 Вт лямпы ў якая верціцца лінзы пачалі вырабляць флэш-кожныя 20 секунд - але агні хутка становіцца другаснай сістэмы папярэджання, з радыёмаякі становяцца першасныя сістэмы папярэджання і кіраўніцтва судоў. Так ужо з 1978 года, да гэтага часу новае святло працуе не ў рэжыме 24/7, але толькі ва ўмовах дрэннай бачнасці. І нават акустычны сігнал туману быў спісаны ў 1995 годзе (які павінен быў палёгкай для мясцовых жыхароў). Нарэшце, у 1996 годзе Бэйлі Маяк быў ператвораны ў аўтаматычны рэжым працы.

Апошні з звычайных захавальнікаў маякоў пакінуў Бэйлі Маяк на 24 сакавіка 1997 года - 183 гадоў і сем дзён пасля аперацыі пачаліся. І з Маяка праца пайшла ... у Бэйлі быў апошнім з ірландскіх маякоў, якія будуць ператвораныя ў аўтаматычны рэжым працы.

Чаму вы павінны зрабіць аб'езд Паглядзець Маяк Бэйлі

Ну, паглядзіце на малюнку вышэй - і тады скажыце мне, што гэта не варта наведаць. Сцэнічная ўстаноўка на скалах недалёка ад галоўнай паўвострава, старамодны дызайн самога маяка, і «з вышыні птушынага палёту», усе яны аб'ядноўваюцца, каб зрабіць вас прынесці камеру. Ці проста атрымліваць асалоду ад выглядам і прыняць у нейкі марское паветра.

Хіба гэта не прычына дастаткова? Нават калі вы толькі аддалена не зацікаўленыя ў марскім спадчыне Ірландыі, маяк Бэйлі, безумоўна, месца сярод вашых любімых святочных здымкаў.