#FlashbackFriday: Локхід L-1011 у 15 Фотаздымкі

Tri-Jet Travel

У гэтым #FlashbackFriday пост, я зрабіў серыю на старой школы самалёта я адказваў на мой падзялянай борце Retro Av8ion Pinterest. Я таксама зрабіў #FlashbackFriday пост на маім любімым самалёце, чатыры рухавіка Boeing 747 , Каралева Нябёсаў. Затым у маёй #FlashbackFriday серыі фота Lockheed L-1011, F eatured на гэтай плаце Pinterest.

Тры-рэактыўны самалёт быў задуманы ў сярэдзіне 1960-х гадоў для перавозкі 250 пасажыраў на далёкамагістральных рэйсах. Ён прапанаваў пасажырскія зручныя функцыі, уключаючы у той ліку блікаў ўстойлівых вокнаў, поўнапамерны HideAway шаф для паліто, ніжэй палуба галера, якія транспартуюцца харчаванне да галоўнай каюты з дапамогай двух ліфтаў, экстра-шырокіх праходаў і накладных бункераў.

У красавіку 1972 года, пасля шасці гадоў няўдач і барацьба - у тым ліку праектных праблем, фінансавых праблем і спаду - тады-Lockheed California Company (цяпер Lockheed Martin) паставіў L-1011 TriStar для запуску кліента Eastern Airlines. Перавозчык запусціў паслугу з палётам з Маямі ў Нью-Ёрк.

Але фінансавыя праблемы апынуліся занадта шмат, каб пераадолець. У агульнай складанасці 250 TriStar самалётаў былі зроблены Lockheed і L-1011 адзначаны канчатковыя камерцыйныя пасажырскія авіялайнеры кампаніі. Але кампанія выйшла на высокай ноце, стварыўшы, па словах аднаго пілота, «самы разумны авіялайнер калі-небудзь лётаць.» Ніжэй 15 вялікіх фатаграфій бруі, якая скончылася вытворчасць у 1984 годзе.

• 01 з 15

  Lockheed L-1011 Брашура па продажах

  Кожнае паветранае судна павінна мець брашуру продажаў, і гэта прыклад аднаго створанага Lockheed на пасажыр вопыту, якія ёсць на борце Л-1011 выгоды.

• 02 з 15

  Eastern Airlines

  Eastern Airlines стала стартавым заказчыкам ў L-1011 і пачаў палёт іх у 1970 годзе, таўром іх самалёты Whisperliners.

• 03 з 15

  "Northeast Airlines"

  Любы, хто ведае мяне, ведае, што я вялікі прыхільнік

  "Die Hard" серыі фільмаў. Гэта L-1011 быў паказаны ў авіяцыйнай тэматыцы «Die Hard 2»

• 04 з 15

  Air Canada

  Авіяперавозчык Канады пачалі лётаць на L-1011 летам 1973 гады, лётаў у тандэме са сваім флотам Boeing 747s .

• 05 з 15

  BWIA

  Гэта плакат рэкламы L-1011 паслуг перавозчыка з Трынідада і Табага.

• 06 з 15

  Cathay Pacific

  L-1011 TriStar быў першым шырокафюзеляжных самалётаў ганконскага перавозчыка. Ён быў уведзены ў эксплуатацыю 16 верасня 1975 паміж Тайбэі і Токіо.

• 07 з 15

  Delta Air Lines

  Delta Air Lines была вялікай L-1011 флот у свеце, у агульнай складанасці 70 тыпу. Гэта быў таксама першы носьбіт працаваць тры шырокафюзеляжны самалёта - у L-1011 Boeing 747 і Douglas DC-10.

• 08 з 15

  British Airways

  L-1011 быў замоўлены брытанскай European Airways перад перавозчыкам аб'яднаўся ў 1972 годзе з брытанскім заморскім Airways Corporation. Аб'яднанне створана British Airways, якая ў канчатковым выніку ўзяла шэсць з тыпу.

• 09 з 15

  ANA

  Гэты японскі перавозчык выкарыстаў Lockheed L-1011 для яго вялікай умяшчальнасці грузавых рэйсаў. Ён быў выкарыстаны на першым замежнай маршрут перавозчыка на Гуам.

• 10 з 15

  Pan Am

  У Нью-Ёрку глабальнага носьбіта паляцела 12 гэтага тыпу паветранага судна ў перыяд з 1980 да і 1986 гадамі.

• 11 з 15

  ATA

  На момант яго смерці 3 красавіка 2008 года, перавозчык меў тры L-1011s у сваім флоце. Самалёты былі выкарыстаныя для ваенных чартэрных рэйсаў.

• 12 з 15

  З L-1011 інтэр'ер

  Гэта фота карэтны зала на службе пасла TWA на L-1011.

• 13 з 15

  Saudia

  Носьбіт меў 24 L-1011s у сваім флоце ў перыяд з 1977 па 1998 год.

• 14 з 15

  Royal Aviation

  Гэтая канадская носьбіт працуе два Lockheed L-1011 TriStar бруй.

• 15 з 15

  Royal Jordanian

  У 1980 годзе авіяперавозчык краіны было два L-1011s у сваім флоце.