Jet Узрост Jewel
Дэ Havilland Comet быў першы ў свеце камерцыйны рэактыўны самалёт. Яна мела свой першы палёт ў 1949 годзе, і стартавы заказчык самалёта, BOAC вылецеў самалёт на 2 мая 1952 года Але пасля таго, як тры тыпу распаўся ў паветры з-за стомы металу, ён паклаў цень на вытворчасці рэактыўных самалётаў.
Але ў 1952 годзе, праўленне Боінга дырэктара здзейсніла 16000000 $, каб пачаць будаўніцтва ціра 80, яго першы рэактыўны самалёт, які быў заўважаны як велізарная азартная гульня пасля таго, што здарылася з каметай. Гэта прататып прывяло да камерцыйнага 707 і ваенным KC-135 танкераў.
Усяго за два гады, то 707 дапамогуць змяніць спосаб свету пройдзенага, дзе авіяпералёты зацямнілі рэйкі і мора. Boeing 707 спецыяльна распрацаваны варыянты для розных кліентаў, у тым ліку спецыяльных мадэляў далёкага радыуса дзеяння для Qantas Airways і больш магутных рухавікоў для вышынных паўднёваамерыканскіх маршрутаў Бранифф ст. Фінансавы рызыка акупіліся, і 707 апярэджваў канкуруючы самалёт, Дуглас DC-8 у продажах.
Хоць 707 былі прызначаныя ў якасці транспартных сродкаў сярэдняй далёкасці, яны хутка палёт праз Атлантычны акіян і на ўсім кантыненце. Boeing пастаўляецца 856 Мадэль 707 ва ўсіх версіях паміж 1957 і 1994; з іх, 725, дастаўленых у перыяд з 1957 па 1978 год, былі для камерцыйнага выкарыстання. Я стварыў савет Pinterest Boeing 707. Ніжэй прыведзены восем любімых фатаграфій з дошкі.
01 з 08
Boeing Даш 80
Boeing Даш 80, прататып Боінга 707 на сваім скрутку. Фота прадстаўлена Boeing Папярэднік Boeing 707, вядомы 367-80, раскочваюць у Рентон на 15 мая 1954 г. Гэта быў адзіны адзін пабудаваны, і з'яўляецца больш вузкім, чым 707. 26 мая 1972 Boeing перадаў яе ў Смитсоновский Air і музей касманаўтыкі. У працягу наступных 18 гадоў, Даш 80 захоўваліся ў авіяцыйным магільнік ў Арызоне , перш чым быць выняты Boeing ў 1990 годзе для аднаўлення. Яго апошні палёт быў у міжнародным аэрапорце Вашынгтон-Далеса 27 жніўня 2003 г. У цяперашні час на выставе ў Стывен Удвар-Хейз ў Вірджыніі.
02 з 08
Braniff
Фота прадстаўлена Колеры калекцыі Braniff Лятучага Braniff International Boeing 720-027 N7076 праходзіць заключны дародавага датыкаецца на заводзе Рентон Боінга лютага 1961 году першым бруя Першы 707-227 быў дастаўлены ў Бранифф 3 снежня 1959 года авіякампанія, якая пачала палёты ў чэрвені 1928 года , спынілі сваю дзейнасць рэзка на 12 мая 1982 года, пасля 54 гадоў службы.
03 з 08
El Al
Гэта старадаўнія плакат быў створаны для рэкламы Boeing 707 службы ізраільскага перавозчыка сцяга. Авіякампанія пачала лётаць тып паветранага судна, арандаваны ў бразільскага авіяперавозчыка Varig 5 студзеня 1961 г. Ён быў выкарыстаны лётаць першае рэгулярна запланаванае абслугоўванне без прыпынку бруі авіякампаніі праз Атлантыку.
04 з 08
Pan Am
Цалкам натуральна, што міжнародны авіяперавозчык Амерыкі замаўляў 707, калі прэзідэнт Хуан Трыпэ замовіў 23 тыпу, нароўні з 25 Douglas DC-8, ў 1955 г. Самалёт быў у два разы хутчэй, чым у турбавінтавых да гэтага часу выкарыстоўваюцца канкурэнтамі, уключаючы TWA , Да 1964 годзе Pan Am пралятаў больш за 200 рэйсаў праз Атлантычны акіян на тыдзень. Носьбіт таксама лётае з Сан-Францыска ў Токіо і Ганконгу.
05 з 08
British Midland International
East Midland на аснове BMA купіў экс-Pan Am Boeing 707-321 ў 1971 годзе авіякампанія, адукаваная ў 1938 годзе, эксплуатаваныя палёты ў Еўропу і з Еўропы на Блізкі Усход, Афрыка, Паўночная Амерыка і Цэнтральнай Азіі са сваёй базы ў Лондан Хітроў аэрапорт. Ён быў набыты British Airways для сваіх прыбытковых слотаў Хітроў ў кастрычніку 2012 года.
06 з 08
TWA
Фота ласкава прадастаўлена Джэймсам Vaughn / Flickr У Нью-Ёрк носьбіт, адукаваны ў 1925 годзе, пачаў працаваць Боінг 707-120 / -320 ў 1960 годзе было 56 -131s, тры-124, 65 -331s і два -373s ў сваім флоце. Да Дэрэгуляванне, авіякампанія была адна з двух (Pan Am быў іншым) дазволена лятаць міжнародныя маршруты са Злучаных Штатаў. Яна была набыта American Airlines ў снежні 2001 года.
07 08
Eastern Airlines
Маямі на аснове апорнай замовіў 15 Boeing 707 ў 1961 годзе Пасля таго, разумеючы, што тып паветранага судна быў занадта вялікім для больш кароткіх маршрутаў, носьбіт выкарыстаў брую для Air Shuttle Усходняга, пакуль яна не прынесла Boeing 727 ў флот
08 з 08
Kuwait Airways
Фота прадстаўлена PJ дэ Йонг Гэта Kuwait Airways Boeing 707 ў канфігурацыі грузу. Носьбітам купіў тры тыпу ў 1967 г. У ліпені 1980 года авіякампанія мела восем Boeing 707-320Cs ў сваім флоце. Яны былі заменены, пачынаючы з 1980 года пасля таго, як перавозчык замовіў Airbus A310-200. Блізкі Усход на аснове носьбіт, адукаваны ў 1954 годзе, ляціць у Паўночнай Амерыцы, Еўропе, Паўднёва-Усходняй Азіі і Індыі.