Капанні Гісторыя Уверх
Авіяцыя вылюдкі з'яўляюцца рознымі пародамі. На Вялікадня 2002 года, замест таго, каб быць у царкве, я тусаваўся з некаторым іншым #avgeeks на самалёце Магільнік ў аэрапорце Goodyear за межамі Фенікса. Пляцоўкі для збору металалому з'яўляюцца аб'екты, дзе старыя самалёты ідуць пасля таго, як яны перажылі іх карыснага выкарыстання. Яны, як правіла, у сухім клімаце ў такіх штатах, як Арызона і Каліфорнія, так што самалёт не ржавеюць.
У той жа дзень, мы ўбачылі флот Boeing 727 самалётаў , эксплуатаваных паштовай службай ЗША, разам з некаторым старым 737s US Air / Metrojet Boeing і нават Airlines United Boeing 777 . Ніжэй прадстаўлены фатаграфіі самалётаў у Пляцоўкі для збору металалому з калекцыі AirwaysNews.com, інфарматыўны навін і авіяцыйнай гісторыі сайта.
01 з 08
Convair 880
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Гэта Convair 880 была сярод групы з 14 планёраў, якая прыйшла з флатоў TWA, Delta Air Lines і Паўночна - Усходняй авіякампаніі. У пачатку 1980-х гадоў, яны апынуліся ў Магільнік ў пустыні Махавэ ў Каліфорніі, папулярны самалётаў апошняга спачынку. Іх рухавікі былі выдалены і ператвораныя для выкарыстання на нафтавых платформах. Часткі і разабраны Фюзеляжы прадаюцца па кошце ад $ 15000 і $ 25000.
02 з 08
Boeing 747
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Гэтыя Boeing 747s прыпаркаваны ў Ardmore, штат Аклахома, у 75 мілях да поўдня ад Аклахома - Сіці. Адзін наперадзе тое, што засталося ад экс-United 747SP, які калісьці служыў з Pan Am. На заднім плане адзін з арыгінальных 747-100s перавозчыка. 28 чэрвеня 2014 года Boeing паставіў 747 у 1500-нямецкай Lufthansa.
03 з 08
Boeing 707
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Дэвіс-Монтан AFB Boneyard размяшчаецца ў горадзе Тусон, штат Арызона. Ён знаходзіцца ў асноўным ваенныя самалёты. Я меў магчымасць наведаць масіўную Boneyard ў 2002 годзе, і гэта даволі дзіўна. Але ёсць таксама некалькі камерцыйных самалётаў на стаянцы там, у тым ліку гэта злом Al El Boeing 707 . 707, запушчаны ў 1950 годзе, лічыцца, што самалёт пачаў струйного ўзросту. Боінг вырабіў 856 тыпу паміж 1957 і 1994 гг.
04 з 08
L-1011
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Delta Air Lines падзяліць яго адстаўных Lockheed L-1011s паміж пустыняй Махавэ і Victorville, штат Каліфорнія ў 2001 годзе пасля 28 гадоў службы. У Атланце перавозчыка Tri-Star флот быў набыты ў Eastern Airlines. Гэтыя самалёты ўсе былі спісаныя па стане на 2011 г. Lockheed пабудавана 250 тыпу перад выцягваць пласт па праграме ў 1984 годзе Цікавыя прынадны: тэлевізійнае шоў «Lost», якія выкарыстоўваюцца часткі старога Delta L-1011 для месца аварыі і наступствы рэйса 815.
05 з 08
Boeing 767-200
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Дуг Скроггинс Aviation злом гэтага American Airlines Boeing 767-200 пасля таго, як адзін з яго рухавікоў выбухнуў падчас наземнага запуску ў 2007 годзе самалёт, пабудаваны ў сярэдзіне 19080s, быў спісаны як поўная страта і ўтылізаваныя. Абрыўкі кампаніі авіялайнеры і аднаўляе і ўтылізуюць какпітам для адлюстравання і мноства забаў, уключаючы тэлешоў «Pan Am». Ён таксама з'яўляецца сілай дакументальнага фільма Discovery Channel «злом Самалёт гігантаў.»
06 з 08
Douglas DC-3
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Evergreen Aviation, якая базуецца ў Марана, штат Арызона, з'яўляецца Мекай самалётаў, вядомых Пляцоўкі для збору металалому для сваёй палітыкі з высокім узроўнем бяспекі і не-наведвальнікаў. Гэта фота United Airlines Douglas DC-3, які называецца «Магістраль Рэно». DC-3 быў створаны ў 1934 годзе, каб ўлічыць пажаданні American Airlines прэзідэнта ЧР Сміта. Ён хацеў, каб самалёт, які можа перавозіць пасажыраў на ноч. Вытворца пабудаваны 607 тыпу, перш чым вытворчасць скончылася ў 1942 годзе.
07 08
McDonnell Douglas DC-9
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Оп Лок аэрапорт, недалёка ад Маямі, мае некалькі палётаў паветраных суднаў злому. Атланце Air Tran адстаўны свой флот DC-9-30s ў якасці іх асноўных праверак тэхнічнага абслугоўвання паветраных судоў стаў з-за. Старэйшыя самалёты былі заменены новым 717s Boeing. Большасць carrier'sDC-9s былі экс-Усходняй і Delta.
08 з 08
Boeing 737-200
Фота прадстаўлена AirwaysNews.com Air Canada фазаванай свой флот Boeing 737-200 флоту да 2004 году, у той час як Southwest Airlines адстаўны свае апошнія 737-200s ў студзені 2005 года 737 быў запушчаны ў 1965 годзе і ИИН ліпеня 2012 года, ён стаў першым у свеце камерцыйны рэактыўны самалёт, каб перасягнуць 10.000 заказаў. Абодва тыпу самалётаў апынуліся ў магільнік пустыні Махавэ, якая мае прадстаўніцтвы амаль ва ўсіх сучасных камерцыйных самалётаў. Самалёт бачныя з дарогі, але прыватныя фатаграфіі туры не дапускаюцца.