Нью - Джэрсі гэта крыху дзіўна (ёсць цэлы сайт / кніга серыі прысвечана кур'ёзаў, у рэшце рэшт). Гэта так дзіўна , што існуе больш за 600 асобнікаў дзяржавы просяць сваіх кіроўцаў павярнуць направа , калі яны хочуць , каб павярнуць налева: то , што астатняя частка краіны не можа быць у стане абгарнуць яго вакол галавы. Так, гэтыя тыпы паваротаў, jughandles, існуюць у некаторых іншых штатах, але Нью-Джэрсі, безумоўна, мае больш за ўсё.
Як гэта працуе, спытаеце вы? Гэты Новы Jerseyan напоўніць вас у на «левы» Джэрсі.
механіка
Вы ведаеце, што jughandle ідзе ўверх, калі вы бачыце «Усе павароты з правай паласы» або «U і левыя павароты» знак. Ёсць тры стандартных тыпу jughandles, згодна з Нью-Джэрсі Дэпартамент транспарту.
«Тып A з'яўляецца стандартным наперад jughandle». Вы едзеце па шашы набліжаецца да скрыжавання, дзе вы хочаце, каб павярнуць налева. Рампа з'явіцца справа перад скрыжаваннем, адзначаны «Усе адварочваецца ад правага Лейн» знака. Вазьміце гэтую рампу, крывую вакол, і перасекчы шашы прамой да месца прызначэння (або зрабіць паварот налева на другім баку шашы для разваротам). Гэта найбольш распаўсюджаны тып jughandle.
«Тып B ўяўляе сабой варыянт, без крыжаванай вуліцы перасякаецца jughandle, яна выгінаецца на 90 градусаў налева , каб адпавядаць галоўнай вуліцы, і альбо выкарыстоўваюцца на" Т "перасячэнне або разварот толькі.» Падумайце пра гэта, як тыпу А, за выключэннем таго, што няма ніякай магчымасці ісці прама праз дарогу перасечанай.
Гэта магчымасць для развароту з обоего бакоў.
«Тып C з'яўляецца стандартам зваротнага jughandle.» Гэты тып jughandle ўключае ў сябе адзін і той жа тып пандуса ад тыпу А, за выключэннем таго, што прыходзіць пасля перасячэння ў пытанні. Вы будзеце пятля вакол направа і зліцца з арыгінальным скрыжаванні на скрыжаванні.
Гэтыя тыпы jughandles, якія выглядаюць трохі Чокнутый на Google Maps.
Па-ранейшаму ўзнікаюць праблемы з візуалізацыяй? Star-Ledger распрацаваў схему ручной дэндзі.
Jughandle будаўніцтва ў Нью - Джэрсі , ўзыходзіць да 1940 годзе і The New York Times , першыя згадкі іх у 1959 году яны былі распрацаваны , каб паменшыць рух на галоўных дарогах, але з сённяшняга багаццем аўтамабіляў на дарогах, многія кіроўцы не з'яўляюцца прыхільнікамі.
Чаму яны вялікія
Левыя павароту транспартных сродкаў не закаркоўвае хуткасную трасу на многіх магістралях дзяржавы, што дазваляе трафік больш свабодна рухацца.
Вадзіцелі, якія не звяртаюцца, не павінны чакаць левага павароту сігналаў перабраць, перш чым працягнуць.
Уявіце сабе, каб зрабіць левы паварот у пярэдняй часткі тры паласы шашы. Перанакіраванне трафіку вакол на вуліцу кантраляванай са святлафорам значна павышае бяспеку.
Што рабіць, калі хто-то спрабуе зрабіць паварот у той жа час вы спрабуеце зрабіць левы? Jughandles ліквідаваць канфлікт цалкам.
Чаму яны не гэтак Вялікага
У той час як jughandles здаецца, для павышэння ўзроўню бяспекі ў цэлым, блытаніна ў сваю чаргу, можа на самай справе ўяўляюць бяспекі клопат пра якія выйшлі са стану кіроўцаў або кіроўцаў левай паласы руху, якія могуць быць не звяртаючы ўвагі і спрабуюць намець праз некалькі палос направа, каб зрабіць свой ход.
Некаторыя jughandles з'яўляюцца проста занадта кароткімі. Трафік можа значна рэзервовае капіраванне, асабліва калі доўгія грузавікі ў сумесі.
Вадзіцелі могуць паўстаць спакуса павярнуць направа на jughandle, а затым яшчэ раз направа на арыгінальнае шашы «біць» чырвонае святло.
Як вы ставіцеся да jughandles? Раскажыце нам на Facebook або Twitter.