Паслабленне абмежаванняў на паездкі для амерыканцаў , якія едуць на Кубу не толькі адкрылі новыя паветраныя сувязі паміж ЗША і яе найбліжэйшымі суседзямі , але карыбскіх марскіх шляхоў, а таксама. У 2015 годзе Дзяржаўны дэпартамент ЗША даў некалькі паромных кампаній дазвол пачаць плаванне паміж Паўднёвай Фларыды і Кубы, у чаканні адабрэння ад кубінскіх уладаў.
Калі служба робіць запуск, чакаць абслугоўвання ў Гавану, па меншай меры, двух напрамкаў Фларыда: Порт Эверглейдс (Форт-Лодердейл) і Кі-Уэст.
Маямі, Порт ламанціны, Тампа і Санкт-Пецярбург і іншыя пункту адпраўлення разглядаецца паромных кампаній. Паромныя ЗША часу вока на гістарычны, паўднёвы узбярэжжы партовага горада Сант'яга-дэ-Кубе, а таксама Гавану.
«Я з цяжкасцю магу сабе ўявіць што-небудзь больш захапляльнае, чым які аб'ядноўвае дзве краіны, якія настолькі блізкія, і ўсё ж былі адрэзаныя адзін ад аднаго больш чым на 55 гадоў,» кажа Мэт Дэвіс, кіраўнік дырэктар Direct Ferries, сайт браніравання глабальнай для паромнай якія будуць прапаноўваць Кубу агаворку ў http://www.cubaferries.com. «Мы чакаем, што Куба падпісаць двухбаковае пагадненне ў самы бліжэйшы час, і мы будзем гатовыя з самым шырокім выбарам паромных маршрутаў на Кубу.»
Іспанскі Фэры кампаніі Balearia Чакаецца Lead
Аператары паромаў, якія ўключаюць у сябе вядучую іспанскую кампанію Balearia, а таксама больш дробных аператараў, усё яшчэ чакаюць Кубы ў парадку, а гэта азначае, што паромное наўрад ці пачнецца раней, чым любы канцы 2016 года, і, верагодна, пазней, чым гэта.
Іншыя кампаніі, якія забяспечылі адабрэнне ЗША для запуску паромаў на Кубу ўключаюць Гавана Фэры Partners, Baja Паром, United Caribbean Lines, Амерыка Круіз Паром і Airline Brokers Co. Baja паромаў, якія ў цяперашні час абслугоўвае парты Ціхага акіяна ў Мексіцы і Каліфорніі, плануе прапанаваць паслугі Маямі-Гавана.
Амерыка Круізныя паромы, якая працуе паромы паміж Пуэрта-Рыка і Дамініканскай Рэспублікай, хочуць прапанаваць пасажыр і транспарціроўку транспартнага сродку паміж Маямі і Гаванай.
Дзе вы адысці ад будзе мець вялікае значэнне ў свой час падарожжа на Кубу: традыцыйны парай з порта Эверглейдс ў Гавану зойме каля 10 гадзін у адзін бок, у адпаведнасці з Direct Ferries. Тым не менш, Balearia плануе працаваць парай высокай хуткасці паміж Кі-Уэст і Гаванай, якія зрабілі б перасячэнне Фларыды праліва ўсяго за тры гадзіны. Balearia ўжо працуе паромаў высакахуткасных паміж Порт Эверглейдс і Гранд Багамы (аплачаныя як Багамы Express) і прапанаваў пабудаваць паромнай тэрмінал коштам $ 35 млн у Гавану - ізноў жа , у чаканні зацвярджэння кубінскага ўрада.
Кошт, зручнасць Сярод пераваг Фэры падарожжа на Кубу
Прымаючы палёт можа быць хутчэй , чым на пароме, але ёсць цэлы шэраг пераваг для паездкі на Кубу марскім шляхам, у прыватнасці , больш нізкія тарыфы ( у абедзве боку платы за праезд можа пачацца каля 300 $) і без якіх - небудзь абмежаванняў вагі ў багажы. І, вядома, вы не можаце ўзяць ваш аўтамабіль на плоскасці (хоць гэта да гэтага часу невядома, якія абмежаванні кубінскае ўрад паставіць амерыканцаў ваджэння свае прыватныя аўтамабілі на востраве).
Паромная пераправа з ЗША на Кубу не з'яўляецца новым: некалькі паромаў здзяйснялі штодзённыя прабегі паміж Паўднёвай Фларыдай і Гаванай ў пачатку 1960-х года, з Маямі з'яўляецца папулярным месцам для кубінскіх сем'яў, каб прыйсці і рабіць пакупкі. Зацвярджэнне новых паромных маршрутаў паміж дзвюма краінамі крок ззаду іншых транспартных сувязяў: напрыклад, круізнае судна Аданія, частка Фата Падарожжа флоту Carnival Cruise Lines ', прышвартаваліся ў Гаване ў траўні 2016 года на экскурсію з Маямі - першая такая пасадка амаль 40 гадоў. Карнавал і французскі круізная лінія Ponant з'яўляецца першым атрымаць дазвол на круіз з ЗША на Кубу.
У тым жа час, амерыканскія авіякампаніі хутка прасоўваюцца наперад з планамі запуску службы паміж некалькімі кірункамі ў ЗША і на Кубе , з першымі палётамі , як чакаецца, пачнуцца ў канцы 2016 года.
На сённяшні дзень 10 авіякампаній ЗША атрымалі дазвол на палёты з 13 гарадоў ЗША да 10 кубінскіх напрамкаў, у тым ліку Гавана, Камагуэй, Кайо Кока, Кайо Ларго, Сьенфуэгос, Вольчын, Мансанильо, Матансас, Санта-Клара і Сант'яга-дэ-Куба. Незалежна ад таго , як амерыканцы ездзіць на Кубу, аднак, яны застаюцца пры выкананні пэўных унікальных абмежаванняў на паездкі , уключаючы патрабаванне аб тым , што ўсе турыстычныя маршруты сканцэнтраваны на культурных абменаў паміж кубінскімі і амерыканскімі грамадзянамі.