Ліцэнзіі кіроўцы, бяспека, паліцыя ўзаемадзеянне, і здымная Транспарт
Кіраванне ў Азіі можа быць валасы павышэння справа для пачаткоўцаў. У вялікіх гарадах, немагчыма забітыя дарогі і ўсхваляваныя вадзіцелі, як правіла, самыя вялікія нагрузкі.
У сельскай мясцовасці, дарожныя небяспекі могуць вар'іравацца ад жывых жывёл да пашкоджаных мастоў і далёкамагістральных грузавых аўтамабіляў, якія літаральна бягуць чалавек з дарогамі.
Але, нягледзячы на праблемы, якая мае свой уласны від транспарту значна павышае гнуткасць і здольнасць бачыць славутасці на ўскраінах, тыя найбольш часта прапускае іншымі падарожнікамі.
Перавагі кіравання ў Азіі відавочныя, калі ў вас ёсць упэўненасць і вопыт, каб выціснуць на дарогах!
Пры руху ў Азіі не для вас, ёсць больш чым дастаткова варыянтаў транспарціроўкі для атрымання вакол .
Што такое Міжнародныя правы кіроўцы?
Міжнародныя пасведчанні кіроўцы аб памеры пашпарты і прызнаныя ў розных краінах па ўсім свеце. IDP павінен выкарыстоўвацца з ліцэнзіяй суправаджальніка кіроўцы з вашай краіны, каб быць сапраўднымі, так што вы ўсё роўна павінны будзеце несці сапраўдную ліцэнзійную картку.
Асноўная сіла МВОЙ з'яўляецца тое, што яны пераведзены на 10 і больш моў, падаючы форму ідэнтыфікацыі, якая можа быць прачытана паліцыяй у любым пункце свету. Гэта можа апынуцца вельмі зручна, калі вы павінны былі пакінуць свой пашпарт з пракатам і ўцягнутыя ў аварыі. Паліцэйскі не можа быць у стане прачытаць - і не занадта клапоціцца аб - ліцэнзійную картку кіроўцы , выдадзеную вашай роднай краіне.
На жаль, правілы і выкананне цалкам заблытаныя і супярэчлівыя паміж краінамі ў Азіі. У давяршэнне, канвенцыі па МВУ змяніліся некалькі разоў, у выніку чаго некаторыя краіны адмовіцца ад больш новых рэалізацый.
Вам патрэбныя Міжнародныя правы кіроўцы для Азіі?
У Азіі, шматлікія вандроўцы арандаваць і кіраваць скутэрамі без якога-небудзь правоў кіроўцы.
Будзь ці не прашу адзін часта да капрызе паліцыі (і сапраўды яны шукаюць хабару ). Каб арандаваць аўтамабіль, вы, безумоўна, будзе зададзенае пытанне пра ліцэнзію, аднак, ліцэнзія з вашай краіны часам досыць.
Калі вы вырашылі атрымаць МВУ толькі, каб пераканацца, прымяняць па меншай меры за шэсць тыдняў. Да шчасця, атрыманне МВУ з'яўляецца недарагім і не патрабуе праходжання тэсту; Вам спатрэбіцца ліцэнзія сапраўднага пасведчання кіроўцы ў краіне-удзельніцы, а таксама два пашпартных памерам фатаграфіі.
Мінімальны ўзрост вадзіцеля для большасці краін Азіі складае 18 гадоў. Філіпіны, Малайзія, Інданэзія і выключэнне.
Рухаючая Іерархія права праезду
Кіраванне ў Азіі, асабліва ў краінах, якія развіваюцца, адпавядае неафіцыйнай іерархіі правы праезду моцна адрозніваюцца чым тое, што чакае, што сярэдні падарожнік; гэта выклікае шматлікія аварыі з удзелам наведвальнікаў.
Мадэль мы ідзём на Захадзе, што ўзнагароды пешаходы права праезду па змаўчанні, у асноўным таму, што яны мяккія і балоцістымі у адрозненні ад аўтамабіля, па сутнасці люстэрка насупраць «правілаў» ў Азіі.
Іерархія выжывання дарогі ў Азіі вынікае адно асноўнае правіла: чым больш вы будзеце, тым больш прыярытэт вы атрымаеце. Не думаю, што вялікая машына дасць вам ці даць вам якія-небудзь асаблівыя саступкі толькі таму, што вы на ровары або скутэры!
Іерархія права праезду ідзе наступным чынам : пешаходы саступаюць ровары, якія даюць на скутэрах, якія даюць на аўтамабілі, якія даюць у таксі і прафесійных кіроўцаў, якія даюць да пазадарожнікаў, якія даюць на аўтобусы, якія даюць грузавікам.
Што чакаць падчас кіравання ў Азіі
Ліхаманкавыя дарогі ў Азіі могуць запужаць нават дасведчаныя кіроўца з буйных гарадоў на Захадзе. Дарожныя небяспекі ў краінах, якія развіваюцца вар'іруюцца ад жывых куранят на вуліцы ежы каляскамі і іх кліенты сядзелі на пластыкавых крэслах. Святлафор часта наогул ігнаруюцца, і сачыць за тым , вызначаных кіроўцаў тук-тук !
- Адразанне іншых транспартных сродкаў з'яўляецца даволі нормай. Калі пакінуць больш, чым некалькі футаў прасторы паміж сабой і аўтамабілем перад вамі, чакаць кагосьці выціснуць у!
- знакі дарожнага руху, кіраванне і сігналы ў значнай ступені ігнаруюцца ў многіх краінах. Не думайце , што вы ясна перасекчы скрыжаванне проста таму , што ваш зялёнае святло.
- У Тайландзе, многія сігналы святлафора маюць таймер зваротнага адліку да наступнага святла змены. Паколькі таймер вычарпаюцца, чакаюць ўсплёск транспартных сродкаў, якія спрабуюць праскочыць ў апошнюю секунду.
- Каруселі з'яўляюцца нормай у такіх краінах, як В'етнам. Дарожкі рэдка калі-небудзь назіралі, і каруселі становяцца забітыя матацыкламі; падыходзіць да іх з асцярогай.
- У правіле захавання твару часта ўжываецца ў сцэнары ць падчас кіравання ў Азіі; знаёмыя.
- Штрафы за кіраванне парушэнняў і парушэнняў, няхай гэта будзе законным ці не, часта аплачваюцца на месцы супрацоўнікам міліцыі.
- Таксісты і іншыя вадзіцелі, якія зарабляюць на жыццё на дарогах часта знаходзяцца ў самай вялікай спешцы. Як правіла, даюць ім права праезду, калі яны яшчэ не прынялі яго сілай!
Арэнда транспартных сродкаў у Азіі
Пошук аўтамабіляў і матацыклаў у арэнду ў Азіі рэдка з'яўляецца праблемай. Прынамсі, у буйных гарадах і папулярных турыстычных раёнах, вы даведаецеся шмат знаёмых аўтамабілі пракату ланцугоў. У некаторых месцах, толькі арэнда агенцтва размешчана за межамі горада ў аэрапорце.
Старайцеся пазбягаць арэнды ад людзей , якія проста хочуць здаваць свае асабістыя скутэры або аўтамабілі ў працягу дня. вы не быць пакрытыя не толькі для якіх-небудзь механічных праблем, афера ў В'етнаме існуе, у якім матацыкл варта, а затым наўмысна пашкоджаныя або скрадзеныя назад індывідам!
Што рабіць, калі вы нацягвалі ў Азіі
Калі выказаць здагадку, што не была выпадковасць, і ніхто не пацярпелі, справы з папярэджаннем ці цытатай не павiнна быць вялікім справай. Для лепш ці горш, штрафы, як правіла, аплачваецца на месцы афіцэра наяўных. Прынамсі, вам не прыйдзецца мець справу з бюракратыяй або знайсці дзе заплаціць штраф пазней.
Спакойна, выключыць рухавік, і быць асабліва ветлівым да супрацоўніка паліцыі. Для таго, каб прадухіліць магчымую страту асобы над здольнасцю мець зносіны , мець пэўную форму ідэнтыфікацыі зручнай адразу.
Разважаючы пра тое, нацягваецца верным спосаб ператварыць патэнцыйнае папярэджанне ў гарантаваны штраф, ці горш. Uniformed чыноўнікі патрабуюць павагі - і часта баяліся ў краінах, якія развіваюцца - так што не горш, уздзейнічаючы частка прывілеяванага турыста.
Пры неабходнасці плаціць, папытаеце квітанцыю; вы не заўсёды атрымаеце адзін. Паліцыя часта працуюць у камандах, і вы можаце быць зноў спыненая толькі ўніз па дарозе.
Калі ваш кішачнік адчувае афёру разгортвання, ведаю , як лепш за ўсё змагацца з карупцыяй у паліцыі ў Азіі .
Меры засцярогі пры Матацыклетныя кіроўцаў у Азіі
Арэнда скутэраў і маленькіх матацыклаў з'яўляецца выдатным спосабам , каб убачыць славутасці , раскіданыя вакол турыстычных зон у Паўднёва - Усходняй Азіі.
На жаль, шматлікія вандроўцы таксама ў канчатковым выніку пакідаючы скуру ззаду на дарогах паміж славутасцямі. Так шмат турыстаў аварыі скутэры ў Тайландзе , што дарога-скурныя шнары былі прызнаныя «тайскімі татуіроўкамі,» а абрад праходу для турыстаў .
- Нават нязначныя аварыі на матацыкле на выспах можа трымаць вас з вады для астатняй частцы вашай паездкі, як раны гояцца. пракат матацыклаў крамы робяць вялікую частку свайго прыбытку караючы кіроўцаў за шкоду, - не быць ахвярай!
- Большасць крамаў пракатаў матацыклаў будуць прасіць, каб захаваць ваш пашпарт. У рэдкіх выпадках вы можаце прадаставіць фотакопію і грашовы дэпазіт замест гэтага.
- Калі пункт пракату захоўвае свой пашпарт, пераканайцеся , што вы робіце мець ксеракопію пад рукой , каб паказаць у паліцэйскіх кантрольна - прапускных пунктах , калі яго спыталі.
- Надзеўшы шлем, відавочна, што трэба рабіць. Нават у тых месцах , дзе мясцовыя жыхары пазбягаюць законаў шлем, можна спыніць - і аштрафаваны - за не насіць вашыя. У некаторых месцах больш строгія, чым іншыя; паліцыя ў Балі любяць бюст турыстаў за не насіць шлемы.
- Многія дамовы арэнды маюць абмежаванне дыяпазону з-за страхавыя абмежаванні. Напрыклад, некаторыя крамы ў Чиангмае не дазваляюць кліентам ехаць у Пай - на папулярны маршрут байкераў у Тайландзе .
- Скутэры маюць абмежаваны дыяпазон паліва і ў асноўным прызначаны для атрымання вакол аднаго месца. Пры руху на вялікія адлегласці, не заўсёды мяркуем , што вы можаце зрабіць наступны прыпынак паліва - няма ніякіх гарантый!
- Плоскія шыны з'яўляюцца даволі распаўсюджанай з'явай, асабліва на няроўных дарогах Паўднёва-Усходняй Азіі. На шчасце, спушчаная шына, як правіла, могуць быць замененыя ў адпаведнасці з US $ 5.
- Шлях паліва пазначана і прадаецца, адрозніваецца ад краіны да краіны. Ведаць загадзя, што ваш тып самакат патрабуе і як прасіць пра гэта. Паліўныя этыкеткі могуць быць заснаваныя на актанавы лік і змест этанолу.
- Калі вы ўцягнутыя ў невялікі аварыі, вы, верагодна, лепш знайсці механік і плаціць за просты рамонт самастойна (напрыклад, разбітыя люстэрка, лупіна ручку і г.д.). Пракат агенцтва па зразумелых прычынах нацэнка разметкі для любога рамонту.